su7小米是哪家生產(chǎn)-小米生產(chǎn)在哪里
簡(jiǎn)述信息一覽：
小米SU7正式亮相,起售價(jià)多少合適呢?
1、有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬(wàn)元起，高配版的定價(jià)則是36萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格目前來(lái)看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬(wàn)元。
2、之前有國(guó)內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬(wàn)起，高配版定價(jià)為36萬(wàn)元起。這樣的定價(jià)看起來(lái)還是比較合理的，其價(jià)格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬(wàn)元起。
3、配置方面，創(chuàng)始人版車型提供有標(biāo)準(zhǔn)版以及Max版兩個(gè)版本，價(jià)格方面和普通版保持一致，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)259萬(wàn)元，Max版售價(jià)299萬(wàn)元。由于創(chuàng)始人版是在發(fā)布會(huì)前后生產(chǎn)出來(lái)的，所以并不支持選裝，但好在配色方面提供的還算豐富，發(fā)布會(huì)公布的9種配色都可選擇。
4、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門店。
小米su7上市時(shí)間
1、小米SU7 上市時(shí)間：3月28日 第一款車型當(dāng)然是預(yù)熱已久的小米SU7了，作為雷軍壓上一生名譽(yù)也要造出來(lái)的產(chǎn)品，小米SU7自從被曝光以來(lái)，就是一款備受矚目的產(chǎn)品，而在日前雷軍也是親自發(fā)文告知，該車將會(huì)在3月28日進(jìn)行正式上市，目前實(shí)車已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)全國(guó)各地的直營(yíng)店。
2、大概沒(méi)有什么語(yǔ)言，比用“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”來(lái)形容小米汽車的正式上市及廣大網(wǎng)友對(duì)小米汽車的期待，更貼切了。3月12日，小米汽車創(chuàng)始人雷軍在微博官宣：3月28日小米汽車將正式上市，上市即交付，交付即上量。
3、老封仍然不看好，因?yàn)橐粋€(gè)樸素道理：汽車行業(yè)沒(méi)有“生而成熟”，小米汽車正面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和并不算友好的輿論環(huán)境，上市后的任何風(fēng)吹草動(dòng)都可能引***潮般的質(zhì)疑。重點(diǎn)是定價(jià)上來(lái)就走高端，可能脫離它的基本盤。在產(chǎn)品層面，雙方各抒己見(jiàn)，并不能說(shuō)服對(duì)方。
4、年12月28日下午14點(diǎn)。根據(jù)查詢新聞顯示小米su7在2023年12月28日下午14點(diǎn)發(fā)布，地點(diǎn)在北京國(guó)家會(huì)議中心，首款車型SU7正式亮相，提供兩種動(dòng)力版本可選。
5、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。
6、月28日，小米科技發(fā)布會(huì)上小米SU7正式亮相，網(wǎng)友們?cè)僖膊挥酶鞣N假想圖了，有了實(shí)車，雷軍重點(diǎn)給大家分享了小米汽車的技術(shù)，以及新車推進(jìn)的最新消息。
SU7亮相,小米打響“價(jià)值戰(zhàn)”
1、日的發(fā)布會(huì)后，雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬(wàn)左右，所以小米SU7定價(jià)9萬(wàn)、19萬(wàn)是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測(cè)：小米SU7是一款不打“價(jià)格戰(zhàn)”但打“價(jià)值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來(lái)應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。
2、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。
3、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。”大可推斷小米SU7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)～30萬(wàn)級(jí)別為主。
4、降維打擊能力是小米SU7的核心競(jìng)爭(zhēng)力，高性能差異化是小米SU7的護(hù)城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無(wú)憂。小米SU7的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢(shì)力轎車真正賣得好的是有，但是比較少。
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