小米汽車SU7發(fā)布回放-小米汽車七萬
今天給大家分享小米汽車SU7發(fā)布回放，其中也會對小米汽車七萬的內(nèi)容是什么進行解釋。
簡述信息一覽：
實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC
在配置和細節(jié)設(shè)計上，Max版也更為豪華和先進。它配備了56英寸HUD、25揚聲器高品質(zhì)音響、電吸門、電動后尾門、頂棚麂皮絨材質(zhì)等高級配置，同時還擁有布雷博卡鉗、空氣彈簧、CDC減振器、電動尾翼以及主動側(cè)翼支撐等運動性能配置。這些配置使得Max版在舒適性和駕駛體驗上都更加出色。
但是在雙電機四驅(qū)上面，小米SU7的495KW與智己L6的579KW相比，功率上相差了不少。不過這里值得注意的是，百公里加速的成績上，小米SU7的78秒與智己L6的74秒基本不會存在差異。 至于動力所能帶來的駕駛和操控層面上的感受，目前不好下結(jié)論。
空氣彈簧質(zhì)保60個月或10萬公里里程。我們?yōu)橛脩籼峁?0個月或者行駛里程10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的整車質(zhì)保權(quán)益（除了易損耗零部件），覆蓋大家關(guān)注的懸架系統(tǒng)，包括彈簧（螺旋彈簧、扭桿彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧、液壓彈簧等）、控制臂、連桿。詳細質(zhì)保政策可在小米汽車***相關(guān)界面查詢。
空氣彈簧隨整車一起進行過耐久測試，保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下不用擔(dān)心其使用壽命，且我們提供和整車一致的“5年10萬公里”質(zhì)保。
任我明說:小米SU7即將抵達戰(zhàn)場!小米汽車想成功有多難?
座椅方面，小米SU7配備了一體式運動座椅，支持多向調(diào)節(jié)，乘坐舒適性也非常不錯。同時，第二排座椅支持放倒，增加后備廂空間，方便也很實用。不僅如此，小米SU7天窗***用大天幕設(shè)計，為了防曬使用了雙層鍍銀隔熱材料，而前擋風(fēng)玻璃更是使用了三層鍍銀，無論是紫外線還是紅外線，都能有效隔絕。
從技術(shù)水準(zhǔn)來看，小米SU7***用了很多全新的技術(shù)，而且也已經(jīng)達到了領(lǐng)先的水準(zhǔn)，但是對于大多數(shù)人來說，目前這些技術(shù)還停留在PPT階段，到底有多強？還得日后的實車來驗證。在筆者看來，小米SU7的核心競爭力應(yīng)該是“人車家全生態(tài)”。
目前為止，小米汽車關(guān)于電池的專利已經(jīng)申請成功132項，并有65項授權(quán)。
小米汽車開山之作,小米SU7將延續(xù)性價比與饑餓營銷嗎?
不可否認，小米SU7的推出瞄準(zhǔn)了中國市場上競爭最為激烈的市場區(qū)間。此舉無疑將吸引業(yè)界和消費者的廣泛關(guān)注。然而，對于眾多小米粉絲而言，這款新車的推出或許已經(jīng)無法帶給他們過去1999元的震撼。畢竟，長久以來，小米一直以其高性價比的品牌形象深入人心，導(dǎo)致人們對新產(chǎn)品的期待過高。
關(guān)于價格，個人猜測起售價會有令人滿意的價格，就像當(dāng)年賣1999元的小米手機1一樣。咱們可以參考行業(yè)的同類型產(chǎn)品，比如飛凡F7最低配，也是中大型轎車定位、單電機、雙叉臂前懸掛以及磷酸鐵鋰電池，它的起售價是199萬元，所以小米SU7的價格也完全可以做到類似的水平。
根據(jù)此前曝光的消息來看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，另外還有一個賽道版（不會批量銷售），售價很可能會在19-30萬元。預(yù)計小米汽車會在12月28日左右開啟小米SU7的預(yù)售發(fā)布會，2024年1月正式上市銷售。對于小米汽車的首款車型SU7的更多消息，我們也會持續(xù)跟進報道。
筆者預(yù)測，小米在汽車領(lǐng)域，也將以性價比的優(yōu)勢去占領(lǐng)市場。 28日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。
另外，小米SU7的設(shè)計既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標(biāo)新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。
關(guān)于小米汽車SU7發(fā)布回放，以及小米汽車七萬的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
