1、雖然目前只有不到10家車企加入8月的價(jià)格戰(zhàn),但汽車行業(yè)分析師劉昊表示,面對(duì)銷量壓力,預(yù)計(jì)將有更多品牌參與8月這一波降價(jià)。
2、%,對(duì)比2017年的655%,利用率偏低、嚴(yán)重過剩等問題突出。而從此前7月的促銷效果看,部分品牌已經(jīng)嘗到了“甜頭”。這讓各大車企蠢蠢欲動(dòng)。同時(shí),全年銷量壓力的逼近也是部分車企選擇提前開啟“金九銀十”促銷旺季一大原因。此外,今年以來電池原材料的價(jià)格回落也給新能源汽車降價(jià)提供了底氣。
3、隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,如今的汽車價(jià)格已經(jīng)不像過去那么遙遠(yuǎn),越來越多的家庭在攢了一筆錢后準(zhǔn)備買車。那么汽車降價(jià)就成了大多數(shù)消費(fèi)者最關(guān)心的話題。2022年汽車價(jià)格會(huì)降低嗎?預(yù)計(jì)2022年部分車的價(jià)格會(huì)略有下降,但不會(huì)太多。這是因?yàn)橛绊懫噧r(jià)格的因素很多。
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