2023年大降價的汽車品牌-2023年大降價的汽車品牌是什么
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簡述信息一覽：
...再當(dāng)“價格屠夫”最狠直降4.8萬!為何三個月內(nèi)四次降價?
1、特斯拉不到兩個月降下4次，這種瘋狂降價的行為也算對得起它價格屠夫的稱號，因?yàn)楝F(xiàn)在主要的任務(wù)就是搶占市場，現(xiàn)在占領(lǐng)的市場份額越多，在未來的新能源汽車領(lǐng)域智能化汽車領(lǐng)域競爭就越具備更大的優(yōu)勢。
2、再加上目前特斯拉的售價雖然沒比得上史上最低力度，但是就這一年來看，已經(jīng)算是很有性價比的時期，想要再度官降到Model 3賣23萬起的價格顯然不太現(xiàn)實(shí)了，所以綜合來看，這階段的特斯拉是最值得入手的時期，至少是近一年內(nèi)。
3、剛進(jìn)入2024年，比亞迪就率先掀起了降價戰(zhàn)，先是驅(qū)逐艦05以及秦PLUS，接著就是宋系列，沒想到定位運(yùn)動中級車的比亞迪海豹也開始降價，推出了榮耀版本，廠家指導(dǎo)價198-298萬。
4、這目標(biāo)也有一定挑戰(zhàn)性，畢竟目前特斯拉在國內(nèi)的月銷量基本穩(wěn)定在1萬輛出頭左右，為了銷量，特斯拉顯然要拿出更高的性價比。
5、降價對它來說是家常便飯，不然也不會有“價格屠夫”的稱號。但是值得注意的是，畢竟在此次降價之前，特斯拉已經(jīng)很久沒降過價了。從3月初到現(xiàn)在，至少半年的時間，特斯拉一直在收窄降幅，甚至是維持原價賣的政策。
6、滿地價格屠夫，老的定價體系出問題了？ 梳理一下4-5月已經(jīng)上市和發(fā)布預(yù)售信息的新車，價格下調(diào)的趨勢不可阻擋。隨著冠軍版的推出，秦PLUS EV的價格從118-99萬，下調(diào)至198-168萬，最大降幅超3萬。
現(xiàn)在買車最劃算?一***官降開啟大促,最高降9萬!
而在本月，比亞迪同樣還將針對海豹推出了多重?fù)怼氨焙枚Y，涵蓋5萬元的現(xiàn)金補(bǔ)貼、金融政策、6000~8000元置換補(bǔ)貼、網(wǎng)絡(luò)流量、充電服務(wù)等活動，累計綜合鉅惠幅度最高可達(dá)1萬元。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有超過40個汽車品牌通過官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入到價格戰(zhàn)中。
而另一款美系車邁銳寶XL的價格也是比較美麗，價格幾乎降了到11萬。溢價能力更高的SUV車型也不例外。
在對的時間，買對的車“金九銀十”是用來形容車市旺季的流行語，不過這跟4S店的優(yōu)惠政策沒太大關(guān)系，主要還是因?yàn)橄掳肽晔袌霏h(huán)境的升溫所引起的旺市效應(yīng)，尤其在臨近年關(guān)時，買車的消費(fèi)沖動與日俱增，從而促成了銷售的旺季。
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