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美國產(chǎn)汽車降價(jià)-美國產(chǎn)汽車降價(jià)原因

簡述信息一覽：

特斯拉即將大降價(jià)?謠言還是實(shí)錘?

1、易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉方面表示，針對此前國產(chǎn)Model 3和Model Y將大幅降價(jià)的消息，并不屬實(shí)。近日，隨著國內(nèi)二季度銷量下降約18%，再加上部分原材料價(jià)格回落，便有特斯拉國產(chǎn)車型可能會(huì)降價(jià)的傳言。此前，特斯拉為自9月16日-30日完成提車的Model 3和Model Y消費(fèi)者提供8000元補(bǔ)貼。

2、不是真的。特斯拉官方銷售客服表示，暫時(shí)沒有收到相關(guān)降價(jià)信息，就算真的有降價(jià)消息，也會(huì)在***直接公布。特斯拉湖南區(qū)域工作人員也表示，網(wǎng)上流傳的降價(jià)信息，為不實(shí)消息。

美國產(chǎn)汽車降價(jià)-美國產(chǎn)汽車降價(jià)原因
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、網(wǎng)傳本周六特斯拉將大降價(jià)，Model Y系列降3萬元，Model Y系列降6萬元。眾多網(wǎng)友留言：針對特斯拉降價(jià)的消息，CMZ專門去特斯拉進(jìn)行了求證，店內(nèi)工作人員回應(yīng)表示“暫無消息”。實(shí)際上，回顧特斯拉之前的降價(jià)，關(guān)于特斯拉具體降價(jià)的時(shí)間，幾乎沒人預(yù)測成功，不然也不會(huì)有特斯拉降價(jià)當(dāng)天的“***潮”了。

4、特斯拉降價(jià)到22萬是真的，并不是謠言，就在今天特斯拉官宣國產(chǎn)車型降價(jià)，而Model3后驅(qū)版直降6萬，從259萬降至299萬，對于一直觀望特斯拉，或者考慮電動(dòng)汽車的朋友們的確可以考慮入手了，性價(jià)比挺高的。特斯拉降價(jià)到22萬是真的嗎2023 是真的。

5、如果只是一則普通的降價(jià)謠言，是不會(huì)引起這么廣泛地討論的。問題是，10月1日當(dāng)天特斯拉***顯示國產(chǎn)Model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版補(bǔ)貼后售價(jià)從2155萬元降至299萬元，長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)從3405萬元降至30.99萬元，Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)保持不變（市場需求并不大）。

美國產(chǎn)汽車降價(jià)-美國產(chǎn)汽車降價(jià)原因
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

為什么雷克薩斯在美國比寶馬便宜這么多?

而雷克薩斯LS不但車價(jià)高，而且市場終端的優(yōu)惠力度非常小，基本都是平價(jià)銷售。在品牌為王的豪華車市場中，雷克薩斯LS的定價(jià)著實(shí)有點(diǎn)尷尬。但是你知道新款雷克薩斯LS在美國賣多少錢嗎？只要51萬元人民幣（6萬美元），反而是售價(jià)最低的D級轎車。

國內(nèi)雷克薩斯賣得貴，我認(rèn)為有兩大方面原因：排量稅和關(guān)稅。首先，雷克薩斯對于我國是全系整車進(jìn)口，要交15%的關(guān)稅，而美國的雷克薩斯的很多車型是在本國完成總裝的。

首先是價(jià)格層面，雷克薩斯是進(jìn)口車，價(jià)格肯定要比國產(chǎn)車貴。但雷克薩斯可以說是整個(gè)豪華品牌中姿態(tài)最高的車企，IS全系沒有優(yōu)惠，最多也就在廣州有0.5萬元的價(jià)差。

美國特斯拉在華車型將全面降價(jià)嗎?

從特斯拉門店獲得的一份調(diào)價(jià)文件顯示，自今年7月1日起，特斯拉在華銷售的車型將全面降價(jià)，根據(jù)不同的車型，降價(jià)幅度從4萬元到9萬元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價(jià)幅度超過9萬元。

最近根據(jù)網(wǎng)上資料顯示，特斯拉在官方網(wǎng)站宣布稱中國用戶如果是在9月30號購買特斯拉，那么將會(huì)直接優(yōu)惠8000元到1萬元不等。這一消息一出紛紛引起了許多網(wǎng)友的討論，特斯拉作為新能源車企的龍頭，這樣一種降價(jià)行為其實(shí)本質(zhì)上就是為了拉攏中國消費(fèi)者。

得益于汽車整車進(jìn)口關(guān)稅降低的政策，目前 Tesla 已經(jīng)調(diào)整了 Model S 和 Model X 中國大陸在售車型的價(jià)格，并已經(jīng)傳達(dá)到全中國所有銷售網(wǎng)點(diǎn)，欲在近期購車的客戶請前往各地門店，或致電 4009190707 咨詢。專注于客戶的利益并使其最大化，始終是 Tesla 的目標(biāo)。

美國剛發(fā)明流水線生產(chǎn)汽車,為什么汽車要降價(jià),為什么汽車會(huì)降價(jià),還有沒...

這種生產(chǎn)技術(shù)節(jié)省時(shí)間、降低成本，使越來越多的人買得起汽車，從而使汽車普及為美國人的普通交通工具，使美國的公路網(wǎng)遍布全國。福特將大量生產(chǎn)的原則，空前規(guī)模地運(yùn)用到工業(yè)中，為工業(yè)生產(chǎn)開辟了新時(shí)代。

汽車價(jià)格怎么越來越低？我認(rèn)為最根本上的原因還是供需關(guān)系上的原因，當(dāng)然還有其他很多方面的原因，比如說汽車的各項(xiàng)生產(chǎn)制造成本越來越低；汽車市場的競爭越來越激烈；汽車消費(fèi)市場的信息越來越透明；人均收入增長率越來越快等等。下面我們就以上的幾方面原因來做詳細(xì)分析吧。

汽車的生產(chǎn)是在汽車工廠中進(jìn)行的。自20世紀(jì)初亨利·福特發(fā)明了流水線生產(chǎn)方式以來，汽車工廠的技術(shù)含量和生產(chǎn)效率一直是制造業(yè)的領(lǐng)先水平。汽車工廠通常包括四個(gè)主要工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。沖壓是將原材料進(jìn)行處理，將其沖壓成所需的形狀。焊裝則是將沖壓后的鋼板焊接在一起。

先把各部分零件生產(chǎn)好，到達(dá)一定的數(shù)量后再組裝。美國人福特首次***用流水線方式來生產(chǎn)汽車，所有零部件都是批量制造的，產(chǎn)品在裝配線上向前移動(dòng)，經(jīng)過每個(gè)工人面前時(shí)分別裝配一種零件。所有的汽車都由標(biāo)準(zhǔn)化的零部件組裝而成，直到完整的汽車從裝配線末端駛下。

可以被一個(gè)機(jī)器所制造，都是流水線的一些工程。其實(shí)最主要的那還是因?yàn)槠囦N售市場越來越不好干了許多車品牌越來越多，大家可能選擇上就多了，所以有的些商家就是為了提高銷售業(yè)績，也為了把車賣出去，可能就會(huì)選擇一些降價(jià)處理或者是優(yōu)惠政策，所以呢，汽車銷售領(lǐng)域的價(jià)格也會(huì)被大家給降低了。

特斯拉在美國又降價(jià)了,是新一波的割韭菜方式嗎?

我覺得是的，商業(yè)圈就喜歡利用這種降價(jià)賣貨的手段來割取很多人的錢財(cái)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都有這種愛占便宜的，心里看到便宜的就忍不住想要剁手，這種方式是很正常的。

在國慶期間，除了各地的交通狀況讓車主糟心之外，還有一個(gè)車圈的車友的心情也是肯定不好的。10月1日，特斯拉官方宣布，正式拉下調(diào)Model3售價(jià)，國產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為299萬元，整體降幅超過4萬元人民幣，首批特斯拉Model 3車主再次被“割韭菜”。

最近特斯拉又一次被炒上了熱搜，但和往常一樣，又不是出的什么好名，這次掀起大討論的，是特斯拉又一次降低了國產(chǎn)Model 3車型的指導(dǎo)價(jià)，這次標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的后驅(qū)版降了2萬多塊，補(bǔ)貼后的售價(jià)變成了299萬，特斯拉第一次殺進(jìn)了25萬以內(nèi)市場。

特斯拉在美國全系降價(jià),北美電動(dòng)車市場動(dòng)能不足

1、月28日特斯拉宣布在北美市場下調(diào)全系在售車型售價(jià)，Model S的起售價(jià)下調(diào)至499萬美元（之前為999萬美元）；Model X的起售價(jià)下調(diào)至999萬美元（之前為499萬美元），Model 3的起售價(jià)已降至799萬美元（減少2000美元）。

2、月7日，特斯拉美國***顯示，該公司全系產(chǎn)品降價(jià)，其中Model S/X降價(jià)5000美元（約合人民幣43萬元）。 這是今年以來特斯拉美國市場的第三次降價(jià)。 市場認(rèn)為，此次降價(jià)可能還與整車制造成本下降有關(guān)。特斯拉的單車?yán)麧欉_(dá)到了9600美元，是通用的5倍，更是比亞迪的6倍。

3、特斯拉在美國市場又出手調(diào)整售價(jià)，主要包含 Model Model Y 車系，而 Model S、Model X 在 3 月 6 日已第二度在美國市場調(diào)降，現(xiàn)今又再度調(diào)降且幅度達(dá) 5，000 美元，同時(shí)之間，正式在美國***開放訂購搭載 4680 電池組的 Model Y AWD 車型，售價(jià)為 49，990 美元。

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