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小米su7實(shí)拍***-小米su7***內(nèi)部空間

文章闡述了關(guān)于小米su7實(shí)拍***，以及小米su7***內(nèi)部空間的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

新車|小米SU7實(shí)車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬元

1、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

2、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

小米su7實(shí)拍視頻-小米su7視頻內(nèi)部空間
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、大眾CEO談小米SU7撞臉Taycan，認(rèn)為兩者在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在相似之處，但強(qiáng)調(diào)每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和風(fēng)格。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，相似的外觀設(shè)計(jì)時(shí)常引發(fā)討論。大眾CEO針對(duì)小米SU7與Taycan的外觀設(shè)計(jì)相似度問題發(fā)表看法，他提到兩者在某些設(shè)計(jì)元素上的確有所碰撞，如車身線條、車頭造型等。

4、小米su7和保時(shí)捷taycan相似。從外觀上看，小米su7和保時(shí)捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計(jì)，具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型，以及略帶小鴨尾的外觀特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)不僅為兩款車帶來了動(dòng)感十足的外觀，同時(shí)也使得在市場(chǎng)上具有一定的辨識(shí)度。

5、小米SU7是一款轎跑車型，外觀有點(diǎn)像保時(shí)捷Taycan，顏值當(dāng)然不會(huì)低，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車型，它不僅有后備箱還有前備箱，儲(chǔ)物能力值得肯定。而從車頭的激光雷達(dá)可以看出，新車還支持高階智能輔助駕駛。座艙方面，新車車機(jī)據(jù)說會(huì)搭載小米自研的操作系統(tǒng)澎湃OS，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車、家的完整閉環(huán)，使用體驗(yàn)值得期待。

小米su7實(shí)拍視頻-小米su7視頻內(nèi)部空間
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、在之前傳出申報(bào)圖時(shí)，我們就已經(jīng)對(duì)小米SU7的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了報(bào)道。如果是資深車迷，你一定會(huì)在它身上看到很多似曾相識(shí)的設(shè)計(jì)，比如前大燈組很像邁凱倫720S，車身整體輪廓像保時(shí)捷Taycan，車尾燈很像老款林肯MKZ。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km；充電維度，小米SU7 Max支持有 800 V 超級(jí)快充；可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)充 200 公里續(xù)航、15分鐘補(bǔ)充 510 公里續(xù)航。技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。

發(fā)布會(huì)上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***，搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對(duì)周邊的環(huán)境判斷較為準(zhǔn)確，循跡性也不錯(cuò)。目前國內(nèi)對(duì)于輔助駕駛級(jí)別規(guī)范比較嚴(yán)苛，雖然這套輔助駕駛系統(tǒng)只定級(jí)為L2，但實(shí)際展示出的功能已經(jīng)超過了普通L2級(jí)的水平。

另外，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和小米SU7Max/Pro版分別申報(bào)了兩套不同規(guī)格的輪胎以及剎車卡鉗。前者共有245/45 R19和245/40 R20兩種輪胎規(guī)格，后者則有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20兩種輪胎規(guī)格，并且二者均可以選***rembo***剎車卡鉗。

由此可以推測(cè)，小米汽車近段時(shí)間頻繁登陸央視，可能也是在釋放這樣一種信號(hào)：小米SU7的價(jià)格大概率會(huì)偏高。結(jié)合近日被網(wǎng)友曬出的保險(xiǎn)單上的售價(jià)，“轟Party”認(rèn)為：小米SU7價(jià)格大概率會(huì)在30萬元以上。

小米=年輕人的第一XX，小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。

小米SU7智能座艙曝光!車手互聯(lián)流暢

1、目前，小米智能座艙已支持1000+米家設(shè)備，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設(shè)置自動(dòng)化場(chǎng)景。這只是技術(shù)部分，還有小米生態(tài)的無縫上車，小米手機(jī)和小米車機(jī)的無縫聯(lián)動(dòng)等等。雷軍今天確實(shí)說嗨了，也說的很自信！小米汽車，確實(shí)是實(shí)實(shí)在在做了很多準(zhǔn)備工作和技術(shù)儲(chǔ)備。

2、小米SU7的智能科技方面，擁有小米澎湃OS、座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車家全生態(tài)，并實(shí)現(xiàn)了小米自研端側(cè)大模型首次上車。小米SU7全系標(biāo)配高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過1000人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

3、同時(shí)，小米 SU7 創(chuàng)始版和小米SU7 Max 創(chuàng)始版的車主，還可以9 種顏色免費(fèi)任選，享有專屬標(biāo)識(shí)、專屬禮盒，可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值 8000 元的碳纖維后視鏡，享受同城優(yōu)先交付。我們重點(diǎn)關(guān)注新車的智能科技方面。

只講干貨,智己L6上市前夕淺談,對(duì)比小米SU7究竟如何?

1、然而從配置上來說，智己L6顯然更傾向于低配即標(biāo)配，而小米SU7的高端智能則更集中于高配車型上，用戶在選擇車型配置時(shí)會(huì)有些棘手。 舒適性配置：乘坐、儲(chǔ)物平分秋色 首先來說車身尺寸方面，雖然小米SU7定位于C級(jí)車型，但從數(shù)據(jù)上來看，兩車的車身數(shù)據(jù)相差無幾。

2、不過，小米SU7畢竟是小米汽車的首款量產(chǎn)車型，且尺寸已經(jīng)達(dá)到了C+級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著小米后續(xù)還會(huì)推出定位更低的產(chǎn)品，屆時(shí)，15萬元買一輛小米汽車也不是沒有可能。從品牌的角度上來講，小米從來都不是一個(gè)以高科技或者奇形怪狀的設(shè)計(jì)來領(lǐng)軍的品牌。

3、智界S7首搭鴻蒙Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)；小米SU7自帶一批“米粉”；***E8無論是設(shè)計(jì)、尺寸、智能和動(dòng)力等維度達(dá)到準(zhǔn)C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；極氪007全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)；飛凡F7都市版將中大型純電轎車的入門門檻拉到了20萬以內(nèi)……但這并不意味著，面對(duì)強(qiáng)敵環(huán)伺的境遇，一汽-大眾ID.7 VIZZION就沒有破局的機(jī)會(huì)了。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

1、在配置和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，Max版也更為豪華和先進(jìn)。它配備了56英寸HUD、25揚(yáng)聲器高品質(zhì)音響、電吸門、電動(dòng)后尾門、頂棚麂皮絨材質(zhì)等高級(jí)配置，同時(shí)還擁有布雷博卡鉗、空氣彈簧、CDC減振器、電動(dòng)尾翼以及主動(dòng)側(cè)翼支撐等運(yùn)動(dòng)性能配置。這些配置使得Max版在舒適性和駕駛體驗(yàn)上都更加出色。

2、但是在雙電機(jī)四驅(qū)上面，小米SU7的495KW與智己L6的579KW相比，功率上相差了不少。不過這里值得注意的是，百公里加速的成績上，小米SU7的78秒與智己L6的74秒基本不會(huì)存在差異。 至于動(dòng)力所能帶來的駕駛和操控層面上的感受，目前不好下結(jié)論。

3、空氣彈簧質(zhì)保60個(gè)月或10萬公里里程。我們?yōu)橛脩籼峁?0個(gè)月或者行駛里程10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的整車質(zhì)保權(quán)益（除了易損耗零部件），覆蓋大家關(guān)注的懸架系統(tǒng)，包括彈簧（螺旋彈簧、扭桿彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧、液壓彈簧等）、控制臂、連桿。詳細(xì)質(zhì)保政策可在小米汽車***相關(guān)界面查詢。

4、空氣彈簧隨整車一起進(jìn)行過耐久測(cè)試，保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下不用擔(dān)心其使用壽命，且我們提供和整車一致的“5年10萬公里”質(zhì)保。

小米SU7官圖曝光,顏值在線,售價(jià)是關(guān)鍵

如今，隨著售價(jià)的曝光，小米SU7的神秘面紗也逐漸揭開。作為小米汽車旗下的首款車型，SU7在外觀設(shè)計(jì)上可謂下足了功夫。其前臉***用了極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言，圓角多邊形的大燈內(nèi)部融入了獨(dú)特的米字型燈腔結(jié)構(gòu)，不僅提升了辨識(shí)度，還賦予了整車強(qiáng)烈的科技?xì)庀ⅰ?/p>

車頭的部分和工信部申報(bào)的圖片造型無二，車頭的前沿與許多的新能源車型一樣壓的非常低以追求低風(fēng)阻，車燈的造型也較為特別，點(diǎn)亮后有一定的辨識(shí)度。整體來說，小米SU7系列的轎車設(shè)計(jì)和現(xiàn)階段大多數(shù)電動(dòng)車的設(shè)計(jì)思路一樣，追求更低的風(fēng)阻和新能源車型的差異性。

關(guān)于小米SU7的價(jià)格，雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示小米SU7不可能賣九萬九，以小米SU7的配置，這樣的車價(jià)格都在40萬以上。

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