類似的情景極氪、問(wèn)界都有過(guò),現(xiàn)在輪到小米SU7了。 當(dāng)然,這個(gè)數(shù)據(jù)還是被嘲了,因?yàn)槔总娫诎l(fā)布會(huì)上說(shuō)了一句7天內(nèi)可以退訂,就有人調(diào)侃他“重新定義了大定”。 看看,世人對(duì)小米就是這么嚴(yán)苛。好在,雷軍早有心理準(zhǔn)備也有了應(yīng)對(duì)之策——相較于汽車圈的新車上市會(huì),小米SU7發(fā)布會(huì)更像是一場(chǎng)別具一格的“帶貨節(jié)”。
其次,小米su7擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力。它***用了大容量電池和節(jié)能技術(shù),確保用戶在長(zhǎng)時(shí)間使用后仍能保持良好的電量狀態(tài)。這意味著用戶可以在不插電源的情況下,整天使用手機(jī)而不用擔(dān)心電量耗盡的問(wèn)題。對(duì)于經(jīng)常外出或旅行的用戶來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)尤為重要。再者,小米su7搭載了高效的處理器和大容量的內(nèi)存。
車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分,小米SU7可以說(shuō)是目前車機(jī)界的天花板水平了,和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來(lái)專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。
但考慮到配備了弗迪76千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和400伏架構(gòu)的后驅(qū)車型的硬件基礎(chǔ),似乎這款車還是承載著很多人對(duì)于小米汽車入手門檻的無(wú)限遐想。好吧,距離正式的發(fā)布還有一段時(shí)間,姑且認(rèn)定SU7有一個(gè)非常寬闊的價(jià)格區(qū)間吧。
目前官方還沒(méi)有公布該車的上市信息和定價(jià),對(duì)此消費(fèi)者也是各持己見(jiàn),不過(guò)官方表示小米SU7的定價(jià)會(huì)高于消費(fèi)者的心理預(yù)期,也就是高于之前的預(yù)估價(jià)19萬(wàn)。同時(shí)它也請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心,小米SU7一定會(huì)給用戶帶來(lái)非凡的用車體驗(yàn),接下來(lái)就要看官方怎么操作了,大家也可以盡情期待一番。
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