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中國汽車降價榜卷入價格戰(zhàn)-汽車銷售降價排行全國

編輯小哥M
汽車降價
2024-06-22 09:14:21
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接下來為大家講解中國汽車降價榜卷入價格戰(zhàn)，以及汽車銷售降價排行全國涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

1、為啥“價格戰(zhàn)”又打響了?因為4s店的庫存車,比我們想象的多
2、10多家車企加入降價,“等等黨”該不該出手?
3、2023汽車大事件:湖北省“價格戰(zhàn)”、中國出口量超日本
4、車企半年報:價格戰(zhàn)傷筋動骨,汽車業(yè)何去何從?

為啥“價格戰(zhàn)”又打響了?因為4s店的庫存車,比我們想象的多

1、同一個省分，如果是市區(qū)，一般價格比較便宜，周邊縣的價格可能會貴，因為有的縣城是與市里合作，縣城并不會有4s店。再者需要了解車況，庫存車與非庫存車之間的價格就差距相當大，需要購買著甄別了。因素有許多，具體情況再辨別了。樓上說的加裝配件也是因素之一。

2、那么庫存車真的有那么不堪嗎？4S店也并不是對庫存車直接放置不管，工作人員會定期檢查車況從而保證每臺車的健康度，其實汽車并沒有我們想象的那么脆弱，放置幾個月就一定會有損傷，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)車況完好的情況下，只要價格合適還是可以購買的。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

10多家車企加入降價,“等等黨”該不該出手?

但進入到2023年伊始，特斯拉就甩出了“王炸”，徹底點燃了國內(nèi)新能源汽車市場的價格戰(zhàn)，讓去年底買車的用戶成為了最大笑話。

而今年三月份由湖北省***掀起的降價浪潮席卷全國，大部分燃油車都推出了史無前例的終端優(yōu)惠，這也讓不少消費者看到了“撿漏”的好機會，認為6月份還會有一波大促銷，加上燃油車購置稅減半的消息越傳越廣，所以大部分有意入手燃油車的消費者開始選擇做一名等等黨。

面對中國汽車市場一卷再卷，新能源從政策扶持到品控升級，傳統(tǒng)燃油車車特別是二線合資品牌生機漸失，東風雪鐵龍此次降價促銷，堪比掀桌子——不帶我玩兒是吧，那大家都別玩兒了！這種看似有些無能狂怒打算與車市同歸于盡的舉動，其實背后還有更深層次的象征意義——一向作為市場裁判員的地方***，出手了。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

從當前網(wǎng)友們的留言中可以看到，車市價格亂戰(zhàn)，弄得很多消費者一頭霧水，想要買車的消費者反而不敢出手，著急出手怕買虧了，錯過車市更大的優(yōu)惠，不少消費者此時選擇觀望，一批“等等黨”還在等待。

2023汽車大事件:湖北省“價格戰(zhàn)”、中國出口量超日本

價格戰(zhàn)，是場“橫遍野”的殊死較量，但銷量畢竟是上來了。中汽協(xié)預測，2023年我國汽車總銷量或可達到3000萬輛，同比增長17%。2024年，我國汽車總銷量有望達到3100萬輛，同比增長3%，其中新能源汽車銷量將達到1150萬輛，同比增長20%。持續(xù)熱銷的新能源汽車也帶“旺”了中國汽車出口。

國內(nèi)造車新勢力今年面臨的壓力更大，消費更為理性化，疊加價格戰(zhàn)、資本退潮等，逐步將弱勢新勢力推向懸崖邊緣。威馬汽車、天際汽車、恒馳汽車、自游家等品牌先后...全年出口量有望突破480萬輛近年來，出口和新能源并行成為車市兩大亮點。

很多人都沒有想到，今年汽車行業(yè)第一場擂臺賽是圍繞降價展開，“12萬買雪鐵龍C6”就像是潘多拉魔盒，打開便一發(fā)不可收拾。從燃油車轉(zhuǎn)向新能源車，從湖北省蔓延到全國，這場價格戰(zhàn)來得又急又猛，限地、限時、限產(chǎn)品補貼，贈品促銷，饑餓營銷等手段層出不窮。

身處局中的零跑汽車也不例外，通過不斷加碼“惠民政策”，才得以在激烈的市場競爭中，逐漸站穩(wěn)腳跟、直面挑戰(zhàn)。然而可以確定的是，相對于“安逸賣車”，零跑汽車的追求，還在那更遠的地方。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)表明，今年上半年，中國汽車的出口量已經(jīng)超過日本，成為世界第一。