接下來為大家講解小米su7性能參數(shù),以及小米7參數(shù)配置詳細(xì)參數(shù)涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
1、轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看,兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度,跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外,小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。
2、續(xù)航方面,小米SU7提供76kWh和101kWh兩種容量的電池,前者可續(xù)航668km和628km,后者可續(xù)航800km和750km。(注:工況未知)至于小米SU7像不像保時(shí)捷Taycan的問題,我們就來對(duì)比一下。
3、不得不說,小米SU7確實(shí)長(zhǎng)得很好看,其邁凱倫式的車頭看起來非常光滑,空阻系數(shù)僅為0.195Cd。溜背式的車身、低趴的造型,看起來像是一臺(tái)跑車。水滴大燈能根據(jù)光線變化智能調(diào)節(jié),夜間駕駛時(shí)提供更好的照明效果。
4、其次,在細(xì)節(jié)處理上,小米SU7也借鑒了保時(shí)捷Taycan的精致工藝。比如,在手機(jī)的邊框、攝像頭模組以及按鍵設(shè)計(jì)上,都可以看到保時(shí)捷Taycan的影子。這些細(xì)節(jié)的巧妙融合,使得小米SU7在視覺上呈現(xiàn)出一種高端、奢華的質(zhì)感。
1、雖然小米SU7的車身長(zhǎng)度接近5m,軸距為3m,但看起來卻很小巧,這也是這套獨(dú)特設(shè)計(jì)手法所賦予它的獨(dú)特視覺效果。
2、發(fā)布會(huì)上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***,搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對(duì)周邊的環(huán)境判斷較為準(zhǔn)確,循跡性也不錯(cuò)。
3、尾部設(shè)計(jì)上,小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),上方帶有xiaomi標(biāo)識(shí),提升了識(shí)別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動(dòng)擾流板功能增添了動(dòng)感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)十分夸張,***用車身同色,引人注目。
4、而消費(fèi)者的反應(yīng)正好相反,許多人認(rèn)為小米SU7的定位應(yīng)該更親民一些。顯然,消費(fèi)者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。
1、小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了,內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng),并配備有驍***295芯片,可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能(后排***Pad)。
2、一體壓鑄:小米SU7將***用一體式壓鑄后地板,這一零部件來自于小米定制的壓鑄機(jī)鎖模力可以達(dá)到9100噸,超越特斯拉Cybertruck的9000噸和Model Y的6000噸。
3、車的前臉的底部有一個(gè)梯形的格柵,上面還有另類的裝飾,兩端***用了三角形狀的空氣導(dǎo)流槽。在車的側(cè)面,我們可以看到小米SU7***用的是不簡(jiǎn)單的車身設(shè)計(jì),額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá),它的車窗的風(fēng)格比較順暢,***用拋物線式的風(fēng)格。
4、從官方定妝照來看,這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然這算不上是抄襲,并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。
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