接下來為大家講解小米su7外國人評(píng)論,以及外國人對(duì)小米的評(píng)價(jià)涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
盧偉冰表示,新車的正式發(fā)布和國內(nèi)交付都將在不久的將來啟動(dòng),預(yù)計(jì)最快在第二季度。小米SU7引發(fā)海外車迷討論 直呼“想開”與人山人海的場館分不開的則是海外觀眾對(duì)小米SU7及其相關(guān)生態(tài)的全方位期待和暢想。小米中國區(qū)副總裁兼市場部總經(jīng)理許斐透露了海外觀眾對(duì)小米即將推出的電動(dòng)汽車SU7的熱切關(guān)注。
SU7從剛露面起,雷軍就反復(fù)強(qiáng)調(diào)“貴有貴的道理”。 開啟交付當(dāng)天,雷軍站在現(xiàn)場與首批車主擁抱、合影、為他們開車門,和數(shù)月前馬斯克交付Cybertruck時(shí)形式相似,場面卻比后者更加熱烈,許多網(wǎng)友稱這個(gè)擁抱就值三十萬。從“雷布斯”到“雷斯克”,雷軍身體力行著小米品牌的高端之路。
1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后,很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看,兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度,跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外,小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。
2、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí),“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論,小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上,雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中,雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌,或許也是一種別樣的“致敬”吧。
3、小米SU7前臉備受爭議,“模仿保時(shí)捷前臉,山寨版”這些言辭在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見。但有爭議才有熱點(diǎn)。小米SU7用戶群里則當(dāng)前最有實(shí)力的年輕人。它顏值則是“爆紅”一大優(yōu)勢。整個(gè)前臉很養(yǎng)眼,跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格很炫酷,前臉到側(cè)面到尾部所展現(xiàn)出來的流線造型體現(xiàn)出高端感。 尾部可升降尾翼則要將跑車既視感進(jìn)行到底。
4、例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵,有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中,而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵,包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能,并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。
現(xiàn)在雷總是被頂在杠頭上了,網(wǎng)友戲稱感謝小米把純電車的價(jià)格打下來,車就別造了吧。除非小米SU7真的能一鳴驚人,否則這么多流量,這么大的關(guān)注度,翻車的可能性更高?!颈疚膩碜砸总囂?hào)作者GO車情報(bào)員,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。
小米汽車App的核心功能在于車輛管理,用戶可以實(shí)時(shí)監(jiān)控續(xù)航里程、駐車狀態(tài),輕松實(shí)現(xiàn)車門一鍵解鎖、后備箱控制以及燈光操作等。除此之外,App還整合了車輛定位、空調(diào)控制和預(yù)約充電等便利服務(wù),為車主提供全方位的智能體驗(yàn)。小米CEO雷軍強(qiáng)調(diào),小米SU7在蘋果退出造車市場后,成為iPhone用戶理想之選。
雷軍和他的小米,眾望所歸般導(dǎo)演了2023年汽車圈子里的年度大戲,各大社交平臺(tái)的熱搜高掛和巨量討論度,足以令幾天前1000萬內(nèi)最好的問界M9和自詡新王的極氪007汗流浹背,恐怖的流量和深厚的群眾基礎(chǔ),為小米汽車帶來了一個(gè)夢(mèng)幻開局。
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