比亞迪DM-i的成功,一個是它屬于PHEV插混,可以直接上綠牌,解決了一線城市搖號難的問題;二是它有效解決了過去PHEV車型匱電油耗過高、價格過貴的問題,比如宋Pro DM-i,入門只需188萬,比燃油版CR-V還要便宜,且匱電油耗只要4L,同樣優(yōu)勢很明顯。
另外,領(lǐng)克01 EM-F是搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的首款車型,這一技術(shù)源于雷神智能混動技術(shù)平臺,并且這款新車搭載了型號為DHE15 5TD的混動專用發(fā)動機,熱效率可達432%,WLTC工況百公里油耗僅需88L,匹配3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro,最高機械效率達到了95%,賬面數(shù)據(jù)相當不錯。
萬左右油電混合SUV推薦如下。唐新能源,官方指導價:78-328萬,級別:中型SUV,平均耗電量:16kW·h/100km推薦理由:猛禽級別加速、新能源尖刀、設(shè)計個車標、牛掰、厚重感強。
1、當然另外還有一點就是其7座版的價格在20萬以內(nèi),滿足了許多二胎家庭的剛需。作為一款主打家用的SUV車型,實用性是相當?shù)牟诲e;馬自達CX-5(198-258萬):雖然馬自達標榜這是第二代CX-5,但是老實說其外觀上改變的只有一些細節(jié)的提升以及功能的變化,只能算是一次改款,絕不能稱得上換代。
2、這個預(yù)算就要高一些了,但隨著合資品牌產(chǎn)品售價一再下探,如今20萬左右的預(yù)算,其實已經(jīng)能選擇到一款不錯的合資SUV了,而這兩年合資車企也加快布局這一細分市場,所以可以看到很多新的車型產(chǎn)品推出,今天咱們就來聊聊幾款20萬級合資SUV,有全新車型,也有老牌產(chǎn)品。
3、這幾年城市SUV的銷量非常火爆,SUV在空間、通過性、舒適度、動力等方面的表現(xiàn)非常均衡,能夠滿足大家代步、自駕游、拉貨、接人等多種需求,對于很多只有一輛車的家庭用戶而言,SUV超高的實用性讓其成為了很多家庭用戶的首選。
4、萬左右口碑最好的suv推薦20萬左右口碑最好的suv推薦:本田CR-V中國市場上最適合作為家用的SUV之一,這對于CR-V來說似乎是不存在異議的。
所以,從直觀的懸掛硬件和尺寸來看,宋PLUS DM-i確實是緊湊型SUV標桿的水準,但奈何C11增程在底盤機械素質(zhì)和車身尺寸都是越級表現(xiàn),即使放在20萬內(nèi)新能源SUV市場,依然能稱之為標桿。如今中國品牌的智能化體驗已是全員內(nèi)卷,靈敏的車機體驗、好用的L2級智能駕駛,都已經(jīng)是入門門檻。
在預(yù)算大約20萬或稍高一些的情況下,尋找一款新能源SUV的理想之選,PHEV車型是個值得考慮的選項。在這一價格范圍內(nèi),有眾多插電混動車型可供挑選,如榮威eRX領(lǐng)克01PHEV、比亞迪宋DM和傳祺GS4 PHEV,下面就逐一介紹它們的動力、價格和續(xù)航表現(xiàn)。
比亞迪宋Pro DM作為一款全新車型,比亞迪宋PRO在上海車展上閃耀登場。定位全球品智大五座SUV,基于BMP中型豪華車平臺的宋Pro是其首秀之作。新車擁有Dragon Face 0設(shè)計語言,提供多動力版本,配備了L2自動輔助系統(tǒng),并支持整車OTA升級。
本次為大家推薦三款15萬至20萬元級別,性價比高又性能出眾的SUV。宋PLUS DM-i 推薦車型:2023款冠軍版 110KM 旗艦型 指導價:198萬元 論性價比,比亞迪從來沒輸過,尤其是近兩年接連推出的“冠軍版車型”。盡管推薦車型叫做“旗艦型”,但仍然是主打性價比的入門車型。
在這個價格區(qū)間內(nèi),有幾款值得推薦的車型。首先是比亞迪唐DM-i,作為一款中型SUV,它擁有7座布局和混動系統(tǒng),無論是燃油經(jīng)濟性還是駕駛感受都表現(xiàn)出眾。其外觀設(shè)計***用了比亞迪家族的龍顏設(shè)計,雖然手法中庸,但符合大多數(shù)人的審美需求。
比亞迪秦,一款搭載了第二代DM混合動力總成的車型,市場預(yù)估售價將在20萬元上下。在競爭激烈的混合動力市場中,秦量產(chǎn)版的設(shè)計基本沿襲了概念車的精髓。!-- 中網(wǎng)格柵上的品牌標識與前燈組處的藍色元素已被移除,取而代之的是前杠兩側(cè)新增的鍍鉻裝飾,增添了精致感。
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