九江小米汽車su7-九江小米汽車專賣店

接下來為大家講解九江小米汽車su7，以及九江小米汽車專賣店涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、小米SU7是什么車,好嗎?
• 2、這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析
• 3、小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實干、營銷、爭議
• 4、為什么說小米SU7是小米新能源車的突圍之作?

小米SU7是什么車,好嗎?

小米SU7這款車首先小米SU7是一款大車，定位于C級轎跑車，大概等同于AMGGT或者說是Taycan。車身尺寸為49****1963*1455毫米，軸距3000毫米，典型的純電動車四輪居四角的布局。

小米SU7是一款純電動車。接下來，我會從車輛的動力系統(tǒng)、小米的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及相關(guān)市場趨勢等幾個方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。首先，從小米SU7的動力系統(tǒng)來看，該車搭載了純電動驅(qū)動系統(tǒng)。這意味著它完全依靠電池提供的電能來驅(qū)動，不含有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)。

配色維度，小米SU7共計提供了海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三組車型配色；其中海灣藍(lán)配色是此次發(fā)布會上首次發(fā)布的一套配色方案。

新能源汽車小米su7是一款非常出色的電動汽車。它融合了小米公司在智能科技領(lǐng)域的深厚積累和對消費者需求的精準(zhǔn)洞察，為現(xiàn)代都市出行提供了一種高效、環(huán)保且智能的解決方案。小米su7在性能上表現(xiàn)出色。它***用了先進(jìn)的電池技術(shù)和高效的電動驅(qū)動系統(tǒng)，提供了出色的續(xù)航里程和快速的充電能力。

月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級大壓鑄、自動駕駛技術(shù)、智能座艙。

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析

1、車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

2、通過手機(jī)的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機(jī)還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進(jìn)行控制。

3、能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設(shè)計，而是***用了華為同款的設(shè)計理念，發(fā)揮車手互聯(lián)的優(yōu)勢，將自家平板電腦用于車內(nèi)充當(dāng)屏幕，這樣方便屏幕升級替換，同時也能帶動自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。

小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實干、營銷、爭議

當(dāng)然，要說小米汽車營銷的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過在各大社交平臺的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價值都得到了積極且廣泛的傳播。 而最近在微博上，通過廣大網(wǎng)友的牽線，雷軍和張頌文還產(chǎn)生了交流，這讓小米SU7再次獲得熱搜，這潑天的流量，小米汽車真的是一抓一個準(zhǔn)。

比如小米SU7的設(shè)計的槽點在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

沒錯，從2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布將于2024年3月28日正式上市，小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個多月始終是在無數(shù)關(guān)乎價格的“猜測”和產(chǎn)品的“爭議”中艱難前行。

小米SU7在4月份成功交付量達(dá)7058臺，累計鎖單達(dá)88063臺。雖然有陸續(xù)的交付，但是車友們還在為交付排單發(fā)愁。由于供不應(yīng)求，大量訂單和一期工廠產(chǎn)能限制。集團(tuán)表示，小米SU7的最短交付時間預(yù)計為27周，即大約7個月。這時間著實有點長。

為什么說小米SU7是小米新能源車的突圍之作?

1、二是生態(tài)的降維打擊，在《答網(wǎng)友100問》里，小米官方提到：小米澎湃OS打造的小米智能座艙系統(tǒng)，目前已有超過1000+款小米智能生態(tài)設(shè)備可無感上車。這是一個強(qiáng)大的生態(tài)能力，是除了目前華為之外，任何一個主機(jī)廠都做不到的核心競爭力。第二個優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起高性能的產(chǎn)品差異化。

2、其次小米SU7的定位過于刁鉆了，小米SU7在***上的定位是C級高性能生態(tài)科技轎車，看似定語很多，實則關(guān)鍵詞只有“生態(tài)”二字。C級、高性能、科技，這些東西友商都有，唯獨“生態(tài)”是專屬小米的定語，且短時間內(nèi)很難有第二家車企能為車打造像小米這樣完整的生態(tài)鏈。

3、而小米汽車作為汽車行業(yè)的跨界新玩家，則完全沒有以上優(yōu)勢。雷軍如果跟這個價，面臨的可能是虧本銷售；如果不跟這個價，則在性價比上敗給友商。左右為難，騎虎難下可以說是最好寫照。

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