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小米su7換擋-小米su7換擋方式

簡述信息一覽：

實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC

1、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉向手感輕重、前后驅動分配比例等十項調節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

2、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯，像保時捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設計，和國內的其它造車新勢力區(qū)別開來了。

小米su7換擋-小米su7換擋方式
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實車實拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點的。

4、另外，Taycan的剎車卡鉗顯得更大一些。車尾部分，小米SU7和保時捷Taycan并不一樣，但是和Panamera卻有一些相同的設計元素，比如小米SU7的貫穿式尾燈兩側往上隆起，而Panamera的貫穿式尾燈兩側往下隆起，設計上正好相反。

12月新車|小米SU7/蔚來EE9,新勢力VS老玩家?

在三電技術方面，蔚來EE9大概率是新一代NT 0平臺的首發(fā)車型，該架構具備900V高壓架構、后輪轉向系統(tǒng)等新特點。此外，傳聞已久的150kWh半固態(tài)電池，以及相應的換電技術，也有可能隨著蔚來EE9首發(fā)亮相。

小米su7換擋-小米su7換擋方式
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

日的發(fā)布會后，雷軍回應了對小米首款新車SU7的價格預測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。

根據(jù)此前曝光的消息來看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標準版、Pro版、Max版，另外還有一個賽道版（不會批量銷售），售價很可能會在19-30萬元。

時間來到2023年12月，小米SU7正式面世，雷軍包下5塊地標大屏致敬比亞迪、小鵬、蔚來、理想和華為等友商。

小米SU7未來的競爭對手可能會是阿維塔12，相比之下小米SU7表現(xiàn)得很干練，只不過目前還不知道小米的這個不便宜能不便宜到什么程度。

小米五大自研技術發(fā)布,SU7亮相,雷軍造車夢只差最后一步

月28日，在小米技術發(fā)布會上，各位苦等了很久的小米SU7終于正式亮相。而伴隨著新車發(fā)布的，還有小米經(jīng)過長時間研發(fā)、打磨的各項亮點技術，咱們直接開始上干貨。

近日，小米召開了科技發(fā)布會，發(fā)布會上正式公布小米汽車五大核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。小米汽車首款作品——小米SU7也進行了“預發(fā)布”，外觀設計、性能、續(xù)航、安全等細節(jié)首次公開亮相。

不過令粉絲與媒體都感到意外的是，小米汽車的首款車型居然是一臺運動轎跑，該款車型***于2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。盡管本次發(fā)布會并沒有公布SU7售價，但是我們還是能詳細地來談一談這款車已經(jīng)公開的細節(jié)。

而現(xiàn)在，曾經(jīng)的豪言壯語儼然已經(jīng)成為現(xiàn)實，一場小米汽車技術發(fā)布會的成功舉辦正式宣布小米汽車的誕生，旗下首款量產(chǎn)車型：小米SU7更是驚艷亮相。

這篇文章跟大家聊聊小米SU7這款車身上值得我們關注的幾個點。幾個自研的技術有點東西 發(fā)布會一開篇便祭出拿手好戲——電機。跟其他品牌類似，雷軍講電機也從轉速開始說起。

小米造車的事已不再是新聞，新車也已經(jīng)在網(wǎng)絡中曝光了一段時間。前不久，小米也舉辦了技術發(fā)布會，在發(fā)布各項技術的同時，也公布了旗下首款車型——小米SU7的部分信息。簡單來說，此次發(fā)布會是小米的“內卷簡介”。

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價了?

先來看智能座艙，硬件部分，11英寸的中控屏、1英寸的翻轉儀表盤、56英寸的HUD、2塊后排小米Pad拓展屏、8295的芯片；軟件部分，就是小米澎湃OS操作系統(tǒng)、小米CarloT生態(tài)了。

作為小米汽車的開山之作，小米SU7定位為“C級高性能生態(tài)科技轎車”，高性能、智能科技和生態(tài)閉環(huán)是三大標簽。

車型回顧 官方表示，小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車，將提供海灣藍、雅灰、橄欖綠三款車身顏色供選擇。外觀細節(jié)方面，新車大燈設計汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設計核心，官方稱之為“水滴大燈”。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。

2、另外，小米SU7的設計既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。

3、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉向手感輕重、前后驅動分配比例等十項調節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

4、具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補能200km、15min充電可補能510km，算是當下第一梯隊的一個續(xù)航與補能表現(xiàn)。

5、之后是智能駕駛，SU7全車搭載了27個感知硬件外加2顆英偉達DRIVE Orin芯片，硬件拉滿。

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