小米汽車嵐圖汽車(小米汽車圖片報(bào)價(jià) 新車報(bào)價(jià))
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身處第三梯隊(duì)的東風(fēng)嵐圖,聯(lián)手華為能否迎頭趕上?
嵐圖目前處在第三梯隊(duì) 所以嵐圖目前就處在第三梯隊(duì)中，但是相比其它新勢力公司來說，嵐圖屬于厚積薄發(fā)的類型，產(chǎn)品剛推出的時(shí)候，由于高端的定位和價(jià)格，用戶一時(shí)間還難以接受。
易車訊 1月22日，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。
在目前智能化賽道上，自主品牌之間尚未分出明顯的梯次，合資品牌進(jìn)入中國，這一塊也顯得遲鈍，因此，東風(fēng)和嵐圖，有機(jī)會。
第三梯隊(duì)仍是國家隊(duì)的聚集區(qū)，1月內(nèi)，除了未公布銷量的北汽（極狐），東風(fēng)、上汽、長安旗下新勢力依然維持著相比2023年1月的高位態(tài)勢，在3月市場徹底放開后，國家隊(duì)能否繼續(xù)保持銷量，也成為其2024年能否挺過去的關(guān)鍵所在。
這表明，長城仍處在新能源產(chǎn)品的加速導(dǎo)入期。 上汽環(huán)比降7成 東風(fēng)同比漲8成！ 自主新能源第三梯隊(duì)中，市場格局變化不大，但上汽的突然“爆雷”出人意料。
另一方面，深藍(lán)全新車型S7在3月也正式亮相，伴隨著傳統(tǒng)車企新能源品牌車型矩陣的不斷完善，第三梯隊(duì)的市場格局將越來越亂。此外，嵐圖與極狐的雙雙爆發(fā)，也是3月市場不小的驚喜。
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