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小米su7哪家代工-小米su7代工廠是哪個

文章闡述了關(guān)于小米su7哪家代工，以及小米su7代工廠是哪個的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

內(nèi)卷加劇價格戰(zhàn)持續(xù),2024年入場的小米汽車能厚積薄發(fā)?

1、從入局汽車市場的時間來看，小米進入新能源汽車賽道的時機正是各大車企競爭最激烈的時期，越來越多的傳統(tǒng)車企布局新能源，頭部新勢力品牌也已經(jīng)穩(wěn)固了自身的位置，特斯拉掀起的價格戰(zhàn)更是直接加劇了新能源汽車市場的激烈程度。

2、頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測，小米SU7系列的指導(dǎo)價應(yīng)該會在25-37萬元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對其進行了辟謠，稱買保險乃為內(nèi)部測試中的一個環(huán)節(jié)，此價格不具有參考性。

小米su7哪家代工-小米su7代工廠是哪個
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、自從2月份的小米投資者日過后，感覺有很長一段時間沒有聽到關(guān)于小米造車的消息了。而近日，小米發(fā)布了2022年全年財報，其中就披露了小米造車的相關(guān)進展。在智能電動汽車方面，小米汽車2022年全年的創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用投入達31億元人民幣。同時，截止目前，小米汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模約為2300人。

4、小米價格還未出，但新一輪的價格戰(zhàn)已經(jīng)開始。 據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年龍年伊始，隨著比亞迪打響了價格戰(zhàn)的第一槍，包括特斯拉、北京現(xiàn)代、上汽大眾、哪吒、零跑、智己、飛凡、奇瑞、長安、吉利、小鵬、問界、埃安、啟辰等十余家新能源和燃油車品牌跟進。

入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?

在發(fā)布會現(xiàn)場，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，一直心懷敬畏之心，所以當自己開始決定進軍汽車行業(yè)之后就逐家登門拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術(shù)出發(fā)，注入十倍投入之后認認真真造一輛好車。立志經(jīng)過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

小米su7哪家代工-小米su7代工廠是哪個
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運動感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機系統(tǒng)中。

而在車側(cè)，小米SU7***用一組強調(diào)鋒銳感的溜背設(shè)計，并穿插了半隱藏式門把手的應(yīng)用，半隱藏式門把手雖然沒有全覆式門把手那種極強運動感，但對應(yīng)北方寒冷天氣，確實會給消費者免去許多擔憂。

在雷軍看來，小米要要造的不是一款普通平庸的車，而是一輛媲美保時捷、Tesla的夢想之車。因此，他們舍棄了所有的捷徑，選擇了最遠也是最難的路，從底層核心技術(shù)做起，正向研發(fā)，十倍投入，認認真真造一輛好車。

小米汽車SU7憑借百萬網(wǎng)友的認可，雷軍心中的石頭落了地。這款車型在發(fā)布后，經(jīng)受住了百萬網(wǎng)友的嚴格檢驗，從細節(jié)到整體性能，都獲得了廣泛的好評，這無疑讓小米汽車團隊松了口氣。

不過雷軍卻認為這種功能和座艙中可翻轉(zhuǎn)的儀表盤、實體化按鍵控制電動尾翼和懸架一樣，是彰顯車輛豪華感的配置之一。 一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。

小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級

易車訊 11月15日，我們從工信部網(wǎng)站獲得了一組小米汽車首款車型申報圖，新車定位C級豪華轎車，或定名為SU7。據(jù)了解，小米首款車型將推出多個版本，分為SUPro、Max三種版本。小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍此前表示，小米汽車首款車型將于2024年上半年正式上市。

月15日，第377批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，兩款小米牌純電動轎車“SU7 Max”和“SU7 Pro”現(xiàn)身其中。大家好奇許久的小米汽車代工廠也有了結(jié)果，這兩款車型的申報企業(yè)名稱為北京汽車集團越野車有限公司，即用的北汽造車資質(zhì)。

小米汽車推出的首款車型定位C級車（中大型車），命名為“SU7”，會有Max、Pro等不同版本，由于小米汽車沒有造車資質(zhì)，只能由有造車資質(zhì)的車企代工，而小米汽車選擇了北京越野代工，它是北汽集團的越野車公司，就是推出BJ40、BJ60的車企。

經(jīng)過幾輪預(yù)熱之后，把網(wǎng)友期待感拉滿的首款小米汽車終于正式發(fā)布了，雷軍綜合考量當前國內(nèi)汽車市場對車型的命名規(guī)則，為首款小米汽車賦予了“小米SU7”的名字，而這款車的定位也非常明確——打造經(jīng)典的C級高性能生態(tài)科技轎車。

月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在北京舉行，此次活動中，小米汽車發(fā)布了五大自研核心技術(shù)，同時品牌首款車型小米SU7也在發(fā)布會上同步亮相，該車定位為“C級高性能生態(tài)科技轎車”。

小米汽車來啦!小米汽車代工廠概念股有哪些?

月15日，小米汽車產(chǎn)品現(xiàn)身工信部發(fā)布的第377批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，這就說明小米汽車要加速面世開賣了。此次小米汽車命名為SU7，使用的是寧德時代的三元鋰電池，和比亞迪的磷酸鐵鋰電池。

除了這些實錘的上市公司，還有可能進入小米汽車供應(yīng)鏈的A股概念股，如東軟載波和華豐科技，他們在自動駕駛和汽車電子領(lǐng)域也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。小米汽車的布局廣泛而深入，涵蓋了整車制造、汽車芯片、材料以及前沿的自動駕駛技術(shù)，展現(xiàn)出其對汽車工業(yè)和消費電子融合的深度理解。

綜上所述，小米造車概念股主要包括華為、比亞迪、吉利汽車和特斯拉等公司。當然，由于目前小米造車尚未正式上市，因此，這些公司的股票也沒有直接的關(guān)聯(lián)性，投資者需要根據(jù)市場情況進行投資決策。

小米SU7亮相,能否承擔整頓電動汽車市場重任?

中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費者一定在期待即將進入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行，小米SU7亮相，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。

寫在最后：但從技術(shù)配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。目前來看小米SU7也***用了激光雷達搭配智能攝像頭的融合感知方案。

當然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強大的生態(tài)，小米SU7在人機交互方面相當領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

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