燒油的汽車哪個(gè)品牌有降價(jià)-比較燒油的車

接下來(lái)為大家講解燒油的汽車哪個(gè)品牌有降價(jià)，以及比較燒油的車涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、燃油車價(jià)格崩了,后果遠(yuǎn)比你想得嚴(yán)重!
• 2、不止特斯拉,價(jià)格戰(zhàn)打響!買(mǎi)車的朋友快看,多家車企降價(jià)!
• 3、福睿斯為了銷量降價(jià),一款合資家轎只要7萬(wàn)還省油
• 4、車企大降價(jià)的背后,是燃油車清庫(kù)存的急迫
• 5、東風(fēng)系車企瘋狂降價(jià),燃油車市場(chǎng)要進(jìn)入“肉搏戰(zhàn)”了嗎?
• 6、想買(mǎi)車的可以出手了,多家車企降價(jià),這5款最高優(yōu)惠19萬(wàn)

燃油車價(jià)格崩了,后果遠(yuǎn)比你想得嚴(yán)重!

1、最近燃油新車價(jià)格大跌，二手車商在收車時(shí)一定會(huì)往“死”里壓價(jià)，畢竟誰(shuí)也不敢保證燃油車價(jià)格不會(huì)繼續(xù)下滑，二手車商肯定不想收來(lái)的車砸在手里，這也會(huì)直接導(dǎo)致目前已經(jīng)持有燃油車的車主們，未來(lái)如果想要賣(mài)車，會(huì)面臨很嚴(yán)重的汽車貶值問(wèn)題。

2、一位不愿意透露姓名的某自主品牌銷售公司副總在接受汽車情報(bào)新媒體***訪時(shí)提到，這次車市“價(jià)格戰(zhàn)”前所未有，許多品牌在沒(méi)有料到后果這么嚴(yán)重的情況下選擇跟進(jìn)降價(jià)，尤其是“真假優(yōu)惠”滿天飛，把整個(gè)車市的秩序給弄亂了，這是最讓人痛心不已的。

3、至此國(guó)內(nèi)的油價(jià)在未來(lái)的走勢(shì)也會(huì)處于上漲的階段，對(duì)于燃油車車主來(lái)說(shuō)就尤為的不友好了。

4、第一，情大爆發(fā)，特別是外情失控，整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡劣，很多企業(yè)沒(méi)有訂單，有些無(wú)奈倒閉，有些勉強(qiáng)度日。

5、廣州車展上最火爆的車型不再是日系燃油車，而是20萬(wàn)價(jià)格帶的自主品牌，它們是理想、是小鵬、是問(wèn)界、是極氪、是智己、是長(zhǎng)城、是奇瑞；也不是豪華品牌BBA，而是比亞迪售價(jià)108萬(wàn)元的仰望U8和尚未上市的超跑仰望U9。 我們已經(jīng)不用懷疑，合資品牌一定會(huì)被掃入歷史的故紙堆。

6、首先我先勸各位啊，價(jià)格暴降的法系車請(qǐng)你慎重考慮。

不止特斯拉,價(jià)格戰(zhàn)打響!買(mǎi)車的朋友快看,多家車企降價(jià)!

1、特斯拉官方在8月14日的早晨發(fā)布消息，宣布推出一項(xiàng)重要舉措：特斯拉Model 3現(xiàn)車將享有8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。與此同時(shí)，特斯拉還宣布對(duì)Model Y車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的售價(jià)均下調(diào)了4萬(wàn)元，新的調(diào)整后起售價(jià)分別為299萬(wàn)元和399萬(wàn)元。這一調(diào)價(jià)已經(jīng)在特斯拉中國(guó)***完成。

2、吉利2023年11月的新能源零售銷量為63462輛，同比增長(zhǎng)94%，位列2023年11月新能源廠商零售銷量榜第三，險(xiǎn)些超越特斯拉。吉利新能源零售銷量之所以能實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，與吉利***系列的推出有直接關(guān)系。

3、雙溫區(qū)空調(diào) 雙文具空調(diào)可以使前排空間左右兩側(cè)的溫度根據(jù)需要自己調(diào)節(jié)，能夠滿足不同位置上乘客對(duì)溫度的差異性需求，如果是土豪的話，這個(gè)配置當(dāng)然可以了，但是實(shí)際上有沒(méi)有這個(gè)配置，對(duì)乘車的體驗(yàn)并沒(méi)有什么本質(zhì)的區(qū)別。

福睿斯為了銷量降價(jià),一款合資家轎只要7萬(wàn)還省油

1、像這幾年比較熱門(mén)的合資轎車，價(jià)格還不貴的，其中英朗、科魯澤、 福特福睿斯都在其列，如果說(shuō)到銷量的話其實(shí)英朗表現(xiàn)十分不錯(cuò)。但是隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，福特福睿斯如今在價(jià)格方面不斷讓步，目前有的地區(qū)甚至裸車價(jià)格已經(jīng)降到了7萬(wàn)，比如湖北隨州。

2、長(zhǎng)安福特在多款車型全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后就一蹶不振，銷量直線下滑，不過(guò)好在福睿斯的價(jià)格親民，入門(mén)車型的指導(dǎo)價(jià)為08萬(wàn)元，北京市場(chǎng)優(yōu)惠后的終端價(jià)格降至38萬(wàn)元，再加上空間和性能也都表現(xiàn)不錯(cuò)，8月的銷量達(dá)到了5309輛。

3、如今的福睿斯系列雖然已經(jīng)失去了前輩的運(yùn)動(dòng)色彩，徹底轉(zhuǎn)化為一款入門(mén)級(jí)緊湊型家轎，曾經(jīng)豐富多樣的車身形式也縮減為僅四門(mén)三廂轎車一種，但從福睿斯系列曾在2016年至2017年間持續(xù)取得平均月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)看，這款車型依舊廣受消費(fèi)者歡迎。

4、首先，小號(hào)緊湊級(jí)車型如科沃茲、福睿斯、捷達(dá)和鋒范的空間可能略顯緊湊，如果你對(duì)空間有較高需求，可以略過(guò)它們。然而，捷達(dá)和鋒范的油耗低且質(zhì)量穩(wěn)定，是值得考慮的選擇，尤其是捷達(dá)，盡管配置可能較為簡(jiǎn)單，但性價(jià)比高。

車企大降價(jià)的背后,是燃油車清庫(kù)存的急迫

除此之外，一汽豐田、大眾、凱迪拉克等品牌也紛紛開(kāi)始降價(jià)，大眾最高降7萬(wàn)元，凱迪拉克最高降13萬(wàn)元，一汽豐田最高降5萬(wàn)元...市場(chǎng)一片混亂下，大眾似乎已經(jīng)窺到了燃油車時(shí)代的末路。

降價(jià)潮背后，既有即將實(shí)施的國(guó)六B切換政策的推動(dòng)，也有車企面臨高庫(kù)存壓力的無(wú)奈。據(jù)悉，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)將在2023年7月1日全面實(shí)施，比歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平還要嚴(yán)格，被稱為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車，將面臨無(wú)法上牌的風(fēng)險(xiǎn)。

降價(jià)還會(huì)帶來(lái)一個(gè)對(duì)消費(fèi)者的利好，那就是汽車的價(jià)格確實(shí)會(huì)越來(lái)越低，燃油車的整體定位會(huì)更低；只不過(guò)這一次參與價(jià)格戰(zhàn)的品牌也是以燃油車制造商為主，這會(huì)一定程度的造成用戶對(duì)燃油汽車信心的下降，燃油車會(huì)更快的退出歷史舞臺(tái)。

燃油車降價(jià)的背后是國(guó)6a向國(guó)6b的切換，所以車企這時(shí)候必須要清除部分庫(kù)存。由于國(guó)6a標(biāo)準(zhǔn)的新車在2023年的7月1日不能夠銷售，注冊(cè)和上牌，此時(shí)車將賣(mài)不出去，所以他們將會(huì)進(jìn)行提前銷售，瘋狂的降價(jià)，這也就是有些地區(qū)用戶不能夠享受特別大優(yōu)惠的原因，比如上海，天津，廣州，深圳。

小鵬、蔚來(lái)、零跑等新能源車企也開(kāi)始跟進(jìn)降價(jià)，引發(fā)了市場(chǎng)連鎖反應(yīng)；曾宣稱“不降價(jià)”的比亞迪，也在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以補(bǔ)貼款的形式加入降價(jià)潮中，還推出新款車型進(jìn)一步以增配降價(jià)的方式搶占合資品牌燃油車的市場(chǎng)份額。

并且，油車的甩賣(mài)一定會(huì)波及電車。當(dāng)價(jià)格差距足夠大的時(shí)候，消費(fèi)者還是會(huì)考慮劃算問(wèn)題的。油車降價(jià)，可能會(huì)帶來(lái)短期的銷量***，電車越降價(jià)，可能越降價(jià)越?jīng)]人買(mǎi)。因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得電車還是貴，既然降價(jià)了，就再等等，說(shuō)不定還能降下去。

東風(fēng)系車企瘋狂降價(jià),燃油車市場(chǎng)要進(jìn)入“肉搏戰(zhàn)”了嗎?

1、引發(fā)新一場(chǎng)降價(jià)浪潮的，就是已經(jīng)火上熱搜的“東風(fēng)系車型大降價(jià)”。

2、燃油車有更多*** 車企調(diào)價(jià)其實(shí)是很正常的操作。 以前大家說(shuō)特斯拉頻繁調(diào)價(jià)，把價(jià)格玩出花來(lái)，是因?yàn)樗睜I(yíng)。沒(méi)有經(jīng)銷商庫(kù)存作為緩沖，主機(jī)廠只能自己維系訂單池，要把價(jià)格手段用得飛起。 而東風(fēng)這一波操作，證明經(jīng)銷商模式調(diào)價(jià)，照樣可以打出名氣，打出市場(chǎng)影響力。 關(guān)鍵不在手段，在于力度，一力降十會(huì)。

3、要說(shuō)3月份汽車行業(yè)的最魔幻的事件是什么？毫無(wú)疑問(wèn)是“東風(fēng)系”在湖北地區(qū)掀起的“政企補(bǔ)貼”的巨額優(yōu)惠風(fēng)暴。這個(gè)時(shí)候車企祭出動(dòng)輒最高優(yōu)惠6-9萬(wàn)元的力度，說(shuō)好聽(tīng)的叫補(bǔ)貼優(yōu)惠，說(shuō)不好聽(tīng)的其實(shí)就是降價(jià)清庫(kù)。這就好像是捅了馬蜂窩，整個(gè)汽車圈都炸開(kāi)鍋了。

4、難以預(yù)測(cè)。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需要時(shí)間，消費(fèi)者消費(fèi)力不可能迅速恢復(fù)。各地***消費(fèi)政策以及這次補(bǔ)貼促銷，可能提前透支了未來(lái)一段時(shí)間的購(gòu)買(mǎi)力。促銷行為對(duì)這些品牌多年來(lái)維持的產(chǎn)品價(jià)格體系造成嚴(yán)重?fù)p害，降低品牌的“保值率”，對(duì)二手車市場(chǎng)的影響更大。

5、在全球電動(dòng)化趨勢(shì)下，燃油車車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，東風(fēng)汽車集團(tuán)需要抓緊新能源轉(zhuǎn)型。雖然東風(fēng)汽車集團(tuán)在新能源汽車布局上有些滯后，但其推出了高端新能源汽車品牌嵐圖。然而，嵐圖汽車在市場(chǎng)上缺乏后勁，其交付量不如一些造車新勢(shì)力的零頭。

想買(mǎi)車的可以出手了,多家車企降價(jià),這5款最高優(yōu)惠19萬(wàn)

1、要說(shuō)在當(dāng)前降價(jià)幅度最大又值得購(gòu)買(mǎi)的車型中，Jeep大切諾基絕對(duì)算是走在最前面的車型了，599—749萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)如今經(jīng)銷商僅報(bào)價(jià)354—749萬(wàn)，最高降幅達(dá)到了15萬(wàn)，堪稱此次降價(jià)潮中最大的卷王，作為美系硬派越野品牌，大切諾基在性能方面的表現(xiàn)均衡而強(qiáng)大，是一臺(tái)可家用可帶你去遠(yuǎn)方的車型。

2、fun君在周末也走訪了幾家豪華品牌4S店，客流量雖然沒(méi)有往年那么高，但進(jìn)店的意向用戶卻并沒(méi)有減少，買(mǎi)車和訂車的用戶依然絡(luò)繹不絕。 但3月份豪華品牌的高銷量，某種程度上和“大降價(jià)”是脫不開(kāi)關(guān)系的。

3、長(zhǎng)安汽車在本月初公布了限時(shí)優(yōu)惠套餐，12內(nèi)買(mǎi)車都能享受優(yōu)惠。

4、今年這四款車就是告訴大家，銷量不用愁，只要肯降價(jià)。

5、比如去年理想就有萬(wàn)元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，特斯拉也有8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，當(dāng)時(shí)很多車企也跟進(jìn)了這一優(yōu)惠政策。今年進(jìn)入五月份后，比亞迪海豚和廣汽埃安Y也開(kāi)始送商業(yè)險(xiǎn)，極大的***了這一價(jià)位消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，可以看出未來(lái)車企的價(jià)格戰(zhàn)將從傳統(tǒng)的現(xiàn)金優(yōu)惠和權(quán)益轉(zhuǎn)向涵蓋保險(xiǎn)、金融、置換等多方位的優(yōu)惠政策。

關(guān)于燒油的汽車哪個(gè)品牌有降價(jià)，以及比較燒油的車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。