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小米su7車門防夾手-車門防夾手功能怎么開啟

簡述信息一覽:

極速265km/h、續(xù)航800km,小米SU7賣多少錢?

關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問題,雷軍也表示,小米SU7的售價(jià)不會太便宜,不可能99萬或者199萬元。雖然定價(jià)不太清楚,但對于車輛的賣點(diǎn),咱們還是可以聊一聊的。

此前網(wǎng)友預(yù)計(jì)低配和中配版本的價(jià)格區(qū)間可能在199-299萬元之間,若小米SU7真是這樣的定價(jià)上市,那必然能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多選擇,同時也能夠在激烈的市場競爭中獲得一定的市場份額。

小米su7車門防夾手-車門防夾手功能怎么開啟
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

在續(xù)航方面,雙電機(jī)版車型配備了容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程為800km;而單電機(jī)版車型則配備了容量為76kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程為668km。

同時兼具優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn),小米SU7有兩個續(xù)航版本,CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km,MAX版***用800V超級快充,充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km,真正做到性能與效能的最優(yōu)化。9100t大壓鑄設(shè)備集群旗艦安全。

動力方面,小米SU7***用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率495kW,綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時間78秒,最高時速可達(dá)265km/h。電池方面,新車搭載寧德時代提供的101kWh三元鋰電池包,***用800V高電壓平臺,最大續(xù)航800km。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分,小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了,和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

通過手機(jī)的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件,比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的,后面其實(shí)比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機(jī)還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進(jìn)行控制。

小米SU7的儀表臺***用了扁平化的設(shè)計(jì),很好地營造出運(yùn)動感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤,可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機(jī),以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。

先來看智能座艙,硬件部分,11英寸的中控屏、1英寸的翻轉(zhuǎn)儀表盤、56英寸的HUD、2塊后排小米Pad拓展屏、8295的芯片;軟件部分,就是小米澎湃OS操作系統(tǒng)、小米CarloT生態(tài)了。

這就是我們?yōu)榇蠹揖拇蛟斓?小米汽車 基于整車布置,小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲物空間。我們設(shè)計(jì)空間使用的假人模型身高是188cm。

雷軍曬小米SU7前備箱,沒有前備箱的純電車不高級?

如果你的預(yù)算在十來萬,可以考慮深藍(lán)SL03純電版,增程版沒有前備箱,推薦“2023款 515MAX 純電版”,優(yōu)惠后售價(jià)大概在179萬元左右。20萬以下有前備箱的純電車并不多,深藍(lán)SL03則是其中比較有個性的一臺。

小米SU7后備箱容積517L,在不放倒后排座椅靠背的情況下,可以容納1個28英寸行李箱+2個20英寸行李箱+2個背包,基本可以滿足兩三個人出門游玩的行李裝載需求。進(jìn)深達(dá)到1136mm,放下后排,更可達(dá)到1959mm。

從實(shí)車圖來看,小米SU7將***用低趴的封閉式前臉,機(jī)蓋兩側(cè)呈隆起造型,看起來很有性能感,下方則配備了水滴狀大燈,內(nèi)部四點(diǎn)式燈組通過一條LED日行燈帶隔開,顯得既科幻又個性。

值得一提的是,小米SU7還配備了105L的前備箱。車身側(cè)面線條動感十足,***用了溜背造型。

小米SU7的車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm,軸距為3000mm,在保留跑車視覺效果的同時,又能有更好的空間表現(xiàn),并且前備箱擁有105L的容積。

首批SU7抵達(dá)小米之家,實(shí)車顏值普遍好評,內(nèi)飾精致感明顯

與此同時也總算公布了小米su7這款車的官方定妝照,外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)很有看點(diǎn)。

最近,有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看,印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié),在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后,希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點(diǎn)的。

據(jù)悉,小米SU7已于上周在北京亦莊工廠進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個階段(PT5);另外,北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認(rèn)工作,新車預(yù)計(jì)將于2024年一季度正式到店。

內(nèi)飾方面給了16寸懸浮大屏布局,類似設(shè)計(jì)并不罕見,主要是屏幕夠大,車內(nèi)保留一排矩陣式實(shí)體按鍵,搭配液晶儀表與AR-HUD以及兩塊后排平板,屏幕華麗,搭配澎湃座艙OS,展現(xiàn)出強(qiáng)悍的互聯(lián)效果,這是小米SU7的一大殺手锏。

而在車側(cè),小米SU7***用一組強(qiáng)調(diào)鋒銳感的溜背設(shè)計(jì),并穿插了半隱藏式門把手的應(yīng)用,半隱藏式門把手雖然沒有全覆式門把手那種極強(qiáng)運(yùn)動感,但對應(yīng)北方寒冷天氣,確實(shí)會給消費(fèi)者免去許多擔(dān)憂。

此外,新車***用了半隱藏式的門把手,車門面板部分并未用過多的線條刻畫,減小風(fēng)阻的同時,還提升了整體感。官方數(shù)據(jù)表示,小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。

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