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20多萬帶大梁的越野車有哪些-20萬左右大型越野車

文章闡述了關(guān)于20多萬帶大梁的越野車有哪些，以及20萬左右大型越野車的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

這臺(tái)硬派SUV僅需20萬出頭,大梁車架、”三把鎖“一應(yīng)俱全

途達(dá)在硬派越野SUV中是一款更偏向城市駕駛的車型，其基于日產(chǎn)納瓦拉平臺(tái)，配合低速四驅(qū)和后橋差速器鎖，使得它具有比較強(qiáng)的通過性，這是這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)。前臉相較于納瓦拉要清秀一些，霸氣十足的格柵極具力量感。側(cè)面腰線剛勁有力，搭配大尺寸鋁合金輪圈盡顯硬派風(fēng)格。

無兄弟不越野，越野車是每個(gè)男人都想去擁有去征服的車型，也是與好兄弟們一起經(jīng)歷艱難險(xiǎn)阻的煉金石。但硬派越野車的價(jià)格一般都很高昂，像我們熟知的Jeep牧馬人、豐田普拉多、日產(chǎn)途樂等。

20多萬帶大梁的越野車有哪些-20萬左右大型越野車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

國(guó)產(chǎn)品牌在這個(gè)一市場(chǎng)上的表現(xiàn)就顯得比較的落后，不過我國(guó)的國(guó)產(chǎn)品牌也是從未放棄向這一市場(chǎng)上的沖擊，如今就有一款車型站了出來，我們下面就來看下這款2020款哈弗H9。

即便曾經(jīng)進(jìn)口的鈴木吉姆尼，雖然售價(jià)僅有十多萬元，但太過小巧的車身并不適合于日常使用。而其他一些我們熟知的硬派越野車，如牧馬人、奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士等車型的售價(jià)則是大多數(shù)人都望塵莫及的。

那么問題來了，從技術(shù)角度看方程豹豹5到底有哪些亮點(diǎn)呢？有大梁，有鎖，豹5的越野裝備挺齊全 作為一款硬派SUV，方程豹豹5的造型基本符合我們的預(yù)期，在保留硬朗風(fēng)格的同時(shí)增強(qiáng)了實(shí)用性。下面我們就來具體解析。

20多萬帶大梁的越野車有哪些-20萬左右大型越野車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

20萬左右硬核越野車大起底:誰(shuí)最吸金,誰(shuí)最吸量?

1、而其他一些我們熟知的硬派越野車，如牧馬人、奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士等車型的售價(jià)則是大多數(shù)人都望塵莫及的。于是，不少車企都推出了20萬上下的硬派越野以及越野SUV，讓大家實(shí)實(shí)在在的感受到了高端質(zhì)感與硬件技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這也讓越野不再是小眾群體的玩物，逐漸成為了適合大多數(shù)人出行游玩的神車。

2、作為目前自主品牌SUV中影響力最高的硬派SUV，哈弗H9自誕生之日起就引發(fā)極大的關(guān)注度。無論是酷似普拉多的外觀設(shè)計(jì)，還是出色的越野能力，以及很高的性價(jià)比，總之哈弗H9絕對(duì)可以成為一輛“神車”。剛剛完成中期改款的2020款哈弗H9是這一代車型最后一次改款，不過這也意味著無論是穩(wěn)定性還是品質(zhì)都更高。

3、這次WEY還是拿出了足夠的誠(chéng)意，給了大家不小的驚喜，一臺(tái)高端水準(zhǔn)的硬派SUV預(yù)售價(jià)為158萬元起，相信此前在觀望的消費(fèi)者如今已是摩拳擦掌了，不到20萬的起售價(jià)，只能用“真香”二字來形容。外觀方面，坦克300的設(shè)計(jì)保持了過往硬派車型的普遍都會(huì)***用的“方殼子”造型，整體看起來非常硬朗。

4、年 11 月，豐田從大名鼎鼎的硬派越野車 70 系列中，開辟了一個(gè)的輕型分支（ Light-Duty ），它在部分保留了 70 系列硬核路面通過能力的基礎(chǔ)上，增加了對(duì)車輛舒適性和公路行駛能力的考量，被命名為70 SERIES WAGON ，當(dāng)然也有人叫它邦德拉（ Bundera ）。

5、坦克300基于硬派越野平臺(tái)打造的非承載式車身的越野利器，因此在外觀設(shè)計(jì)上，坦克300的造型完美詮釋了硬派越野車的期待，方正硬朗的造型看起來就很有力量感，多色彩的搭配又讓它看起來沒那么呆板。

6、福特最新越野車福特公司全新一代福特F-150猛禽越野性能還是非常不錯(cuò)的，不但首次運(yùn)用了歷代最長(zhǎng)行程的全新五連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)，同時(shí)配備全新一代FOX？1LiveValve？減震器與百路馳KO2全地形越野輪胎等明星級(jí)配置。

豪哥問答|20萬預(yù)算,買什么硬派越野車?

其實(shí)你的這個(gè)預(yù)算是買不到途達(dá)四驅(qū)版的，它的四驅(qū)版要超過20萬了，而途達(dá)作為一款帶大梁的硬派越野車，如果買兩驅(qū)就完全沒意義了。因此，我的建議是，如果真的喜歡途達(dá)，還是加預(yù)算上四驅(qū)版。如果預(yù)算真的吃緊的話，20萬以內(nèi)落地，目前來看比較推薦的還是BJ40。

萬的預(yù)算，買SUV，穩(wěn)妥就是 本田CR-V，豐田RAV4。這兩臺(tái)就是屬于，買了不會(huì)有什么錯(cuò)的車型。整體比較均衡，內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能就會(huì)顯得老舊，但是從耐用性考慮，還是很適合家用的SUV車型。如果想要?jiǎng)恿Τ錾恍┑?，?T的雪佛蘭探界者，福特銳際可以選擇。

三者相比較，我更傾向于奧迪Q5L。主要的點(diǎn)有兩個(gè)。第一，作為家用車來說， 奧迪Q5L的空間優(yōu)勢(shì)明顯。第二，作為商務(wù)接待，奧迪的品牌價(jià)值，會(huì)比沃爾沃和林肯來的更適合商務(wù)場(chǎng)合一些。但是話又說回來了。Q5L，30萬的預(yù)算可能會(huì)差一些。估計(jì)落地要到35萬的樣子。如果預(yù)算卡的比較死的話，那就選XC60吧。

帶大梁硬派越野,優(yōu)惠2.6萬,2.0T配四驅(qū),20萬級(jí)別沒有對(duì)手!

毋庸置疑，坦克300是當(dāng)前最熱門的國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV之一，也是大家非常熟悉的車型之一。造型上，這臺(tái)車有著極強(qiáng)的復(fù)古味道，經(jīng)典硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，搭配圓形大燈、無漆面的輪眉和包圍，以及方盒子造型和***備胎，足以帶來讓人眼前一亮的感覺。

在越野圈有這么一句話“無大梁不越野”，簡(jiǎn)單來說，傳統(tǒng)的硬派越野車都是有大梁的，就是我們常說的非承載式車身結(jié)構(gòu)，這類車型的車殼幾乎不參與受力，所以不擔(dān)心車身變形問題，而星越L這類城市型SUV，都是***用承載式車身結(jié)構(gòu)?？吹竭@里，相信很多朋友會(huì)擔(dān)心星越L在越野時(shí)的車身抗扭性。

指導(dǎo)價(jià)：118-238萬 不錯(cuò)的工具車 五十鈴在國(guó)內(nèi)可以說是一個(gè)非常小眾的品牌，有很多人甚至都沒聽說過。 五十鈴牧游俠的車身尺寸為4830*1860*1830，是一臺(tái)典型的中型硬派越野SUV。牧游俠擁有非承載式車身，搭載9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是6AT變速箱。

舒適為主的調(diào)校 越野性能強(qiáng)悍 硬派的設(shè)計(jì) 家用屬性不俗 大咖總結(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，哈弗H9搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩385N·m，匹配ZF 8AT變速箱。從數(shù)據(jù)上來看，這個(gè)參數(shù)完全能帶得動(dòng)這臺(tái)大家伙。

此外，深藍(lán)G318這臺(tái)車的空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，尤其是和帶大梁的硬派越野車相比，第二排無論是頭部空間還是腿部空間，都比較充裕，而且座椅的承托也不錯(cuò)。動(dòng)力上，深藍(lán)G318***用的是增程動(dòng)力，車輛搭載一個(gè)5T的增程器，純電續(xù)航最長(zhǎng)可以達(dá)到190km。

20萬元內(nèi)最具性價(jià)比的硬派越野車!試駕2020款BJ40城市獵人版

如果說20萬以內(nèi)想要一臺(tái)硬派越野車的話，北京越野BJ40城市獵人版可以說是為數(shù)不多重點(diǎn)推薦的車型了，非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)、非常陽(yáng)剛的外觀等等都能滿足大多數(shù)人的需求。

作為一款年度改款的硬派越野車型，2020款BJ40城市獵人版在動(dòng)力方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升，將性能提升到了新的高度。其搭載的是長(zhǎng)城蜂巢易創(chuàng)生產(chǎn)的0T高效能核心發(fā)動(dòng)機(jī)，與ZF8AT變速器聯(lián)手，構(gòu)建出強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，堪稱長(zhǎng)城汽車的驕傲之作。

作為年度改款車型，2020款BJ40城市獵人版最大的的變化是來自于動(dòng)力系統(tǒng)方面的提升。2020款BJ40城市獵人版搭載了一套全新的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224Ps，最大扭矩380N·m，相比3T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，它的馬力低了7Ps，但扭矩居然大了35N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，變速箱也從原先的6AT升級(jí)到了***埃孚的8AT。

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