小米su7和保時(shí)捷哪款車(chē)比較像-小米su7和保時(shí)捷哪款車(chē)比較像一樣

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan
• 2、性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?
• 3、小米給年輕人造了臺(tái)保時(shí)捷?網(wǎng)友:9.9萬(wàn)交個(gè)朋友,絕對(duì)火
• 4、看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì),說(shuō)點(diǎn)不一樣的
• 5、小米su7像保時(shí)捷哪款
• 6、小米汽車(chē)被指外形神似保時(shí)捷,為何設(shè)計(jì)很難出現(xiàn)創(chuàng)新?

小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan

從官方定妝照來(lái)看，這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然這算不上是抄襲，并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。

月28日，萬(wàn)眾期待的小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7正式和大家見(jiàn)面了，這應(yīng)該是近幾年小米粉絲最期待的一件單品了。該車(chē)的技術(shù)亮點(diǎn)非常多，并且性能強(qiáng)悍，而小米澎湃OS也進(jìn)行了裝車(chē)，帶給消費(fèi)者全新的車(chē)家互聯(lián)體驗(yàn)。

小米SU7 首先，小米SU7的外觀設(shè)計(jì)打眼一看很漂亮，可是卻有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，想了一下，這不就是保時(shí)捷帕拉梅拉嗎？和保時(shí)捷Taycan也十分相似。

易車(chē)訊 近日，小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7無(wú)偽裝實(shí)車(chē)圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光，預(yù)計(jì)新車(chē)正在進(jìn)行廣告宣傳片的拍攝。尾部標(biāo)識(shí)顯示曝光的為配備激光雷達(dá)的Max車(chē)型，車(chē)身***用淺綠色設(shè)計(jì)，外后視鏡疑似為無(wú)邊框樣式，尾燈點(diǎn)亮后有著不俗的辨識(shí)度。結(jié)合此前信息來(lái)看，小米SU7有望12月28日正式發(fā)布，并同步開(kāi)啟盲訂。

由于首款產(chǎn)品是純電動(dòng)轎車(chē)，雷軍將產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)與特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan直接對(duì)標(biāo)，“遙遙領(lǐng)先”的數(shù)據(jù)以及小米擅長(zhǎng)的智能化表現(xiàn)，確實(shí)讓小米汽車(chē)獲得了不少熱度。

月28日，經(jīng)過(guò)1003天的不斷“打磨”，小米汽車(chē)首款官方發(fā)布會(huì)終于來(lái)了，重點(diǎn)是關(guān)于技術(shù)，當(dāng)然，定位于中大型純電轎車(chē)的首款車(chē)型SU7也終于正式發(fā)布。本次發(fā)布會(huì)共持續(xù)3個(gè)小時(shí)，信息量非常大，今天給關(guān)注這款車(chē)的朋友們來(lái)梳理、解讀下。

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看，兩者的整車(chē)造型確實(shí)有一定的相似度，跑車(chē)的造型、車(chē)身側(cè)面的線條語(yǔ)言、前后輪眉等等。除此之外，小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。

貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱(chēng)贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

小米SU7前臉備受爭(zhēng)議，“模仿保時(shí)捷前臉，山寨版”這些言辭在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見(jiàn)。但有爭(zhēng)議才有熱點(diǎn)。小米SU7用戶(hù)群里則當(dāng)前最有實(shí)力的年輕人。它顏值則是“爆紅”一大優(yōu)勢(shì)。整個(gè)前臉很養(yǎng)眼，跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格很炫酷，前臉到側(cè)面到尾部所展現(xiàn)出來(lái)的流線造型體現(xiàn)出高端感。 尾部可升降尾翼則要將跑車(chē)既視感進(jìn)行到底。

例如現(xiàn)在很多車(chē)企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

但對(duì)于造車(chē)來(lái)說(shuō)，小米始終是門(mén)外漢，所以產(chǎn)品本身的缺點(diǎn)或者說(shuō)爭(zhēng)議點(diǎn)也很明顯。比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車(chē)，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

小米給年輕人造了臺(tái)保時(shí)捷?網(wǎng)友:9.9萬(wàn)交個(gè)朋友,絕對(duì)火

1、至于小米SU7像不像保時(shí)捷Taycan的問(wèn)題，我們就來(lái)對(duì)比一下。前臉部分，這兩款車(chē)都十分扁平化，小米SU7的大燈組造型是水滴狀，保時(shí)捷Taycan的大燈組有個(gè)往下延伸部分，類(lèi)似“淚眼”。下格柵造型基本相似，都是梯形設(shè)計(jì)，不過(guò)Taycan更圓潤(rùn)一些，SU7更鋒利一些。

2、余承東喜歡在發(fā)布會(huì)上拿BBA當(dāng)背景，而小米SU7的對(duì)標(biāo)對(duì)象顯然要選的更高，這也注定了小米SU7不會(huì)像手機(jī)一樣走性?xún)r(jià)比路線。人們都期待小米還能像12年前那樣拿出震撼行業(yè)的1999，但雷軍表示：“不要再講9萬(wàn)了，不可能的，也不要再講19萬(wàn)，我們還是要尊重科技。

3、雖然小米官方做出了回應(yīng)，但網(wǎng)友們的觀點(diǎn)大有不同，有網(wǎng)友表示“小米SU7要提前涼”，也有網(wǎng)友反對(duì)“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。至于小米SU7能不能涼，應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車(chē)概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。

4、”雷軍表示，電池特別特別特別貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代，這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬(wàn)的成本，同等性能和配置的產(chǎn)品售價(jià)都在40萬(wàn)元以上，意思就是大家不要“癡心妄想”了，9萬(wàn)和小米汽車(chē)交不了朋友。

5、小米汽車(chē)除了抓準(zhǔn)用戶(hù)的需求，在三電和設(shè)計(jì)上都有不少亮點(diǎn)，但真正厲害的武器，則是小米一直擅長(zhǎng)的小米生態(tài)閉環(huán)。豐富的手機(jī)和智能產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，讓小米SU7比其他競(jìng)品有著更完善的生態(tài)系統(tǒng)，我們也很期待未來(lái)能深入體驗(yàn)。

6、雷總在小米技術(shù)發(fā)布會(huì)上談到了SU7的定價(jià)問(wèn)題，聲稱(chēng)其不可能賣(mài)9萬(wàn)、19萬(wàn)元。那19萬(wàn)元、19萬(wàn)元、19萬(wàn)元呢？上汽飛凡F7和小米SU7尺寸相差不大，入門(mén)版售價(jià)為199萬(wàn)元。以性?xún)r(jià)比著稱(chēng)的小米，其首款汽車(chē)的售價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元吧？那想要實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅似乎有點(diǎn)難，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了。

看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì),說(shuō)點(diǎn)不一樣的

月28日，在小米技術(shù)發(fā)布會(huì)上，各位苦等了很久的小米SU7終于正式亮相。而伴隨著新車(chē)發(fā)布的，還有小米經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)、打磨的各項(xiàng)亮點(diǎn)技術(shù)，咱們直接開(kāi)始上干貨。首先是小米自研的超級(jí)電機(jī)，分為HyperEngine V8s、HyperEngine V6和V6s三個(gè)型號(hào)。V6最大功率299馬力，峰值扭矩400N·m，***用400V架構(gòu)。

在上兩個(gè)月或者說(shuō)是去年11月的時(shí)候，我們是提前拍攝了小米SU7的靜態(tài)外觀，當(dāng)時(shí)官方對(duì)于內(nèi)飾還處在保密狀態(tài)，而我們也是沒(méi)想到雷總會(huì)在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上把小米SU7里里外外全都介紹了一遍。

多天前，雷軍曾動(dòng)情的說(shuō)：“我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和榮譽(yù)為小米汽車(chē)而戰(zhàn)，這個(gè)決定意味著我們要做好再全力沖刺至少5-10年的準(zhǔn)備”。

月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米汽車(chē)首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開(kāi)亮相。同時(shí)也正式公布小米汽車(chē)五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開(kāi)始，重新定義汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)棧。

然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，小米汽車(chē)SU7需要在眾多競(jìng)品中突圍而出。生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)難題和質(zhì)量把控，都是小米團(tuán)隊(duì)必須應(yīng)對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但雷軍及團(tuán)隊(duì)已做好充分準(zhǔn)備，他們承諾以創(chuàng)新和品質(zhì)贏得市場(chǎng)。小米汽車(chē)SU7的發(fā)布會(huì)，將是對(duì)他們決心和實(shí)力的一次大考。

小米su7像保時(shí)捷哪款

在之前傳出申報(bào)圖時(shí)，我們就已經(jīng)對(duì)小米SU7的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了報(bào)道。如果是資深車(chē)迷，你一定會(huì)在它身上看到很多似曾相識(shí)的設(shè)計(jì)，比如前大燈組很像邁凱倫720S，車(chē)身整體輪廓像保時(shí)捷Taycan，車(chē)尾燈很像老款林肯MKZ。

好吧我不裝了，這不就是帕拉梅米嗎？沉重的車(chē)頭和車(chē)尾是操控的大敵，車(chē)身前后懸越長(zhǎng)，劇烈駕駛時(shí)的推頭、甩尾就會(huì)越嚴(yán)重。相反，前后懸越短，重量越向質(zhì)心集中，4個(gè)車(chē)輪離四角越近，就越容易操控。不過(guò)，因?yàn)樗捅r(shí)捷一樣，都是以極限性能為目標(biāo)，所以導(dǎo)致小米SU7在外形上和保時(shí)捷Taycan很像。

小米SU7 保時(shí)捷帕拉梅拉 車(chē)尾部分，小米SU7和帕梅也很相似，我搞不懂的是，小米SU7的設(shè)計(jì)師來(lái)自于原先的奔馳和寶馬，怎么會(huì)“撞衫”保時(shí)捷呢？先看尾燈，這兩款車(chē)的尾燈造型十分接近，不過(guò)小米SU7的尾燈兩側(cè)往上延伸，帕梅的尾燈兩側(cè)往下延伸，正好反了過(guò)來(lái)。

目前還不知道小米SU7的價(jià)格，哪怕是預(yù)售價(jià)，不過(guò)從發(fā)布會(huì)上的信息來(lái)看，這款車(chē)肯定不會(huì)是99萬(wàn)、199萬(wàn)了，猜測(cè)有可能會(huì)是199萬(wàn)-299萬(wàn)，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)，后面拭目以待吧。

小米將于本周四公布定價(jià)并開(kāi)始接受這款轎車(chē)的訂單。如上圖所示，外媒編輯還在配圖中加了“PORSCHE KILLER”字樣，意思是“保時(shí)捷殺手”。外媒編輯可能誤會(huì)雷總的意思了，小米SU7是要做50萬(wàn)以?xún)?nèi)速度最快的量產(chǎn)車(chē)，并不是說(shuō)這款車(chē)售價(jià)在50萬(wàn)元左右。

雖然小米官方做出了回應(yīng)，但網(wǎng)友們的觀點(diǎn)大有不同，有網(wǎng)友表示“小米SU7要提前涼”，也有網(wǎng)友反對(duì)“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。至于小米SU7能不能涼，應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車(chē)概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。

小米汽車(chē)被指外形神似保時(shí)捷,為何設(shè)計(jì)很難出現(xiàn)創(chuàng)新?

1、又或者說(shuō)大家覺(jué)得小米SU7究竟值多少錢(qián)？首先還是要看外觀，小米SU7外觀設(shè)計(jì)其實(shí)在我看來(lái)并無(wú)過(guò)多“槽點(diǎn)”，封閉式前臉尖銳且低趴，運(yùn)動(dòng)氣息拿捏到位；三角形車(chē)燈***用上下分割造型，科技感與時(shí)尚感并存的同時(shí)又不缺辨識(shí)度，但也同樣有網(wǎng)友認(rèn)為與保時(shí)捷Taycan多少有些“神似”。

2、恐怕背后真正的原因在于，只有這五家車(chē)企，加上發(fā)生會(huì)被拉來(lái)比較的特斯拉和保時(shí)捷，才是小米汽車(chē)真的想顛覆的車(chē)企。就如同想把前浪拍在沙灘上的后浪，雷軍一出手，就讓以“新勢(shì)力”自居的這七家車(chē)企，感受到了壓力。

3、總時(shí)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)，雷總一人Carry全場(chǎng)，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車(chē)的首款車(chē)型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開(kāi)了部分面紗。 從3C手機(jī)產(chǎn)品跨界到造車(chē)，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車(chē)仍不免被外界所質(zhì)疑。

4、這些細(xì)節(jié)很顯然融入了雷軍和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的個(gè)體喜好，看得出得很想要贏得高端圈層的認(rèn)可，但對(duì)于期待小米汽車(chē)拿出顛覆感受和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的看客而言，新車(chē)會(huì)顯得有些保守，或者說(shuō)不夠極客。

關(guān)于小米su7和保時(shí)捷哪款車(chē)比較像和小米su7和保時(shí)捷哪款車(chē)比較像一樣的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米su7和保時(shí)捷哪款車(chē)比較像一樣、小米su7和保時(shí)捷哪款車(chē)比較像的信息別忘了在本站搜索。