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別克凱越汽車為什么大降價(jià)-別克凱越為什么停產(chǎn)

本篇文章給大家分享別克凱越汽車為什么大降價(jià)，以及別克凱越為什么停產(chǎn)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

我買了新凱越,提車的后一天,4S店就降價(jià)5000,該怎么辦?

1、除非你可以證明，4S店再和你交易時(shí)候，已經(jīng)有降價(jià)條例，4S店存在隱瞞事實(shí)的欺詐交易 否則，只能通過(guò)協(xié)商。

2、如果您考慮退車，4S店會(huì)協(xié)助您，他們可能會(huì)提供20000元的退車優(yōu)惠，以盡快將車輛轉(zhuǎn)手給其他買家。由于購(gòu)置稅補(bǔ)貼的取消，購(gòu)車需求可能會(huì)激增，購(gòu)車者更急于提車。在這種情況下，如果您接受這個(gè)退車優(yōu)惠，對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，盡管他們可能失去一部分利潤(rùn)（約2000元），但他們?nèi)阅芡ㄟ^(guò)處理庫(kù)存車輛獲得一定的收益。

別克凱越汽車為什么大降價(jià)-別克凱越為什么停產(chǎn)
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、可以上網(wǎng)參閱上海別克的指導(dǎo)零售價(jià)，請(qǐng)認(rèn)真研究一下車輛配置（這是有差異的）記下后再詢價(jià)。2，只要你在使用地上得了牌照（有些地方不接受外地***的新車入籍），4S店是沒(méi)法拒絕保養(yǎng)的，否則可以投訴他們。3，北京買車開(kāi)回家是要辦臨時(shí)牌照的，有的地方圖省事給你辦個(gè)假的。

4、首先美系車就比較費(fèi)油，其次新車在磨合期間也比較費(fèi)油最重要的是正確的駕駛方法才能省油。1，起步要緩慢，不要急加油，自動(dòng)擋車急起步最費(fèi)油了2，行車時(shí)候，要緩慢加油提速。

別克凱越轎車的價(jià)格策略?急急急急急

兼顧廠商、中間商及消費(fèi)者利益，即滿意定價(jià)。2，對(duì)比寶來(lái)和配置更好的威馳，即跟隨定價(jià)。3，消費(fèi)者對(duì)數(shù)字高低的感覺(jué)和習(xí)慣。即尾數(shù)定價(jià)。

別克凱越汽車為什么大降價(jià)-別克凱越為什么停產(chǎn)
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官方指導(dǎo)價(jià)范圍在39-99萬(wàn)元！--之間，但實(shí)際裸車成交價(jià)格可能更低，青島等地經(jīng)銷商通常會(huì)提供1萬(wàn)以上的優(yōu)惠，使得價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力！--，入門(mén)級(jí)車型甚至可能降至19-79萬(wàn)元。

別克全新凱越的價(jià)格因地區(qū)不同而有所差異，一般在9萬(wàn)左右。這款車型在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，從外觀到內(nèi)飾都展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的氣質(zhì)。車身尺寸更大，軸距更長(zhǎng)，更加符合家用車的需求。

別克汽車為什么降價(jià)這么厲害

1、主要原因：與車型相比，折扣幅度很大，別克系列不得不降價(jià)；別克車型本身定位較高，為了搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只能通過(guò)降價(jià)吸引客戶；帝豪、長(zhǎng)安、哈弗等國(guó)產(chǎn)品牌逐漸崛起，對(duì)合資品牌產(chǎn)生了一定的影響。其實(shí)別克品牌的車噪音控制很低，減震軟，舒適度一級(jí)，空間大，外觀大氣穩(wěn)定。

2、別克汽車降價(jià)背后的原因解析 品牌定位模糊 別克汽車的品牌定位一直較為尷尬。它試圖將自己塑造成高端品牌，但往往不被消費(fèi)者認(rèn)可為豪車。與此同時(shí)，與主流合資車相比，別克汽車的定價(jià)又顯得偏高。這種模糊的定位導(dǎo)致了其定價(jià)策略上的困境，也是降價(jià)頻繁的原因之一。

3、另外，庫(kù)存壓力也是促使別克英朗/車型降價(jià)的一個(gè)因素。庫(kù)存過(guò)多，車企會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)***銷售，以清空庫(kù)存，這是汽車市場(chǎng)常見(jiàn)的策略?？偟膩?lái)說(shuō)，別克英朗/的大幅度降價(jià)是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和庫(kù)存壓力所驅(qū)動(dòng)的。對(duì)于潛在的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可能是購(gòu)買的好時(shí)機(jī)。

4、值得一提的是，別克此次的降價(jià)策略并非簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)。而是通過(guò)價(jià)格調(diào)整，將產(chǎn)品的性價(jià)比提升到一個(gè)新的高度，從而吸引更多的消費(fèi)者。這樣的策略不僅有助于提升別克的銷量，同時(shí)也為其他合資品牌樹(shù)立了一個(gè)新的標(biāo)桿。總的來(lái)說(shuō)，別克此次的“以價(jià)換量”策略無(wú)疑是一次成功的嘗試。

有人說(shuō)別克車不保值,這是為何?

1、別克不保值主要是因?yàn)橛秃暮途S護(hù)成本比較高。其次，它的所有權(quán)不如公眾和日本。而且折扣也波動(dòng)很大，實(shí)際價(jià)格和官方指導(dǎo)價(jià)格差距很大。而美國(guó)汽車在中國(guó)的保值率普遍較差！這與兩國(guó)人的觀念不同有一定的原因。其實(shí)別克也有很有價(jià)值的車，比如凱越，別克品牌車型的舒適性比較好。

2、別克不保值主要是油耗、保養(yǎng)成本相對(duì)更高，其次，保有量不及大眾、日系。而且優(yōu)惠也浮動(dòng)大，真實(shí)售價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)有很大差距。而且美國(guó)車在中國(guó)普遍保值率較差！這和兩國(guó)人理念不同有一定原因。其實(shí)別克也有非常保值的車的，比如凱越，而且別克品牌車型的舒適性方面還是相對(duì)比較好的。

3、別克君威二手車不保值的原因：選擇君越的人少，主要還是因?yàn)樗亩ㄎ宦燥@尷尬。一方面它售價(jià)再加一點(diǎn)就可以買到奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L以及***等這些車型的入門(mén)級(jí)別，無(wú)論是品牌還是品質(zhì)都在別克之上。

4、別克不保值的關(guān)鍵是油耗和保養(yǎng)費(fèi)用比去年同期高。其次，它的保有量不如大眾和日系。而且折扣也波動(dòng)很大，真實(shí)售價(jià)和官方指導(dǎo)價(jià)差距很大。而且美系車在國(guó)內(nèi)普遍保值率很差！這與兩國(guó)的想法不同是有必然原因的。我覺(jué)得別克也有很值錢的車，比如凱越，別克品牌車型的舒適性相比去年還是挺好的。

5、然而，整體來(lái)看，由于美系車在國(guó)內(nèi)普遍的保值率較低，別克汽車的保值率整體偏低?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，別克汽車的保值率問(wèn)題主要由成本增加、保有量不足和定價(jià)策略等因素導(dǎo)致。為了提升保值率，別克需要在品牌建設(shè)和車型品質(zhì)性能上做出改進(jìn)。通過(guò)提升車輛的耐用性和市場(chǎng)認(rèn)可度，有望在未來(lái)改善其保值狀況。

6、首先，別克君威的定位和配置在同級(jí)別車型中沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，而且車重較大、耗油較高、舒適性一般，這些因素都會(huì)影響其保值率。其次，別克車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是很精細(xì)，這是一貫的問(wèn)題，也是美國(guó)車難以與德國(guó)車抗衡的原因之一。

別克新凱越降價(jià)4萬(wàn)元昰是真的嗎

1、北京運(yùn)通寶汽車銷售服務(wù)有限公司”真的存在。

2、目前，別克凱越在報(bào)價(jià)網(wǎng)站上的價(jià)格范圍是39萬(wàn)元至132萬(wàn)元，但實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有所不同。建議您直接訪問(wèn)部分4S店，因?yàn)閭€(gè)別店鋪可能會(huì)提供額外的優(yōu)惠。其中，20款別克凱越的廠商指導(dǎo)價(jià)為39萬(wàn)元至99萬(wàn)元。在青島地區(qū)，部分店鋪提供4萬(wàn)元的優(yōu)惠，入門(mén)級(jí)車型的售價(jià)已降至95萬(wàn)元，性價(jià)比與國(guó)產(chǎn)車型相當(dāng)。

3、官方指導(dǎo)價(jià)范圍在39-99萬(wàn)元！--之間，但實(shí)際裸車成交價(jià)格可能更低，青島等地經(jīng)銷商通常會(huì)提供1萬(wàn)以上的優(yōu)惠，使得價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力！--，入門(mén)級(jí)車型甚至可能降至19-79萬(wàn)元。

4、不同版本的別克新凱越價(jià)格 別克新凱越共有4款車型，分別為“享***”進(jìn)取版、尊享版、掀背選裝、帶樂(lè)享wifi版。根據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，它們的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間分別為：99萬(wàn)元-169萬(wàn)元。

別克凱越:降價(jià),比國(guó)產(chǎn)車都便宜,為啥還是賣不出去

1、因此，對(duì)于20款的別克凱越，其廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為39-99萬(wàn)元。然而，在青島地區(qū)，目前各經(jīng)銷商提供高達(dá)4萬(wàn)元的優(yōu)惠，入門(mén)級(jí)車型的售價(jià)已降至99萬(wàn)元。這樣的性價(jià)比已經(jīng)接近國(guó)產(chǎn)車水平。

2、別克凱越在緊湊型車市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和別克品牌的加持使得它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。無(wú)論是作為一款合資車型，還是憑借5引擎的強(qiáng)勁動(dòng)力，凱越都展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在那段時(shí)期，別克凱越、富萊美和伊蘭特的銷量持續(xù)走高，共同塑造了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)格局。

3、值得一提的是，別克凱越的空間寬敞無(wú)比，即使對(duì)于身材較高的乘客，也能保證足夠的舒適度。這一點(diǎn)是許多消費(fèi)者選擇它的關(guān)鍵因素，空間優(yōu)勢(shì)使得它在市場(chǎng)上備受歡迎。

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