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從去年年底到今年年初,先有特斯拉多輪降價,后有國內(nèi)多車企接連跟進,再到近期東風系旗下品牌率先掀桌“大甩賣”,與眾多合資品牌掀起降價“颶風”,12萬元買C不到12萬能買到樓蘭、凱迪拉克最高優(yōu)惠達到13萬元……車市越來越“瘋魔”。
1、合資車降價紅線到底在哪?雖然在國六b排放標準實施前,汽車廠家為了清庫存會進行打折促銷,但降價也并非沒有底線,因為降價過多,一方面會導致品牌影響力大打折扣,另一方面也會對利潤造成很大影響。
2、月10日,上汽通用旗下凱迪拉克品牌也加入了這股“降價潮”,讓暴風雨來得更猛烈些。凱迪拉克宣布旗下純電SUV LYRIQ銳歌進行價格和權益調(diào)整,全系產(chǎn)品降價6萬元后,銳歌的起售價降到3***萬元,權益包變?yōu)檫x配。
3、萬元,智享版售價為159萬元,最高降價9萬元。隨著逍客·經(jīng)典版推出并價格下探,預計該車其也將和全新第三代逍客同堂銷售,第三代逍客將于8月正式上市。
1、如果對自主品牌無感,那么在緊湊級轎車市場中,雪佛蘭的科沃茲無疑也是不錯的選擇。坐擁上汽通用的技術實力,科沃茲也有著不錯的表現(xiàn)。而在配置方面,科沃茲雖談不上非常豐富,但基本也能滿足用戶所需。
2、每每涉及降價的話題,關注度最高的便是國產(chǎn)特斯拉。不負大家的期待,這一次的降價潮,國產(chǎn)特斯拉也赫然在列。其中,特斯拉Model Y中高配車型售價下降4萬元,優(yōu)惠后長續(xù)航版售價為299萬元;高性能版售價為399萬元。
3、第一款:別克君越 推薦指數(shù):五顆星(最高降7萬)作為中國最早的合資品牌,別克一直給人的感覺都是比較高級的存在,從最早的別克世紀到現(xiàn)在的別克君威,別克君越,別克的中級車在中國人眼中那還是比較有面子的選擇之一。
說到這兒,不妨先了解一下特斯拉、理想兩家車企的降價情況。其中,特斯拉Model 3煥新版起售價下調(diào)至259萬元,降價幅度至高達55萬元;特斯拉Model Y起售價下調(diào)至289萬元,降價幅度達7500元。
年汽車市場的“內(nèi)卷”現(xiàn)象依舊顯著。新年第一周,市場迎來了小鵬X風云A***E納米01等四款新車的集中上市。
今年3月,在湖北地方***和東風系車企的共同助推下,國內(nèi)車市掀起了降價潮,最初只是燃油車的狂歡,后來也席卷到了新能源細分市場,并且這場價格戰(zhàn)直接持續(xù)到了年底。
新能源汽車加速分蛋糕之下,降價潮一路傳導至燃油車領域。
年初,東風系降價“打骨折”讓整個汽車市場措手不及,以致“降價”成為去年的關鍵詞,看誰掀桌子更徹底。2024年,農(nóng)歷新年剛過,多家車企陸續(xù)下調(diào)了價格。相較于去年的“六國大封相”,今年的降價顯得有備而來。
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