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logo設(shè)計(jì)小米汽車-小米logo設(shè)計(jì)師

本篇文章給大家分享logo設(shè)計(jì)小米汽車，以及小米logo設(shè)計(jì)師對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡述信息一覽：

小米申請(qǐng)注冊(cè)米車商標(biāo),這個(gè)商標(biāo)有什么特色嗎?

1、除了之前的商標(biāo)申請(qǐng)，“小米汽車”公司又新增了一項(xiàng)商標(biāo)申請(qǐng)“XIAOMIAUTO”（小米汽車），類別是12類-運(yùn)輸工具，目前商標(biāo)狀態(tài)均為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。雷軍在***訪中表示，還沒想好小米汽車的具體名字，需要再花時(shí)間評(píng)估。

2、便于消費(fèi)者認(rèn)牌購物，打造品牌效應(yīng)；提高產(chǎn)品的知名度，樹立品牌形象；商標(biāo)注冊(cè)人擁有商標(biāo)專用權(quán)，受法律保護(hù)，防止假冒；為申請(qǐng)馳名商標(biāo)做準(zhǔn)備；商標(biāo)是一種無形資產(chǎn)，可對(duì)其價(jià)格進(jìn)行評(píng)估，可以通過轉(zhuǎn)讓，許可或質(zhì)押來實(shí)現(xiàn)其價(jià)值；增強(qiáng)顧客對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的信息；商標(biāo)是辦理質(zhì)檢，衛(wèi)檢，條形碼等的必要條件。

logo設(shè)計(jì)小米汽車-小米logo設(shè)計(jì)師
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、個(gè)人并不喜歡這個(gè)名字 從我個(gè)人的看法來講，我并不太喜歡米車這個(gè)名字，因?yàn)槭謾C(jī)已經(jīng)叫小米手機(jī)了，汽車再叫米車的話，難免會(huì)讓人有一點(diǎn)點(diǎn)的厭倦。

4、外觀方面，新車車頭設(shè)計(jì)比較低趴，機(jī)蓋兩側(cè)隆起的線條可以進(jìn)一步凸顯出力量感。車燈的造型很有意思，上下有四顆LED主光源，同時(shí)內(nèi)部還有兩條縱向的LED光源，可能會(huì)作為駕駛輔助功能的指示燈，整個(gè)頭燈設(shè)計(jì)略微抽象化小米兩字。同時(shí)，新車也將會(huì)搭載激光雷達(dá)并具備高階輔助駕駛能力。

5、在不久之前，“小米汽車”商標(biāo)已被他人申請(qǐng)注冊(cè)，國際分類為廣告銷售、運(yùn)輸工具，申請(qǐng)人為紹興冀祥紡織品有限公司，申請(qǐng)日期為2021年3月。在小米***造車還未正式發(fā)布的時(shí)候，商標(biāo)被“搶注”是非常常見的。

logo設(shè)計(jì)小米汽車-小米logo設(shè)計(jì)師
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

來了,小米汽車長這樣,造車資質(zhì)已確定!

1、即用的北汽造車資質(zhì)。不過，申報(bào)信息顯示其生產(chǎn)地址在“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院”，這是小米汽車自建的廠區(qū)地址，也許只用資質(zhì)，并非代工。至于產(chǎn)品商標(biāo)，是“小米牌”，車輛尾標(biāo)則是“北京小米”。

2、易車訊 根據(jù)路透社的報(bào)道稱，小米已經(jīng)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾在今年5月表示，小米汽車將于2024年上半年正式上市。知情人士透露稱，國家發(fā)改委本月早些時(shí)候已批準(zhǔn)小米公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車。據(jù)悉，小米汽車是自2017年以來第四家獲得發(fā)改委批準(zhǔn)的企業(yè)。

3、小米已經(jīng)順利獲得規(guī)劃部門批準(zhǔn)，獲得生產(chǎn)電動(dòng)汽車資質(zhì)。這標(biāo)志著，小米汽車明年年初量產(chǎn)的目標(biāo)，邁出了重要一步 。小米拿到造車資質(zhì) 媒體消息，小米在今年8月早些時(shí)候，順利拿到批準(zhǔn)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車。小米也成為了自 2017 年底以來，第四家獲得批準(zhǔn)造車的企業(yè)。據(jù)悉，新能源汽車 「雙資質(zhì)」 極難獲得 。

4、造車資質(zhì)是車企生產(chǎn)汽車的基本門檻，早前自游家就因?yàn)橘Y質(zhì)問題而“中道崩殂”，而此前關(guān)于小米汽車的資質(zhì)問題可謂是眾說紛紜，因此也有不少人為同樣沒有造車資質(zhì)的小米汽車感到擔(dān)憂。然而，這些說法也隨著小米SU7的申報(bào)信息被公布的塵埃落定。

5、從雷軍宣布造車距今已1003天，將近3年的時(shí)間，小米SU7到底是啥表現(xiàn)呢？先來一張45°角車圖，可以看到車身比例，包括姿態(tài)，都非常具有保時(shí)捷的味道。很難說小米抄襲，但是借鑒之處確實(shí)不少。車身尺寸為49***/1963 /1440mm，軸距為3000mm。線條流暢，營造出轎跑車的姿態(tài)。

6、易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了小米汽車的最新消息，網(wǎng)傳可能會(huì)在2023年6-7月獲得造車資質(zhì)，如果一切順利的話，小米首款純電動(dòng)量產(chǎn)車如期到來的可能性會(huì)越來越高，新車此前公布的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間是2024年上半年。

繼官宣造車后,小米宣布啟用新Logo!網(wǎng)友對(duì)logo設(shè)計(jì)是如何表態(tài)的?_百度...

小米的雷軍在發(fā)布會(huì)上宣布改用全新的logo，而這款logo是由前無印良品的設(shè)計(jì)總監(jiān)原研哉先生閉關(guān)三年設(shè)計(jì)出來的。而當(dāng)網(wǎng)友們滿懷性期待地看到這款全新的logo的時(shí)候，不禁都啞口無言，有一位程序員甚至表示，只需要用一個(gè)簡單的代碼，就可以將這個(gè)正橢圓形的logo設(shè)計(jì)出來。

在小米官方發(fā)布的圖片中，我們可以很明顯的看到，相比舊logo來說，新logo除了將直角改成了有弧度的彎曲外，并沒有什么大變化。

小米新的logo，將原來logo中的棱角去掉了，相反多了一些圓滑。圓形代表著完美、包容、和諧，它具有天衣無縫的對(duì)稱感和美感。但是單純的圓形總是缺了一些奮發(fā)上進(jìn)的公司應(yīng)該有的果斷、勇敢和棱角，所以小米新的logo將圓形與方形相互中和，得到的全新的logo。

其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，小米的新logo相對(duì)于舊logo來說，只是變圓了一些而已。雷軍也表示，大家看見這個(gè)新logo的時(shí)候，肯定覺得有一些失望吧。但是這一次的新logo不僅是外觀上面有了一些改變，而且還添加了我們的一些精神和心態(tài)。

***耗時(shí)3年，小米新logo來了！卻遭到部分網(wǎng)友的嘲笑！北京小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年4月，是一家專注于智能產(chǎn)品自主研發(fā)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。是一家很有實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，他的創(chuàng)始人是雷軍，此前小米公司花了200萬元請(qǐng)人設(shè)計(jì)了一個(gè)新logo，這個(gè)logo花了設(shè)計(jì)***三年的時(shí)間。

近日，小米公司正式官宣啟用新的品牌標(biāo)識(shí)，并且表示該LOGO是由日本知名設(shè)計(jì)師原研哉親自操刀設(shè)計(jì)的，其團(tuán)隊(duì)足足耗費(fèi)了三年的時(shí)間所完成的成果，這讓不少從事美術(shù)或者設(shè)計(jì)行業(yè)的粉絲們對(duì)新LOGO有了新的期待。

疑似小米新能源電動(dòng)汽車Logo曝光,神似特斯拉

1、小米su7作為其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線中的一員，通過***用創(chuàng)新的技術(shù)和策略性的定價(jià)，成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。價(jià)格差的縮小不僅反映了市場競爭的激烈程度，也表明了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求正在發(fā)生變化。一方面，隨著環(huán)保意識(shí)的提高和***對(duì)新能源汽車的支持力度加大，越來越多的消費(fèi)者開始考慮購買電動(dòng)汽車。

2、大咖觀點(diǎn)：「雷總對(duì)于蘋果是真愛，作為蘋果的用戶給你鞠一躬表示感謝」元汽熱評(píng)：「勸他們買一部i...小米14！」能活下來自然有它的理由：零跑C10即將開啟預(yù)售 零跑汽車宣布，旗下全新中型SUV——零跑C10將于2024年1月10日開啟預(yù)售。該車擁有增程和純電兩種動(dòng)力形式，配備高通驍***295芯片。

3、馬斯克在推文中稱SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表著火箭發(fā)射軌跡。特斯拉和SpaceX的標(biāo)識(shí)都出自ROStudio，一家總部位于新澤西的設(shè)計(jì)公司。特斯拉發(fā)展歷史：特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。

4、汽車的前一百年，作為出行載具，保時(shí)捷是其中典范；新世紀(jì)以來，特斯拉率先開智能電動(dòng)先河，讓汽車成為“可移動(dòng)的計(jì)算終端”；而當(dāng)下，汽車工業(yè)全新使命就是打造“移動(dòng)智能空間”。

小米LOGO黑化!網(wǎng)友:這又200萬?

小米成功注冊(cè)了全新的logo圖標(biāo)，由原來的橙***變成了黑白色。在普通人看來，這個(gè)圖標(biāo)好像和以前沒有多大的變化，只是顏色變了，不過雷軍稱設(shè)計(jì)費(fèi)高達(dá)200萬元，這讓很多網(wǎng)友理解不了。所以大部分的網(wǎng)友都覺得很不值，還不如自己設(shè)計(jì)的好看。

這次在小米的新品發(fā)布會(huì)上，雷軍公布了小米的新logo，這個(gè)變化并不大的logo，卻是小米花了兩百萬制作的，這讓不少人表示，雷軍被騙了。從新logo的設(shè)計(jì)上來看，確實(shí)變化不大，LOGO只是直角變成了圓角，除此之外沒有什么變化。

近日就連雷軍本人也很無奈在直播間對(duì)此做出了回應(yīng)，他稱不僅是直角變成圓角，“xiaomi”的字間距和字寬也變了，不過網(wǎng)友們對(duì)此依舊不買賬，還是認(rèn)為這個(gè)新LOGO不值200萬。實(shí)際上，對(duì)于各大手機(jī)廠商來說，換LOGO都是一件再正常不過事情。目前市面上主流的手機(jī)廠商，基本上都換過LOGO，只是沒有宣傳罷了。

重新設(shè)計(jì)小米logo的前提，是保留小米的品牌資產(chǎn)，而不是做破壞性創(chuàng)新！我想，這一點(diǎn)一定明確寫在了小米給原研哉公司的brief里。對(duì)一名設(shè)計(jì)師而言，克制要比放肆難多了?？酥频拇鷥r(jià)，就是要抵抗住“我值200萬”的心態(tài)，和被公眾嘲笑的壓力。

小米價(jià)值200萬新logo商標(biāo)注冊(cè)成功公司并沒有選擇原來的配色，而是選擇了黑白配色的方案。主要是這個(gè)商標(biāo)是沒有任何附加顏色的，所以小米之后可以把這個(gè)新logo里面填充任意的顏色來作為自己的商標(biāo)使用，所以說就為了之后使用方便而已。這當(dāng)然也是小米注冊(cè)商標(biāo)的一個(gè)用意，能夠讓自己的商標(biāo)更廣泛的被使用。

“小米汽車”商標(biāo)遭搶注,雷軍會(huì)換新logo嗎?

1、月20日消息，小米春季新品發(fā)布會(huì)繼續(xù)召開。小米CEO雷軍宣布小米正式啟用全新logo。新logo？舊logo？新舊之分在哪里？為了使小米的設(shè)計(jì)理念與自身的品牌形象更加貼合，小米官方選擇從logo入手，斥資兩百萬邀請(qǐng)國際著名設(shè)計(jì)師原研哉設(shè)計(jì)了一個(gè)新logo。

2、我覺得不是。一個(gè)logo怎么說呢？只是換了一種形式和營銷并不有很大關(guān)系，可能在一般的消費(fèi)者看來是最多也就是換了一個(gè)logo邊框，也不算什么營銷手段。可能隨著時(shí)代的發(fā)展，logo也開始要變化，畢竟，為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，小米可不可能一成不變的。改變才是王道。

3、那么可能這個(gè)logo就會(huì)影響公司今后的發(fā)展道路。這也是為什么雷軍在面對(duì)粉絲們的質(zhì)疑時(shí)表示成熟的企業(yè)logo只能進(jìn)行微調(diào)。相信小米集團(tuán)更換此logo，也是經(jīng)過了深思熟慮之后。而且如果平常人都認(rèn)為這個(gè)logo很簡，誰都可以設(shè)計(jì)出來，那么這些設(shè)計(jì)師也就名不副其實(shí)了。

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