小米su7雷軍介紹汽車團(tuán)隊(duì)-雷軍為小米汽車而戰(zhàn)

簡述信息一覽：

• 1、小米汽車:克制貪婪,少就是多
• 2、雷軍和他的小米到底造的什么車?
• 3、小米汽車拿出各種”第一“技術(shù),但我不看好雷軍
• 4、配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場
• 5、小米究竟造了一臺什么樣的車?

小米汽車:克制貪婪,少就是多

有人把這個觀點(diǎn)，結(jié)合日本大力提倡的掃除道以及斷舍離，簡單歸納成三句話，即“少即是多，慢就是快，小也是大”。①少即是多，從跑馬圈地到精耕細(xì)作。

其實(shí)光從堆料來看，售價就大概率不會很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺車沒賣，注定報(bào)價不會低。

綜合上述情況，從小米汽車自身定位、市場競爭和生產(chǎn)成本等多方面來看，小米汽車的定價應(yīng)該在20-30萬元左右。當(dāng)然，最終的定價還需考慮市場反應(yīng)和小米公司的策略調(diào)整等因素，我們?nèi)孕璧却∶灼囌缴鲜泻蟛拍艿贸龆ㄕ摗?/p>

也就是說，現(xiàn)在更多人對于小米 SU7 的心理價格預(yù)期都是 19 萬元，也有少部分人認(rèn)為可以賣得稍微再高一些。

僅從續(xù)航這一欄就可見一斑，再加之小米汽車這么多年也沒閑著。無論是投資智駕企業(yè)，還是加大電池供應(yīng)鏈話語權(quán)，可以看出小米汽車在供應(yīng)鏈與產(chǎn)品研發(fā)方面，有著清晰、明確的全產(chǎn)業(yè)布局與規(guī)劃。

細(xì)節(jié)方面，新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統(tǒng)，***用1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤，并搭配11英寸的懸浮式多媒體中控屏幕，分辨率高達(dá)3K，車機(jī)***用驍***295芯片。

雷軍和他的小米到底造的什么車?

機(jī)蓋則是兩側(cè)略微凹陷處理，顯然是為了更好通風(fēng)，讓整車的能耗得到進(jìn)一步的控制。不過，考慮到小米家大業(yè)大，整車的風(fēng)洞模擬試驗(yàn)恐怕做了不少次。

總時長達(dá)三個小時，雷總一人Carry全場，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場盛大的技術(shù)發(fā)布會后，小米汽車的首款車型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開了部分面紗。

蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和比亞迪。通過查詢小米官方***顯示可知，在新能源汽車上小米與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和比亞迪等車企進(jìn)行的合作，在一些車設(shè)備上的面板設(shè)置就出自于小米。

小米汽車拿出各種”第一“技術(shù),但我不看好雷軍

1、同時小米還喊出了做“冬季電動車?yán)m(xù)航之王”的口號，這跟小米的三熱源逐級加熱技術(shù)有關(guān)，電池的熱管理技術(shù)也可以做到為乘員艙加熱等等。

2、發(fā)布會上，雷軍重點(diǎn)介紹了小米汽車的“超級電機(jī)”技術(shù)，特別是V6和V6s電機(jī)，以及全球轉(zhuǎn)速最高的V8s電機(jī)。小米汽車還與寧德時代合作，開發(fā)了CTB一體化電池技術(shù)，該技術(shù)在安全標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到了全球最嚴(yán)苛的要求。

3、雷軍只是語焉不詳?shù)恼f了一句：“為了給米粉提供更好的生態(tài)，決定用全資的方式來造車……只有和手機(jī)、生態(tài)鏈全部打通，才能給米粉提供更好的體驗(yàn)。

4、我覺得小米科技公司既然已經(jīng)決定加入制造智能汽車的行列，就已經(jīng)說明小米公司已經(jīng)具備了制造智能汽車的能力和技術(shù)。并且小米生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的比較完善，這對于智能汽車系統(tǒng)來說是一個比較好的保障因素。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、相反，如果定價足夠智慧，在新車外形夠靚，實(shí)力夠強(qiáng)，配置夠全的加持下，消費(fèi)者可能更愿意冒一次險，選擇相信小米SU7?！颈疚膩碜砸总囂栕髡哕囀袃簾崴?，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

2、月28日晚上7點(diǎn)，小米汽車即將正式發(fā)布了旗下首款車型——小米SU7，這一重要舉措標(biāo)志著小米在智能電動汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。

3、從側(cè)面看，小米SU7的車身線條流暢，呈現(xiàn)出轎跑車的風(fēng)格。溜背式尾部設(shè)計(jì)和外擴(kuò)的輪眉讓人聯(lián)想到某德系跑車品牌的元素。此外，該車還配備了無邊框式后視鏡、半隱藏式門把手和花瓣式輪圈等高級配置。

4、該車定位于C級高性能生態(tài)科技轎車，“SU”是Speed Ultra的縮寫，代表高性能是小米汽車的基因?；谛∶灼嚹Φ录{平臺架構(gòu)打造的它***用官方最新造車技術(shù)和造車?yán)砟?，目前推出兩款配置?/p>

小米究竟造了一臺什么樣的車?

1、他表示：“小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢，因?yàn)榻裉熘悄茈妱悠嚨谋举|(zhì)就是汽車工業(yè)跟消費(fèi)電子工業(yè)的整合，是一個大融合，所以進(jìn)入汽車行業(yè)對小米來說有挑戰(zhàn)，總體來說難度可控。

2、小米造車的一些優(yōu)勢和猜想 小米手機(jī)發(fā)展了這么多年，一直以性價比著稱，并且還收獲了一大批的米粉，所以小米的造車信息一經(jīng)釋出，就引起了巨大的反響，現(xiàn)在距離官宣又過去了一段時間，來看看小米造車又有哪些信息釋出。

3、首先，這款汽車的性價比可能比起小米的其他產(chǎn)品來說并不算特別高。小米有品曾經(jīng)和奔騰一起合作推出了一汽 奔騰T77的米粉定制版，這款汽車的起步售價為148萬元。而T77原車起步價則只有98萬元，溢價高達(dá)5萬元。

4、選擇收購一家經(jīng)過前期設(shè)備入場的新能源 汽車 工廠，恰恰可以滿足雷軍的設(shè)想，不僅能夠解決小米造車的資質(zhì)問題，更能夠令其在造車中掌握全部話語權(quán)和用戶數(shù)據(jù)，從而更好的完成自身設(shè)想的智能生態(tài)的閉環(huán)。

5、小米造車”的消息，而且“有圖有真相”。從網(wǎng)傳圖片來看，該車型名為青悅S1，并定義為“年輕人的第一輛汽車”，售價84999元。

6、那么小米造車是不是真的呢？深空小編今天就帶大家來了解了解。

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