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汽車賣不出去也不降價-賣不出去的汽車

文章闡述了關(guān)于汽車賣不出去也不降價，以及賣不出去的汽車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

為什么現(xiàn)在的汽車越來越賣不動了?

特別是新能源補(bǔ)貼退出、上海等指定地區(qū)不再能夠申領(lǐng)綠牌等因素，都削弱了五菱微型電動車最突出的“極致性價比”的優(yōu)勢，進(jìn)而影響了消費(fèi)者的選擇。有網(wǎng)友調(diào)侃到，“五菱用MINI EV締造了一個神話，如今又被打破重組。

便宜、方便一直都是微型車的優(yōu)勢，同樣也帶來了“廉價、低端”等標(biāo)簽。隨著國內(nèi)新能源市場的不斷開“卷”，越來越多的新能源車型參與到這場“價格戰(zhàn)”中，眾多小型SUV以及轎車的售價也是直逼“微型車市場”。凡事都有兩面性，“小”用在車上，既是優(yōu)點(diǎn)又是缺點(diǎn)。

汽車賣不出去也不降價-賣不出去的汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

第三個壞消息是，新能源車的庫存同比暴漲81%。單獨(dú)看新能源車的庫存變化，2023年年初的庫存是20萬臺，但是從2月以后就開始持續(xù)增加，目前上升到10月末的38萬臺水平。因此，乘用車整體庫存的增加很大程度上是因?yàn)樾履茉窜嚨膸齑婷黠@增長。這意味著新能源車正在進(jìn)入加庫存周期。

不難發(fā)現(xiàn)，在正值新舊能源交替之變革的汽車行業(yè)中，如果不能適應(yīng)新變化、緊抓新機(jī)遇、謀求新發(fā)展，無論這個企業(yè)過去和當(dāng)下有多輝煌，也依然難逃被踢出局的態(tài)勢。所以，各大日系汽車品牌，該再努力動一動，思考一下如何在電動化時代下做出點(diǎn)實(shí)績來了。

所以至此是否也就能夠說明：韓系車在華唯一銷量擔(dān)當(dāng)?shù)默F(xiàn)代伊蘭特，也開始賣不動了呢？為什么說伊蘭特是韓系車在華唯一的“銷量擔(dān)當(dāng)”？原因就在于眼下所有在國內(nèi)銷售的韓系車銷量都沒有它好。不信？那我們繼續(xù)來看韓系車在華7月銷量榜。

汽車賣不出去也不降價-賣不出去的汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

車賣不好咋辦別克英朗沒有降價解決不了的

1、要說508L這款車，定價要比雅閣低，而且顏值出眾，整車看上去時尚精致又動感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，唯一的缺陷就是優(yōu)惠太少，這也是它賣不好的最大原因。

2、雖然不再是英朗的短板主要集中在車型本身，比如軸距只有2640mm，空間不夠出色，而且配置和市場熱點(diǎn)不夠貼合，整體產(chǎn)品力的下滑，才是降價的關(guān)鍵原因。要說常年降價從ATS-L開始，凱迪拉克就和這個標(biāo)簽難分難舍，并且陷入了一個惡性循環(huán)，不降價沒人買，降價了買的人也不算多，因?yàn)榕陆捣哂绊懕Ｖ德省?/p>

3、別克英朗賣不好，主要有以下幾個原因。首先，別克英朗的貶值速度過快。對于購買10萬元以下車型的消費(fèi)者來說，大部分處于人生的第一輛車階段，未來換車的周期會相對較短。而別克英朗或美系車在中國市場的口碑和質(zhì)量可靠性都不高，導(dǎo)致其相對貶值較快，這也是購買者不考慮英朗的原因之一。

4、別克小汽車如果已經(jīng)優(yōu)惠5000原價格，就說明還會有降價空間?？梢赃M(jìn)行談判砍價。所謂技巧，就是找毛病，作為砍價的理由。仔細(xì)檢查車輛內(nèi)部裝修的瑕疵點(diǎn)，記住具體部位的瑕疵，就可以提出砍價的。在優(yōu)惠價基礎(chǔ)上，可以再提出降低一定比例，的否則告訴經(jīng)銷商另選其他車，欲走的樣子，這樣就會成功。

5、原因就是它用的就是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)噴子所唾棄的三缸發(fā)動機(jī)！ 這臺車是我今年4月份買的，買了半年都沒有賣出去，車況也很好，全車除了后保險杠噴漆其他都是沒有問題的，18年的準(zhǔn)新車，那之所以賣不好的原因是什么呢？聽我慢慢道來。。

疫情下的車市:相比產(chǎn)不出來,更糟糕的是賣不出去|汽車產(chǎn)經(jīng)

1、“我們這里疫情反反復(fù)復(fù)，尤其是最近兩個月，正常上班的時間不過20天。門店經(jīng)常開不了門，即使開門也沒多少人，收入影響太大了。深思熟慮之后我打算今年先不買車了，疫情期間太多不可能的可能了?！?社會消費(fèi)品零售總額的增速變化也在側(cè)面反映著購買需求的下降。

2、這意味著，在疫情時期，豪華品牌比普通品牌更能吸引人們的關(guān)注，這將是疫情后銷售恢復(fù)過程中的有利因素。也就是說，豪華車市場繼續(xù)逆大盤上揚(yáng)的態(tài)勢還會延續(xù)。 此外，不具備新車擁車條件的人群（比如低收入群體、汽車限購城市消費(fèi)者），在用車需求的促動下，將更多轉(zhuǎn)入替代性消費(fèi)中——比如，二手車或者共享出行服務(wù)。

3、美國汽車研究中心首席執(zhí)行官表示，疫情將在1-5個月時間對美國汽車生產(chǎn)產(chǎn)生影響，對零部件和服務(wù)的影響會更快。

4、不少人認(rèn)為，今年1月、2月的汽車銷售數(shù)據(jù)將會“撲街”。東吳證券一份“新型肺炎疫情對汽車影響分析”的研報(bào)稱，疫情及其帶來的延遲開工會導(dǎo)致1-2月汽車行業(yè)總體產(chǎn)銷走低，且產(chǎn)量低于銷量概率更大，行業(yè)整體將持續(xù)去庫階段。

5、再比如北京，疫情下大多數(shù)商場都只保留了超市與餐飲服務(wù)，而商圈內(nèi)的眾多新能源車門店也不得不停業(yè)了近半個月時間。

油價高居不下,汽車為何不降價?

國內(nèi)油價與國際油價掛鉤，不是因?yàn)閲也辉附祪r，而是為了維護(hù)國內(nèi)成品油價格的穩(wěn)定，防止過度波動。國內(nèi)石油價格的定價有上限和下限機(jī)制。在價格調(diào)整窗口，如果國際油價漲到130元以上，那么國內(nèi)油價就不會上漲。如果國際油價跌至40韓元以下，國內(nèi)油價也不會下跌。

油價上漲燃油車一般是不會降價的，油價和油車沒什么關(guān)系，而且受芯片影響，普遍車輛都漲價了，并沒有降價。不過，目前很多地方都出臺了優(yōu)惠政策，有些車輛在繳稅方面可以省一萬左右。油價上漲燃油車會降價嗎2022 不會。今年汽車不但沒有降價，反而全面漲價（提高指導(dǎo)價或者減少優(yōu)惠）。

油價上漲大部分汽車只會跟著漲，降價的可能性很小。這是因?yàn)橛蛢r上升，會造成很多產(chǎn)品成本上升，從而帶來產(chǎn)品價格的上升，而車輛由很多零部件所組裝而成，零部件產(chǎn)品價格的增加，勢必會影響到整車價格的上升的。只有一些銷售的情況不好的車輛，才有可能降價來促銷的。

市場競爭趨勢：汽車市場競爭趨勢是不斷增加的，各大品牌都在爭奪市場份額。在這樣的市場環(huán)境下，報(bào)復(fù)性漲價不僅會損害消費(fèi)者的利益，也會影響品牌形象和市場份額。因此，品牌商們不太可能***取報(bào)復(fù)性漲價的策略。

庫存車賣不出去的原因都有哪些?

庫存汽車很難售出，因?yàn)槠鋬?nèi)部零部件會經(jīng)過很長時間的老化。停車時間越長，老化現(xiàn)象越嚴(yán)重。另外，現(xiàn)在車的升級速度很快，所以庫存車的版本很快就會落后于時代。如果你買一輛新車，不要買一輛舊的。此外，無論舊車有多便宜，新車的價格也不會比它貴多少，所以最好買一輛新車，開車會更安全。

正常情況下，一些廠家生產(chǎn)的配置比較特殊或者顏色比較特殊，找不到合適的賣家，久而久之就變成了積壓的“庫存車”，或者有一些其他原因。還有一部分是積壓的“庫存車”可能是因?yàn)橘|(zhì)量問題，所以才一直沒賣出去，在選擇的時候一定要慎重。

庫存車不好的原因是什么？以下是幾個主要原因： 輪胎保質(zhì)期的計(jì)算時間從汽車生產(chǎn)完畢開始，一般輪胎的保質(zhì)期為兩年。如果整車“庫存”半年，輪胎的質(zhì)保期就會減少四分之一。 經(jīng)銷商會節(jié)省成本，不會花大價錢投入到倉庫上。

市場上每年都會有很多的庫存車，這些庫存車主要是一些沒有賣掉的車子，而且有些車子可能存在一些質(zhì)量問題，所以總是銷售不出去，那么大家在買車時一定要看清楚日期，并且要仔細(xì)的檢查車子內(nèi)部的各個性能，如果出現(xiàn)問題的話，也要提早的退貨退款。

為什么有人說現(xiàn)在汽車賣不動了?

1、最近有個問題很有意思：一代神車大眾高爾夫?yàn)槭裁促u不動了？這是一個暴露年齡的問題，既暴露了你的年齡，也暴露了我的年齡。在我年輕的時候，高爾夫絕對是大多數(shù)年輕人，特別是喜歡車的直男們最想要的座駕之一，高爾夫GTi更是車迷們的夢想之車，對它的仰望絲毫不遜現(xiàn)在年輕人對保時捷911的狂熱。

2、年，SUV繼續(xù)以1003萬輛的成績，贏過了轎車的990.8萬輛，取得二連冠。 “同一個品牌里，價格、設(shè)計(jì)、空間都差不多的SUV和轎車，現(xiàn)在在北京幾乎8成的人都不考慮轎車，你比如特斯拉的3和Y就是典型例子，Y一出來，3立刻就不好賣了?！眲⒏鐝臉I(yè)了汽車銷售15年，如今是一家4S店的總經(jīng)理。

3、可見，中國汽車市場仍然有著巨大的發(fā)展空間。但是，到底是什么原因?qū)е轮袊似嚤Ｓ辛績H為美國的1/4，日本的1/3時候，就開始出現(xiàn)賣不動的情況呢？這里我們拋開兩種情況，擁堵和停車難，因?yàn)檫@在日本和美國也存在。

4、現(xiàn)在的汽車跟之前比起來，有一個很明顯的特點(diǎn)，就是越來越便宜了，10萬塊就可以買一輛配置非常不錯的國產(chǎn)車。

5、指導(dǎo)價：168-268萬元 一月銷量：62臺 可能不少人對于廣汽傳祺GA8這款車都還有些許陌生，因?yàn)閺男麄?、銷量方面，傳祺GA8都沒啥讓你能成功記住它的地方；尤其是在銷量上，傳祺GA8全年甚至都沒突破一千臺的總銷量。

6、到現(xiàn)在房地產(chǎn)放開二胎政策，所以很多不想買車的人買不起車，又說以后不去會加乙醇，哎呀，現(xiàn)在我們大中國 專家 真是閑的***。如果是好消息那車市就會火爆起來，畢竟中國人多，窮人也多，你敢打折我就敢買，但你要打折到我心里的價格！。

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