大眾朗逸目前重慶地區(qū)部分車型的市場優(yōu)惠達(dá)到了28000元,在全國其他地區(qū)比如天津部分車型的優(yōu)惠甚至達(dá)到了39000元。大眾旗下另外3款暢銷車型,大眾速騰和寶來在重慶地區(qū)的優(yōu)惠也達(dá)到了28000元,大眾桑塔納的優(yōu)惠則為27000元。
別克英朗 指導(dǎo)價:159-139萬元 最高優(yōu)惠:5萬元 別克英朗不用多說,是降價榜中的常客。近日,我們了解到它的終端優(yōu)惠最高可達(dá)5萬元,很難想象一款緊湊型車降價居然可以這么狠,簡直瘋狂。
別克英朗降價原因1其實別克有如此高的降價幅度的一個重要原因就在于它的官方報價是比較高的2比如說別克的各種各樣的車型,它的市場優(yōu)惠價格和降價幅度是普遍高于競爭對手樣的這樣的促銷政策大大提高了其在汽市。
別克英朗的銷量也回來了,甚至好于1月的水平,排名也上升至第7的位置。
-159萬元的指導(dǎo)價或許對于A級合資來說,其入門售價確實沒有很大的誘惑,但抵不住的是英朗更大的終端優(yōu)惠。
中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)下發(fā)現(xiàn)的實際情況,提出了三點建言,首先,本輪促銷潮在一定程度上造成消費者對汽車價格的誤解,因此需要高度重視此現(xiàn)象對行業(yè)發(fā)展所帶來的消極影響。其次,***取簡單的價格競爭策略并不是長久之計。
1、很顯然,新能源汽車早就是難以阻擋的大趨勢,而東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、本田和日產(chǎn)等合資車企,在新能源市場的產(chǎn)品布局,相當(dāng)捉襟見肘,已有的新能源汽車,產(chǎn)品力表現(xiàn)又比較一般,為了提振自己的市場銷量,它們也不得不降價銷售。
2、要說3月份汽車行業(yè)的最魔幻的事件是什么?毫無疑問是“東風(fēng)系”在湖北地區(qū)掀起的“政企補貼”的巨額優(yōu)惠風(fēng)暴。這個時候車企祭出動輒最高優(yōu)惠6-9萬元的力度,說好聽的叫補貼優(yōu)惠,說不好聽的其實就是降價清庫。
3、這一波降價,其實參與者還挺多的。上汽大眾、廣汽豐田、長安汽車、華晨寶馬等車企,都有讓利,但是東風(fēng)系(東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍)和一汽系(一汽-大眾、一汽紅旗)唱了主角。
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