一款汽車降價會減配嗎-汽車降價配置會縮減嗎
文章闡述了關(guān)于一款汽車降價會減配嗎，以及汽車降價配置會縮減嗎的信息，歡迎批評指正。
簡述信息一覽：
降價減配,江淮小車推全新版本,補貼后售價7.25萬
1、當然不是，比如今天（4月13日）上市的新車——長安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質(zhì)，且價格實惠的微型純電動車。
2、值得買的江淮新能源汽車新能源純電動汽車——江淮iEV6E類型：兩廂微型車補貼后價格：95-95萬元綜合續(xù)航里程：255/310km江淮推出了新款的IEV6E，包含升級版本以及運動版本兩種版本。
3、思皓新能源E40X 補貼后售價：100-159萬元 E40X是思皓品牌成立至今，推出的首款新能源車。
4、另外，疫情期間，思皓也推出免費預約送車上門及24小時試駕服務，讓消費者可以不用到店就能完成從賞車到購車的流程。 ■ 有現(xiàn)車，優(yōu)惠2萬元，購車好時機 思皓E20X共有心聲版和不凡版兩個版本，補貼后售價分別為180萬元和180萬元。
5、當然也有消息說未來可能會上江淮瑞風A60那套最大馬力174匹的5T直噴發(fā)動機搭配雙離合組合，帶來更好的動力響應，按照此前售價銷售。
為什么新款車比老款車便宜?難道都***減配了嗎
這個不一定的，具體車型具體分析，有的是因為換代了，多代同堂銷售，為新一代車型讓售價區(qū)間，如別克英朗，現(xiàn)代朗動等。
相比于老款車型，新款在各方面都有提升的情況下，價格還穩(wěn)步下跌，***著新車主買車，也讓老車主的心在滴血。其實造成汽車價格下跌的主要原因還是批量化生產(chǎn)造成的成本下降，但同時還有一些別的原因，今天我們就來聊一聊。
汽車越來越便宜的原因是，除了通過技術(shù)改進來節(jié)約成本外，廠商還通過減少車輛的配置來節(jié)約成本，減少一些消費者平時并不關(guān)心且利用率不高的配置。以前保險杠為例。
其實不單單是現(xiàn)代新ix35比老款便宜，幾乎所有韓系車的新款車型都比老款車型要便宜，主要是因為早期韓系車的“流線型”設計廣受車主好評，再加上現(xiàn)代車型不俗的配置，這才造就了現(xiàn)代車型的銷量神話。
所以從另一個角度來看，與其說是四驅(qū)系統(tǒng)“下放”，不如說是相同價位下動力縮水了。
同款車,新車剛上市時和半年以后降兩萬,用料還會一樣嗎?
1、一般來講，一些新車在剛上市之時，價格都比較堅挺，終端市場的價格也會比較高；之后，隨著時間的流逝，雖然定價一般不會變（當然也有一些“官降”的情況），但是終端市場的實際售價可能會降，甚至是大降。
2、所以在車款沒有變更的前提下，估計制造商通過降低用料的品質(zhì)來節(jié)約成本的可能性不大。降價大多是由經(jīng)銷商的經(jīng)銷策略決定的。
3、這款新車主要面向年輕消費群體，目前全系優(yōu)惠2萬左右，入門車型從2***萬降至2***萬左右，甚至與中高配大眾帕薩特持平，性價比十分明顯。
4、其實如果仔細看配置表，整體性價比會很低。這個時候，我們就來看看老lavlavas在新產(chǎn)品上市前后的價格。6L入門車型經(jīng)銷商價格已降至8萬多，老款6L發(fā)動機馬力僅比新款5L低6馬力。配置差異不是很大，但價格相差3萬。
5、或者推出新的車型（并不是新車，而是新的配置方案），此外有些廠商的官降也會再推出小改款的時候進行。所以在新車上市后大家不要急著買，相較而言，在第一次小改款的時候入手是更為穩(wěn)妥的選擇。
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