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成都降價(jià)最多的汽車品牌-成都降價(jià)最多的汽車品牌是什么

接下來(lái)為大家講解成都降價(jià)最多的汽車品牌，以及成都降價(jià)最多的汽車品牌是什么涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

成都車展沃爾沃S90降價(jià)?展臺(tái)報(bào)價(jià)裸車28.29萬(wàn),現(xiàn)金優(yōu)惠12萬(wàn)

今年的成都車展上，官方指導(dǎo)價(jià)為40.29萬(wàn)元的沃爾沃S90 T5智逸豪華版，已經(jīng)爆出過(guò)低至229萬(wàn)元的價(jià)格?，F(xiàn)金優(yōu)惠幅度達(dá)到了12萬(wàn)元，比4S店的優(yōu)惠更大，這一切都是必然的事情。

奧迪A6L月銷量17643臺(tái),賣得比凱美瑞還好,網(wǎng)友:降價(jià)降得好

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了1月轎車銷量排行榜，其中奧迪A6L以17643臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，排在第十二位，比凱美瑞賣的還好（凱美瑞第十五位，17357臺(tái)），也有網(wǎng)友評(píng)論道：降價(jià)降得好。

成都降價(jià)最多的汽車品牌-成都降價(jià)最多的汽車品牌是什么
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

奧迪A6L的銷量卻是逆勢(shì)成長(zhǎng)，銷量增長(zhǎng)更是達(dá)到了36%，能夠在這樣的大背景之下獲得如此的成績(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)亮眼了。

從排名來(lái)看，奔馳E級(jí)、奧迪A6L均為歷史最好成績(jī)，分別以20262輛、17643輛斬獲榜單112名。結(jié)合豪華SUV銷量榜單來(lái)看，E級(jí)、A6L銷量增長(zhǎng)的主要原因在于部分地區(qū)終端優(yōu)惠力度不錯(cuò)，原本預(yù)算30萬(wàn)出頭的消費(fèi)者把目光從豪華品牌中級(jí)車轉(zhuǎn)向了C級(jí)車，畢竟在不少消費(fèi)者眼里，C級(jí)車才算是高端車的象征。

沃爾沃掉價(jià)有多狠?3萬(wàn)公里XC90,原價(jià)91萬(wàn)如今不到44萬(wàn)

1、隨著沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的持續(xù)轉(zhuǎn)變，沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格也是在不斷降價(jià)，2015款車型的時(shí)候，沃爾沃XC90的起步價(jià)格高達(dá)788萬(wàn)元，而2020款車型的時(shí)候，這款車的起步價(jià)格已經(jīng)到了689萬(wàn)元，僅僅幾年時(shí)間，沃爾沃XC90的起步價(jià)格下滑了10萬(wàn)元，價(jià)格越來(lái)越便宜。

成都降價(jià)最多的汽車品牌-成都降價(jià)最多的汽車品牌是什么
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、沃爾沃XC90已經(jīng)跌破50萬(wàn)，銷售起步就是10萬(wàn)的降價(jià)幅度，顯然對(duì)沃爾沃XC90這臺(tái)車的定位，就是放大吸引力。沃爾沃一直在放大自身影響力，一方面是產(chǎn)品力本身，另一方面是品牌。

3、國(guó)人對(duì)于品牌影響力和認(rèn)知度比較看重，然而沃爾沃身為北歐的豪華品牌汽車，很想擠進(jìn)國(guó)內(nèi)的一線豪華品牌陣營(yíng)中，與BBA一決高下，從價(jià)格到產(chǎn)品力，并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。外觀氣場(chǎng)不夠，內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，空間方面表現(xiàn)一般，所以自然就被BBA擠下了舞臺(tái)。

成都車展|電動(dòng)車大降價(jià),某豪華品牌優(yōu)惠30萬(wàn)?

豐田bZ4X的指導(dǎo)價(jià)格為198萬(wàn)-248萬(wàn)（廣豐bZ4X頂配為278萬(wàn)元），目前綜合優(yōu)惠在6萬(wàn)元左右。其實(shí)早在今年3月份的時(shí)候，這款車就已經(jīng)有6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠了，當(dāng)時(shí)筆者還走訪調(diào)查了上海當(dāng)?shù)囟嗉?S店，也證實(shí)了其真實(shí)性。

北京現(xiàn)代推出的新車MUFASA沐颯定制版售價(jià)178萬(wàn)元起；起亞全新純電動(dòng)車EV5預(yù)售價(jià)198萬(wàn)元起；東風(fēng)本田XR-V更是199萬(wàn)元起售，降幅3萬(wàn)；寶馬iX1定價(jià)也在30萬(wàn)元以內(nèi)…… 中國(guó)品牌更卷。

月25日，成都車展如約而至，毫無(wú)疑問(wèn)新能源車型依舊是重多新車中的主角，其中路特斯展臺(tái)上純電超跑SUV-Eletre，以及旗下第一款純電超跑-Evija驚艷亮相，但作為本屆車展中為數(shù)不多的純?nèi)加团苘嚕珽mira I4 First Edition很顯然才是最大亮點(diǎn)。

寶馬展臺(tái)可以說(shuō)是本屆成都車展最大的焦點(diǎn)之一，該品牌寶馬攜創(chuàng)新純電動(dòng)BMWiX創(chuàng)新純電動(dòng)BMWi7M70L等五款新能源車型在本屆成都車展同步上市。其中，作為寶馬首款緊湊型純電SAV車型的BMW iX1售價(jià)區(qū)間為299萬(wàn)-399萬(wàn)元。

2023成都車展降價(jià)車型盤點(diǎn),為了求量車企啥也不顧了?

1、年成都車展無(wú)疑是特別的，不同于北上廣國(guó)際車展更注重品牌傳播、新技術(shù)展示，今年的成都車展恰逢“金九”車市銷售旺季，車企為了沖刺年度銷量目標(biāo)，更傾向于促銷賣車，因此，多家車企在成都車展掀起了新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

2、成都車展期間，2023款深藍(lán)SL03上市，新車售價(jià)為159萬(wàn)元-119萬(wàn)元，而2022款深藍(lán)SL03起售價(jià)為119萬(wàn)元。值得一提的是，新車對(duì)外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，純電版最大續(xù)航可達(dá)750km，這是典型的“增配降價(jià)”。

3、姑且不論寶馬是不是新能源車中的雜牌子，就想想純電的3系，售價(jià)相比燃油版直接砍掉了十幾萬(wàn)，筆者估計(jì)很多男人的心已經(jīng)快要跳出來(lái)了。尤其是想要買寶馬3系320版本的車友，同樣是為了標(biāo)和車殼子，不如買一輛i3，“L”的尺寸、更強(qiáng)的動(dòng)力，還不需要保養(yǎng)，簡(jiǎn)直是“面子、里子我都要”。

4、深藍(lán)SL03是深藍(lán)汽車崛起的關(guān)鍵，這款車曾經(jīng)在很短的時(shí)間內(nèi)沖入了月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部，成為國(guó)內(nèi)新能源B級(jí)車市場(chǎng)上的主力車型。2023款深藍(lán)SL03屬于年度小改款，本身的變化并不算大，但它的起售價(jià)直接從2022款車型的119萬(wàn)元降低至159萬(wàn)元，性價(jià)比有了明顯提升。

5、在這一背景之下，部分車型降價(jià)其實(shí)只是價(jià)格回歸的表現(xiàn)。只有那些為搶占市場(chǎng)，甚至為實(shí)現(xiàn)IPO、帶動(dòng)股價(jià)上漲的降價(jià)，才能稱之為價(jià)格戰(zhàn)。 與此同時(shí)，他也提到，今年受多方面影響，到目前為止不少車企的銷量目標(biāo)完成得并不理想。這也意味著在接下來(lái)的四季度，很多車企為了沖量，會(huì)發(fā)起更為激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

6、價(jià)格戰(zhàn)是2023年的關(guān)鍵詞，經(jīng)歷大半年的明卷、暗卷，車企趁著下半年產(chǎn)品年度改款、新增版本的時(shí)候，重整產(chǎn)品價(jià)格體系，而對(duì)于全新車型的定價(jià)更是謹(jǐn)慎，生怕比同級(jí)賣貴一點(diǎn)點(diǎn)就落了下風(fēng)。

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