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小米汽車su7研發(fā)經(jīng)費(fèi)-小米汽車su7研發(fā)經(jīng)費(fèi)多少錢

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小米su7
2024-04-17 23:07:17
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今天給大家分享小米汽車su7研發(fā)經(jīng)費(fèi)，其中也會(huì)對(duì)小米汽車su7研發(fā)經(jīng)費(fèi)多少錢的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

1、配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)
2、小米SU7要做50萬(wàn)以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價(jià)多少合適?
3、小米SU7終于要上市了!上市開啟交付,預(yù)測(cè)價(jià)格30萬(wàn)左右
4、造車能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭
5、小米汽車答網(wǎng)友100問:想抄底的網(wǎng)友,要失望了!
6、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)

一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過度精打細(xì)算。

另外，小米SU7的設(shè)計(jì)既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標(biāo)新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。

小米汽車su7研發(fā)經(jīng)費(fèi)-小米汽車su7研發(fā)經(jīng)費(fèi)多少錢

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。

之后是智能駕駛，SU7全車搭載了27個(gè)感知硬件外加2顆英偉達(dá)DRIVE Orin芯片，硬件拉滿。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

進(jìn)入車內(nèi)，小米SU7***用環(huán)繞式座艙，形面飽滿柔和。整車玻璃面積35m，視野通透又寬闊。經(jīng)典設(shè)計(jì)的三輻D型方向盤，搭配物理按鍵設(shè)計(jì)，能夠帶給用戶純粹的駕駛儀式感。

小米SU7要做50萬(wàn)以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價(jià)多少合適?

外媒編輯可能誤會(huì)雷總的意思了，小米SU7是要做50萬(wàn)以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車，并不是說(shuō)這款車售價(jià)在50萬(wàn)元左右。之前有國(guó)內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬(wàn)起，高配版定價(jià)為36萬(wàn)元起。

雖然目前還沒有價(jià)格，但從它同級(jí)的SUV兄弟LS6不到22萬(wàn)的終端起步價(jià)看，定價(jià)大概率也會(huì)在20萬(wàn)左右起跳。所以，不管雷總怎么看，以當(dāng)下的競(jìng)品價(jià)位，20萬(wàn)左右起步，四驅(qū)版23萬(wàn)以內(nèi)起步，是一個(gè)比較合理合邏輯的定價(jià)。

對(duì)于大家都十分關(guān)心的價(jià)格雷總在發(fā)布會(huì)上只字未提，但是在發(fā)布會(huì)上透露，小米SU7絕對(duì)不是9萬(wàn)或19萬(wàn)就能買到的廉價(jià)車，同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬(wàn)以上的車才會(huì)配備。

小米SU7終于要上市了!上市開啟交付,預(yù)測(cè)價(jià)格30萬(wàn)左右

此前，有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬(wàn)上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬(wàn)左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬(wàn)輛，小米SU7作為第一款車型，必須一炮打響，給團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈、渠道信心，不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑑r(jià)格是一個(gè)具有決定性作用的因素。

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

但據(jù)目前公布的車型信息來(lái)看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫?huì)低于30萬(wàn)元。

所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)元以上，為了拔高形象，頂配車型售價(jià)可能會(huì)上探35萬(wàn)元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬(wàn)-399萬(wàn)，可能是小米SU7最終的定價(jià)。

如果再直接一點(diǎn)：配置、參數(shù)和亮點(diǎn)跟小米SU7非常接近，連發(fā)布會(huì)都搶在SU7亮相頭一天，被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動(dòng)”的極氪007完全是貼著小米打的。

造車能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭

1、米粉們大呼心疼，網(wǎng)友也感慨：造車實(shí)在太苦了。其實(shí)，從2023年春節(jié)和2024年春節(jié)雷軍的對(duì)比照中也可以看出，僅一年的時(shí)間，雷軍臉上就寫著“愁”字。的確，小米第一款車還未上市，就已經(jīng)受到了各路品牌的圍剿。

2、第二，雷軍重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，為了更好地為消費(fèi)者提供完整生態(tài)體系，小米造車將以全資的模式來(lái)干，所有錢都小米自己出。

3、同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，造車也不再像蔚來(lái)等第一批新造車企業(yè)入場(chǎng)時(shí)那般高不可攀。

4、而雷軍可以說(shuō)是中國(guó)第一批互聯(lián)網(wǎng)大佬中唯一一位親身下場(chǎng)造車的人。

5、在舞臺(tái)的光亮之外，造車失利的企業(yè)只能待在陰影當(dāng)中，甚至唏噓離場(chǎng)。董明珠，這個(gè)曾和雷軍有著10億賭約的“鐵娘子”，也淪為了這偌大舞臺(tái)的陰影當(dāng)中苦苦掙扎的一份子。她集資30億元控股2388%的銀隆，已經(jīng)經(jīng)歷了9次股權(quán)拍賣。

小米汽車答網(wǎng)友100問:想抄底的網(wǎng)友,要失望了!

作為五家公司的董事長(zhǎng)，雷軍在百忙之中抽了足足三天的時(shí)間來(lái)回答網(wǎng)友的問題。其中既有尖銳的價(jià)格問題，也有對(duì)于小米式自研的解釋。當(dāng)然還有一錘定音，不會(huì)有紅米汽車了，想要抄底的網(wǎng)友恐怕要失望了。

易車訊近日，小米汽車在官方微博發(fā)布了《小米汽車答網(wǎng)友100問（上集）》。該篇上集文章中解答了包含價(jià)格、平臺(tái)架構(gòu)、電機(jī)研發(fā)、800V平臺(tái)、電池電芯技術(shù)等等網(wǎng)友們最關(guān)心的問題共計(jì)33個(gè)。

這次小米汽車將“答網(wǎng)友100問”分為了上、中、下三部分，分三天公布出來(lái)也是想讓小米汽車的熱度可以保持一個(gè)持續(xù)的高漲?？此?00個(gè)問題內(nèi)容很多，其實(shí)有很多問題都是涉及行業(yè)發(fā)展的，對(duì)于普通用戶意義不大。

二是生態(tài)的降維打擊，在《答網(wǎng)友100問》里，小米官方提到：小米澎湃OS打造的小米智能座艙系統(tǒng)，目前已有超過1000+款小米智能生態(tài)設(shè)備可無(wú)感上車。