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小米汽車模仿哪一款-小米汽車抄襲

簡述信息一覽：

今年沒買車不用急!近期這些新車等等不虧,小米SU7熱賣?

小米SU7 爆不爆賣咱們先不***，但可以肯定的是，小米首款新車必然會是近期最有話題性的車型之一。

小米SU7 預(yù)計北京車展上市 要說眼下汽車圈話題度最高的新車，小米SU7應(yīng)該是沒有之一的存在了，僅僅是它那謎團(tuán)一般的價格，就反反復(fù)復(fù)幾次登上熱搜榜，最近一次是日前網(wǎng)上曝光了一張疑似小米SU7在保單中的部分車型售價，達(dá)到了314萬。當(dāng)然，小米汽車官方再次否定了這一價格，總之就是上市前“打死我也不說”。

小米汽車模仿哪一款-小米汽車抄襲
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

賣貴了，小米性價比的優(yōu)勢不復(fù)存在，消費(fèi)者也不買單；賣便宜了沒有利潤可言，賠本賺吆喝雷軍也不樂意，關(guān)鍵是新能源轎車市場卷了，吉利***E8和極氪007的上市兩頭夾擊小米SU7，沒有一個魄力的價格，小米SU7很難突出重圍。

小米汽車被指外形神似保時捷,為何設(shè)計很難出現(xiàn)創(chuàng)新?

小米在造第一輛汽車時有致敬保時捷的意味，外形倒是其次的，更重要的是對于極致性能的致敬。極致性能則意味著關(guān)鍵技術(shù)的能力。 就像保時捷Taycan是第一輛擁有創(chuàng)新兩檔“變速箱”的電動汽車，這是它在一眾電動汽車?yán)锏募夹g(shù)定位。

保時捷Taycan側(cè)面 車尾部分的設(shè)計同樣也有幾個亮點。首先是有一個升降尾翼的機(jī)構(gòu)，在高車速時可以提供下壓力。另外一個是保險杠的下沿***用了豐富的空氣動力學(xué)的造型設(shè)計，凸顯出車輛的運(yùn)動感。后備箱門左右下角分別貼著“北京小米”和“SU7 Max”的字樣。

小米汽車模仿哪一款-小米汽車抄襲
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

從雷軍宣布造車距今已1003天，將近3年的時間，小米SU7到底是啥表現(xiàn)呢？先來一張45°角車圖，可以看到車身比例，包括姿態(tài)，都非常具有保時捷的味道。很難說小米抄襲，但是借鑒之處確實不少。車身尺寸為49***/1963 /1440mm，軸距為3000mm。線條流暢，營造出轎跑車的姿態(tài)。

看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會,說點不一樣的

1、配色維度，小米SU7共計提供了海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三組車型配色；其中海灣藍(lán)配色是此次發(fā)布會上首次發(fā)布的一套配色方案。

2、在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

3、在12月28日的“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”上，雷軍也表示不可能199萬元。結(jié)合以上四點原因，小米SU7的起售價大概率在20萬元左右，主銷價位在20-25萬元，結(jié)合手機(jī)定價“*999元”的習(xí)慣，小米SU7起售價可能為199萬元。為什么說小米SU7是旗艦水平？它表現(xiàn)在五個方面。旗艦設(shè)計。

自研合金,高轉(zhuǎn)電機(jī),小米SU7產(chǎn)品力能不能“遙遙領(lǐng)先”?

回歸到標(biāo)題上說的問題：小米SU7的產(chǎn)品力是什么水平？從對自研技術(shù)的投入來看，小米SU7的起點還是會比許多新勢力品牌初創(chuàng)時更高一些，至少作為品牌的第一款車，它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)可以與智界S7和極氪007兩款各自品牌的主力車型直接對標(biāo)。

最后再是最關(guān)鍵的性能部分，小米自研了HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超級電機(jī)，***用雙向全油冷散熱、S型立體油路設(shè)計、階梯式錯位設(shè)計等前沿技術(shù)，而小米SU7將搭載了小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm。

小米SU7搭載了自研的超級電機(jī)，雙電機(jī)版車型最大功率為495kW，最大扭矩838N·m，0~100km/h加速為78s，而0~200km/h加速時間也僅為67s，最高車速265km/h，并配備了容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為800km。

其次小米SU7的定位過于刁鉆了，小米SU7在***上的定位是C級高性能生態(tài)科技轎車，看似定語很多，實則關(guān)鍵詞只有“生態(tài)”二字。C級、高性能、科技，這些東西友商都有，唯獨(dú)“生態(tài)”是專屬小米的定語，且短時間內(nèi)很難有第二家車企能為車打造像小米這樣完整的生態(tài)鏈。

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