全國(guó)范圍汽車降價(jià)情況(汽車銷售降價(jià)排行全國(guó))

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、調(diào)查│經(jīng)銷商簽單到“手軟”,7折奧迪并非“遙不可及”

調(diào)查│經(jīng)銷商簽單到“手軟”,7折奧迪并非“遙不可及”

1、近期就有消息稱，一汽奧迪在3月份對(duì)經(jīng)銷商推出了長(zhǎng)庫(kù)齡車輛銷售支持政策。奧迪終端市場(chǎng)也隨之出現(xiàn)了大幅度優(yōu)惠，熱銷車型降價(jià)甚至達(dá)到了近10萬(wàn)元的級(jí)別。

2、折意味著，原價(jià)299萬(wàn)元起售的奧迪Q4 e-tron，裸車價(jià)只要不到22萬(wàn)元便能入手，并且電動(dòng)車也不用交購(gòu)置稅，在上海也能免費(fèi)送新能源牌照，因此對(duì)于很多比較看中品牌的消費(fèi)者而言非常有吸引力。 與奧迪面臨類似問(wèn)題的還有寶馬經(jīng)銷商。

3、據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月汽車經(jīng)銷商庫(kù)預(yù)警指數(shù)為59%，環(huán)比下降5%，同比下降1%，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。這是自2018年1月以來(lái)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)兩年在榮枯線之上。

4、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2020上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存調(diào)查報(bào)告》顯示，2020年上半年，33%的經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損，39%的經(jīng)銷商持平，只有28%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利。

5、以年底筆者陪同朋友購(gòu)車時(shí)關(guān)注的緊湊型SUV為例，寶馬X1和X奧迪Q沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4等，降價(jià)幅度均已超過(guò)6萬(wàn)，很多車型甚至超過(guò)7萬(wàn)元，部分入門版車型甚至拉低到20萬(wàn)元以內(nèi)——這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)是普通合資品牌SUV的核心生存空間。

6、而這一現(xiàn)象也并非僅限于北京。即使是此前銷量并不多的三四線城市的奧迪經(jīng)銷商也向汽車產(chǎn)經(jīng)表示，從今年以來(lái)他們的庫(kù)存車輛就一直很少，小型車和進(jìn)口車受影響不大，但A4L、A6L、Q5L這三款主銷車型很少有現(xiàn)車。

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