小米汽車(chē)會(huì)成立新品牌嗎-小米汽車(chē)會(huì)成立新品牌嗎為什么

今天給大家分享小米汽車(chē)會(huì)成立新品牌嗎，其中也會(huì)對(duì)小米汽車(chē)會(huì)成立新品牌嗎為什么的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、長(zhǎng)城魏建軍:小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳,雷軍的演講很出色
• 2、小米汽車(chē),定價(jià)決定成敗
• 3、小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想
• 4、小米汽車(chē)什么時(shí)候發(fā)布

長(zhǎng)城魏建軍:小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳,雷軍的演講很出色

1、易車(chē)訊 3月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在個(gè)人微博表示，小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳，雷軍的演講很出色。魏建軍表示，小米汽車(chē)過(guò)去三年所取得的進(jìn)步令人尊敬，從整車(chē)性能到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，無(wú)論是智能化還是小米生態(tài)，都給我留下了非常深刻的印象，完成度很高。

2、魏建軍簡(jiǎn)單的體驗(yàn)了一下小米SU7，并表示：小米SU7的智能化和小米生態(tài)，都給我留下了深刻印象，這款車(chē)的完成度很高，是一款用心打磨的作品。等雷總送我的那輛小米SU7運(yùn)回保定后，一定會(huì)進(jìn)一步仔細(xì)感受，細(xì)致研究?？赐晷∶譙U7發(fā)布會(huì)后，魏建軍又表示：小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳，雷軍的演講很出色。

3、會(huì)上，搭載松果芯片的小米5C和紅米4X（紅米依然用的高通）兩款新手機(jī)發(fā)布。 國(guó)內(nèi)科技公司的發(fā)布會(huì)，我只看兩家，一家是錘子科技，一家是小米公司。和老羅的巧舌如簧的單口相聲比起來(lái)，雷軍的演講無(wú)疑遜色了不少。

4、二是小米汽車(chē)如何定價(jià)，已經(jīng)被友商鎖住了咽喉，雷軍心目中的保時(shí)捷已然不可能在首款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)，那么避開(kāi)對(duì)手鋒芒把小米生態(tài)用起來(lái)才是最務(wù)實(shí)也最有效的打法。 價(jià)格的秘密 發(fā)布會(huì)第106分鐘，雷軍宣布了小米SU7的價(jià)格。果不其然，小米還是小米，或者說(shuō)，小米被迫還是做了小米。

小米汽車(chē),定價(jià)決定成敗

1、無(wú)論是SU7對(duì)標(biāo)的保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S，還是雷軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不斷給出的“唯第最”都預(yù)示著這款車(chē)型不會(huì)便宜。但是如何說(shuō)服消費(fèi)者，尤其是國(guó)內(nèi)的一眾“米粉”接受小米汽車(chē)的定價(jià)，將成為決定小米汽車(chē)能否在國(guó)內(nèi)車(chē)市打響第一炮，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

2、在定價(jià)方面，小米汽車(chē)面臨挑戰(zhàn)。雷軍并未在發(fā)布會(huì)上直接公布定價(jià)，顯示出小米在定價(jià)策略上的猶豫。一方面，電池成本的高昂使得低價(jià)策略不太可能；另一方面，小米汽車(chē)需要觀察市場(chǎng)反饋，以確保定價(jià)得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同。小米汽車(chē)在智能手機(jī)市場(chǎng)以性價(jià)比著稱，人們期待其能在汽車(chē)市場(chǎng)***這一成功。

3、小米發(fā)布會(huì)前一天，極氪007上市了，同樣純電轎車(chē)，起售價(jià)不到21萬(wàn)，作為一輛車(chē)長(zhǎng)接近9米、軸距超過(guò)9米的的中型車(chē)，這個(gè)價(jià)格有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其對(duì)標(biāo)的特斯拉Model 3入門(mén)版26萬(wàn)多，相差足足5萬(wàn)元，而且007還要大上一號(hào)，即使考慮到品牌溢價(jià)，依然會(huì)給Model 3帶來(lái)非常大的壓力。

4、從電動(dòng)汽車(chē)的電池成本端來(lái)倒推，這個(gè)定價(jià)不太容易成立，而且有自己的電池產(chǎn)業(yè)做支撐，也很難實(shí)現(xiàn)。所以，網(wǎng)傳的小米汽車(chē)定價(jià)信息，放現(xiàn)在來(lái)看基本沒(méi)有可信度。

5、換算下來(lái)，一臺(tái)電量只有40度的理想車(chē)型軟硬件成本都要大概28萬(wàn)元左右，那么一臺(tái)100度電的小米轎車(chē)，做到199萬(wàn)元的售價(jià)，就是完全不存在可能性的事情。

小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想

1、所以我才覺(jué)得智能座艙和生態(tài)概念，才是小米打造的SU7于未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。屏幕尺寸、UI設(shè)計(jì)、開(kāi)機(jī)速度和手機(jī)、平板之間的聯(lián)動(dòng)等等，我對(duì)這些方面新車(chē)的表現(xiàn)絲毫不會(huì)擔(dān)心，畢竟這是小米最為擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。至于生態(tài)概念，除了為iPhone提供無(wú)線Carplay，“硬件”這一細(xì)分在我看來(lái)是大有作為的。

2、小米SU7在主駕艙設(shè)計(jì)打造了一條科技駕駛軸線。這條軸線以人體中軸為理論依據(jù)，確定了用戶在駕駛時(shí)的平衡點(diǎn)。當(dāng)用戶坐上主駕駛位時(shí)，人的中軸線與科技駕駛軸線相重合，無(wú)論是視線移動(dòng)還是駕車(chē)操作都能夠符合身體直覺(jué)與習(xí)慣。這種設(shè)計(jì)不僅提高了駕駛的安全性，也讓駕駛者能夠更加專(zhuān)注于享受駕駛的樂(lè)趣。

3、當(dāng)然，如果想要99萬(wàn)入手小米SU7的也不要幻想了，按照雷軍的介紹，小米SU7定位為“C級(jí)高性能，生態(tài)科技轎車(chē)”，面向的是這個(gè)時(shí)代的“時(shí)代精英”，喜歡最先進(jìn)的科技、熱愛(ài)生活、對(duì)好設(shè)計(jì)和好體驗(yàn)都有很高的要求、愛(ài)家人、也愛(ài)自己的人。

4、當(dāng)新車(chē)發(fā)布上出現(xiàn)米家生態(tài)中的手電筒、手機(jī)支架、雨傘、天幕、不銹鋼馬克杯、小米SU7車(chē)模、棒球帽等一系列產(chǎn)品時(shí)，大家才突然明白，原來(lái)這也是“人車(chē)家生態(tài)互聯(lián)”的一部分。 當(dāng)然，要說(shuō)小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過(guò)在各大社交平臺(tái)的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價(jià)值都得到了積極且廣泛的傳播。

小米汽車(chē)什么時(shí)候發(fā)布

小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)時(shí)間為2023年12月28日。根據(jù)查詢微博信息顯示：12月25日上午9點(diǎn)，小米科技創(chuàng)始人兼CEO雷軍在社交平臺(tái)官宣小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)于12月28日舉行。

月28日，小米舉行了小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，雖然小米CEO雷軍此前一再?gòu)?qiáng)調(diào)“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”，不過(guò)最終還是沒(méi)忍住，將小米SU7的基本信息全都公布了，最終懸念只剩價(jià)格了。

月28日，小米汽車(chē)召開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車(chē)五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

今日，小米汽車(chē)官方微博和雷軍微博同時(shí)發(fā)文稱：12月28日下午2點(diǎn)將召開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)。同時(shí)，還配上了一張關(guān)于主題為“跨越”的宣傳圖片，從圖片可以看出，宣傳的圖片背景為小米汽車(chē)俯拍***圖，圖中可以清晰的看到前懸架、衡桿、防傾桿、前備廂、前電機(jī)等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

月 12 日上午，雷軍正式發(fā)微博確認(rèn)，小米首款純電汽車(chē) SU7 將于本月 28 日宣布。這條微博發(fā)布不久，與小米汽車(chē)有關(guān)的詞條便迅速?zèng)_上微博熱搜榜單前幾名。

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