小米su7價格發(fā)布會什么時候-小米7月27號發(fā)布會
簡述信息一覽：
- 1、定價是關(guān)鍵!小米SU7定檔3月28日上市!
- 2、SU7亮相,小米打響“價值戰(zhàn)”
- 3、小米SU7要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價多少合適?
- 4、小米SU7定檔3月28日;長城汽車多位中高層離職?
定價是關(guān)鍵!小米SU7定檔3月28日上市!
1、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標準版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。
2、月28日，小米SU7正式上市，售價259-299萬元，小米SU7的價格之前備受關(guān)注，如今終于揭開了面紗。小米SU7是小米汽車歷時3年并投入超百億元全棧自研的，也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗上都非常出色。
3、千呼萬喚始出來！等了這么久，終于等來了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發(fā)布會，也將正式公布具體配置及價格。這下米粉們又要開始狂歡了！同時，小米也開啟了預(yù)約品鑒，在3月25日，首批預(yù)約的用戶可以在全國29城59家門店提前品鑒小米SU7。
4、此前網(wǎng)友預(yù)計低配和中配版本的價格區(qū)間可能在199-299萬元之間，若小米SU7真是這樣的定價上市，那必然能夠為消費者提供更多選擇，同時也能夠在激烈的市場競爭中獲得一定的市場份額。但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看，個人認為其定價或在25-36萬元這個區(qū)間內(nèi)。
SU7亮相,小米打響“價值戰(zhàn)”
1、日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。
2、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。
3、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗上也一定會超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級別為主。
4、降維打擊能力是小米SU7的核心競爭力，高性能差異化是小米SU7的護城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無憂。小米SU7的第一個挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢力轎車真正賣得好的是有，但是比較少。
5、此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價格在25萬上下，不過念寒認為這種可能性很小，而30萬左右的價格我認為是最為合適的。
小米SU7要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價多少合適?
1、關(guān)于小米SU7的定價，有報道稱標準版可能起價26萬元，高配版定價36萬元，這與極氪001的價格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價格區(qū)間與小米SU7有所重疊，但小米SU7的車身尺寸和定位使其主要競爭車型為中大型純電轎車。因此，極氪001可能是其最直接的競爭對手。
2、對于大家都十分關(guān)心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提，但是在發(fā)布會上透露，小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車，同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。99萬元或199萬元？別想了，基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計小米的售價在SU725～30萬元之間。
3、但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看，個人認為其定價或在25-36萬元這個區(qū)間內(nèi)。其實小米SU7想要不僅僅取決于其定價，還需要滿足市場的需求。當(dāng)前消費者對新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗以及性價比等方面。
小米SU7定檔3月28日;長城汽車多位中高層離職?
小米SU7定檔3月28日 千呼萬喚始出來，小米SU7上市發(fā)布會定檔3月28日，上市即交付。全國29城，59家門店同步開啟預(yù)約。雷軍也在社交平臺提到小米SU7擁有“最先進的智能科技”“出色的駕駛質(zhì)感”。有媒體了解到，目前小米汽車相關(guān)渠道基本鋪設(shè)完成，首批直營店也已經(jīng)做好迎接汽車到店的準備。
當(dāng)新車發(fā)布上出現(xiàn)米家生態(tài)中的手電筒、手機支架、雨傘、天幕、不銹鋼馬克杯、小米SU7車模、棒球帽等一系列產(chǎn)品時，大家才突然明白，原來這也是“人車家生態(tài)互聯(lián)”的一部分。 當(dāng)然，要說小米汽車營銷的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過在各大社交平臺的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價值都得到了積極且廣泛的傳播。
以競標對象Model 3為例，小米汽車團隊專門研究過特斯拉財報，他們發(fā)現(xiàn)Model 3的盈虧點是23萬元。而小米SU7標準版原本定價是29萬元，小米SU7頂配最早定價是35萬元，用雷軍的話說，其實35萬元也是虧的。 但是沒辦法，市場競爭過于激烈。
正如去年底所預(yù)料的那樣，車市價格戰(zhàn)不僅將在2024年延續(xù)下去，還有進一步擴大的勢頭。價格戰(zhàn)的愈演愈烈不僅讓現(xiàn)有車型不得不進一步調(diào)價，更是讓即將上市的新車在定價方面頭疼不已，其中最具代表性的就是小米SU7，好在小米SU7已經(jīng)定檔到3月28日上市，具體價格也將正式揭曉。
月28日，魏建軍出席小米汽車發(fā)布會，與雷軍互動。 分析人士認為，京津冀地區(qū)是曾經(jīng)的新能源領(lǐng)頭羊，在北汽勢微之后，如今孱弱不堪，北京方面或許有意撮合北汽、長城和小米來強化當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。 只是，長城汽車到目前為止，尚未有與第三方成功合作的先例，小米亦是如此，所以業(yè)界對此方案的前景并不太看好。
雷軍究竟想在多大程度上“血洗”汽車圈，就看小米SU7的定價了。如果網(wǎng)傳入門版車型殺到20萬元價位區(qū)間成真的話，那么，明年不僅中高級轎車市場將血流成河，其他市場也會無一幸免。 之前很多人都說，小米是最后一家造車“新勢力”，之后再無來者。這話只說對了一半，因為忘了背靠吉利這棵“大樹”的星紀魅族。
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