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小米su7代工廠-小米su7代工廠是哪個

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小米SU7定妝;星紀魅族融資20億等消息|Lab電報

小米SU7定妝：買不起的樣子這兩天，工信部產(chǎn)品目錄披露了小米首款新車SU7的定妝照，長得清新脫俗，前臉兩盞大眼大燈格外另類，三圍尺寸分別為：長49***/寬1963/高1440&1455mm，高配配有激光雷達、涂色卡鉗，尾部貼有「北京小米」樣式，將于北京工廠投產(chǎn)。

和華為、魅族不同，小米造車還有深刻的創(chuàng)始人烙印，小米汽車某種程度上就是“雷軍汽車”。

小米su7代工廠-小米su7代工廠是哪個
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

但從目前吉利***E8的售價來看，小米SU7也絕無可能像網(wǎng)上流傳了出來的39萬，59萬的價格，吉利***E8的售價完全可以作為小米SU7的參考價，如果小米汽車想通過第一輛面市的車在行業(yè)內(nèi)打響頭炮，那么價格只能說在20萬上下，如果要走量的話，有可能或繼續(xù)下探。

為什么說小米SU7是小米新能源車的突圍之作?

▲圖片來源：任我明說 老任繼續(xù)反駁，車子長得像保時捷絕對沒問題，雷軍自己說了“我們造的車子要給用戶向往感”：一輛20萬的產(chǎn)品，長得只像20萬是沒有向往感的，只有看起來像100萬才有向往感。

雖然與特斯拉Model 3相比仍有一定的差距，但只要小米能夠在價格、服務(wù)、用戶體驗等方面下足功夫，相信它一定能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得消費者的青睞和認可。我們期待小米SU7在未來能夠帶來更多驚喜和突破，為新能源汽車市場注入新的活力。

小米su7代工廠-小米su7代工廠是哪個
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

新能源汽車小米su7是一款非常不錯的汽車。它在設(shè)計、性能、智能化等方面都有著出色的表現(xiàn)，是小米進軍汽車行業(yè)的有力之作。首先，從設(shè)計角度來看，小米su7***用了流線型的車身設(shè)計，不僅美觀大方，還能有效降低風(fēng)阻，提高行駛穩(wěn)定性。

月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在北京舉行，此次活動中，小米汽車發(fā)布了五大自研核心技術(shù)，同時品牌首款車型小米SU7也在發(fā)布會上同步亮相，該車定位為“C級高性能生態(tài)科技轎車”。

小米汽車正式亮相,造車新勢力眼前一黑

1、堆冰箱彩電的撲空了當造車新勢力還在糾結(jié)于誰在車上堆的冰箱和彩電多的時候，小米只放了一個11英寸中控生態(tài)屏，沒有副駕駛大連屏，沒有后排大屏。

2、但是按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型***在第一年銷售10萬輛，此后三年累計交付90萬輛，這一目標透露出了小米在新能源汽車市場上的雄心壯志。最近，備受期待的小米汽車終于在工信部的公示名錄中亮相，這意味著小米汽車即將正式上市。

3、在雷軍看來，小米造車并不是沖動的決定，是經(jīng)過深思熟慮的商業(yè)考量。當然，造車是長期的生意，新勢力中的“蔚小理”僅理想汽車實現(xiàn)盈利，而大部分電動車企業(yè)仍未實現(xiàn)自我造血，宣布造車的小米必將會投入大量的資源和精力，這將是一項巨大的財務(wù)負擔，也將持續(xù)影響小米的盈利狀況，甚至影響主業(yè)的發(fā)展。

4、小米造車其實有一個不同于其他造車新勢力的關(guān)鍵因素，那就是小米的資金鏈雄厚，擁有1276億的現(xiàn)金儲備。就拿目前造車新勢力中最火的理想汽車來說，理想汽車的現(xiàn)金流儲備根據(jù)其2023年Q3的優(yōu)異表現(xiàn)，也才做到了882億元?？梢娦∶灼嚧_實不太需要擔心背后的資金鏈斷流，對于抗風(fēng)險能力有著夯實的資金儲備。

SU7亮相,小米打響“價值戰(zhàn)”

1、日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

2、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。

3、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗上也一定會超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級別為主。

4、降維打擊能力是小米SU7的核心競爭力，高性能差異化是小米SU7的護城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無憂。小米SU7的第一個挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢力轎車真正賣得好的是有，但是比較少。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當然車身大，內(nèi)部空間也不會差。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標是明年進入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。

在之前傳出申報圖時，我們就已經(jīng)對小米SU7的外觀設(shè)計進行了報道。如果是資深車迷，你一定會在它身上看到很多似曾相識的設(shè)計，比如前大燈組很像邁凱倫720S，車身整體輪廓像保時捷Taycan，車尾燈很像老款林肯MKZ。

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