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真10萬公里長測易車橫評-車程十萬公里

接下來為大家講解真10萬公里長測易車橫評，以及車程十萬公里涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

家用轎車“新王者”,6.47秒破百,10萬出頭就能拿下

正如上圖所示，在《10-15萬級中美德日韓11車大橫評》的性能測試環(huán)節(jié)，諸如軒逸、朗逸、卡羅拉等明星家轎均是只取得了9秒破百或10秒+破百的成績，可吉利帝豪L Hi·P卻是實現(xiàn)了47秒破百。

三款入門豪華中型轎車商品性橫評

1、坐墊長度方面，奔馳C級表現(xiàn)出色，無論是前排的530mm，還是后排的500mm，均是三款車型最出色的。而捷尼賽思前/后排座椅的坐墊長度分別能有490mm和500mm，也十分可觀，畢竟它是三款車型中唯一一個沒有加長軸距的。后排座椅靠背角度方面，三款車型后排座椅均不支持靠背調(diào)節(jié)。

真10萬公里長測易車橫評-車程十萬公里
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、在空調(diào)噪聲測試環(huán)節(jié)，最低檔噪聲方面則是捷尼賽思G70表現(xiàn)最佳，測試數(shù)據(jù)在測試過的同級別車型中處于中上游水平；最高檔噪聲方面則是長安林肯Z好于另外兩款車型，不過三款車型的噪聲測試值均在正常范圍內(nèi)，日常使用不會對人體產(chǎn)生過多干擾。

3、提到豪華車品牌中型轎車，寶馬3系和奔馳C級絕對是十分深得人心的兩種商品。寶馬3系一直以絕佳的操縱體會在汽車行業(yè)中廣受好評，奔馳C級也以精美的質(zhì)量廣受顧客鐘愛。做為中國奢華中級轎車銷售市場的東邪西毒，寶馬3系和奔馳C級可以說是更為立即的競爭者。

4、在影響駕駛感受的油門踏板寬度、制動踏板寬度以及制動踏板與油門踏板階差方面，三款車表現(xiàn)較為接近，階差和間距均處于合理范圍，這樣設(shè)計既可以防止油門與剎車踩混的現(xiàn)象發(fā)生，同時在擁堵路況行駛時，腳部頻繁交替踩踏也不會讓駕駛者感到疲勞。

真10萬公里長測易車橫評-車程十萬公里
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5、日產(chǎn)軒逸 指導(dǎo)價：78-158萬 軒逸也是也算的上是名副其實的“家用王”，不錯的空間表現(xiàn)和超于同級別的舒適度讓軒逸受到許多車主的好評。內(nèi)飾上基本都是軟質(zhì)材料包裹。動力上6自吸發(fā)動機配上CVT無級變速上能夠滿足日常的家用，無級變速箱有很好的的平順性，毫無頓挫感。

6、國產(chǎn)后的特斯拉Model 3經(jīng)過價格調(diào)整后，其入門版車型售價終于跌破了補貼門檻“30萬元”，補貼后售價為2155萬元。作為全球純電動汽車的爆款新星，其作為商品的成功毋庸置疑，看看特斯拉Model 3出來后特斯拉的股價就知道。

德、日系SUV橫評,豐田鋒蘭達、本田XR-V對比大眾途岳

1、本田與大眾的相比較而言，大眾較好。大眾其在引擎、車載導(dǎo)航系統(tǒng)等方面均比較占有優(yōu)勢，具體介紹如下：大眾的引擎性能較為先進：大眾的兩氣門0升引擎雖然不是最先進的技術(shù)，但是成熟穩(wěn)定，保養(yǎng)費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習(xí)慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

2、繽智。繽智賣得好不可能是偶然的事情，有日系車的忠實擁躉，得到奧德賽空間靈活性的傳承、油耗低且動力出色的5T發(fā)動機加持、Honda Sensing安全系統(tǒng)的裝車、維護保養(yǎng)低廉、保值率奇高。漢蘭達。漢蘭達是豐田公司的一臺中型多用途汽車，在專業(yè)人士眼里，它還被稱為中型SUV的標桿。

3、同時，因為更大的車身三圍與軸距，星途LX和大眾途岳在駕乘、儲物空間方面也遠超尺寸小一級的本田XR-V；此外，源于星途LX更加平整的后排地臺設(shè)計，對比地臺凸起較高的途岳，如果是三代同堂，一家五口長途出游的話，后排想坐三個成年人，那么還是星途LX各方面表現(xiàn)最優(yōu)。

三款高關(guān)注度中大型轎車商品性橫評

今天我們就為您帶來市場中關(guān)注度較高的三款中大型MPV，它們分別是嵐圖夢想家、騰勢D9以及廣汽豐田賽那Sienna。那么來自不同品牌的它們在新車商品性表現(xiàn)上孰優(yōu)孰劣？本期商品性橫評就來為您揭曉。

入門中型車是大部分人首次接觸豪華品牌的車型級別，由于受眾為年輕消費者群體，所以往往這個級別的車型會有著時尚與運動相結(jié)合的設(shè)計風(fēng)格，以及充沛的動力儲備。今天為大家?guī)淼娜钴囆?，分別是捷尼賽思G70、北京奔馳C級以及一汽-大眾奧迪A4L，通過各項數(shù)據(jù)對比，看看三款車型在商品性方面的表現(xiàn)誰更出色。

綜合比較來看，在車身工藝測試中，長安林肯Z各關(guān)鍵測試點的縫隙均值較小，大部分數(shù)值均在4mm以下，且縫隙均勻度也不錯，優(yōu)于其它兩款車型；捷尼賽思G70各關(guān)鍵測試點的縫隙均值表現(xiàn)也可圈可點。相比之下，沃爾沃S60各關(guān)鍵測試點不僅數(shù)值較大，縫隙均勻度與另外兩款車型相比也稍遜一籌。

本期商品性橫評選取了三款近期關(guān)注度較高的中型SUV車型，它們分別是問界M江鈴福特領(lǐng)睿以及雪佛蘭探界者，通過各項數(shù)據(jù)對比，來看看三款車在商品性方面的表現(xiàn)誰更加出色。車身工藝 在車身工藝環(huán)節(jié)，從測試結(jié)果來看，江鈴福特領(lǐng)睿各關(guān)鍵測試點的縫隙值均小于4mm，表現(xiàn)好于其他兩款車型。

不過想要在一眾車型中脫穎而出，被消費者關(guān)注和喜愛，沒點真功夫肯定是不行的。本期商品性橫評選取了三款緊湊級SUV市場最火熱的車型，它們有著強大的產(chǎn)品實力，并且良好的口碑也已經(jīng)烙印在消費者心中，它們分別是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、長安CS75 PLUS以及吉利星越L。

易車持續(xù)深化與騰訊體系協(xié)同,激發(fā)微信生態(tài)全鏈路連接效能

面對汽車用戶和主機廠、經(jīng)銷商不斷升級的需求，易車在今年也進行了多方面的布局，持續(xù)深化與騰訊體系協(xié)同，全面融入微信生態(tài)，強化企微在營銷全鏈路運營的連接效能，在當下及未來幫助主機廠、經(jīng)銷商在騰易生態(tài)內(nèi)更高效地獲客及轉(zhuǎn)化、成交。

趙永新說，“2022年易車會繼續(xù)拓寬流量入口，加大在B站、小紅書等新媒體的投入。同時鞏固易車在手機應(yīng)用商店端的流量優(yōu)勢。此外，通過與騰訊生態(tài)在數(shù)據(jù)和內(nèi)容上的融合，提升易車內(nèi)容工具產(chǎn)品對騰訊用戶的影響力，從而獲取更多更優(yōu)質(zhì)的線索”。

據(jù)易車相關(guān)負責(zé)人介紹，隨著私有化完成，易車正式成為騰訊系一員，近年來加速融入騰訊生態(tài)，逐步打通騰訊體系，建立汽車垂直生態(tài)。此舉不但大大提升了易車的整合能力，也能借助微信生態(tài)賦能車企串聯(lián)汽車營銷整個鏈路。

面對日漸復(fù)雜的營銷環(huán)境，易車聚焦連接，以數(shù)字化為內(nèi)核不斷深耕垂域和拓展全域，探索在用戶全鏈路上的運營模式，不斷推動著行業(yè)變革；為中國汽車工業(yè)，為所有的品牌，為消費者提供更好的購車和營銷服務(wù)，做車企在數(shù)字營銷上的可靠伙伴。

凱迪拉克CT5、寶馬3系和奔馳C級終極橫評,誰最適合你

1、內(nèi)飾方面，換代后的奔馳C級車內(nèi)同樣***用了家族最新設(shè)計語言，官方將其定義為浮島式設(shè)計，標配13英寸全液晶儀表盤和19英寸中控大屏，整體風(fēng)格依然是向S級看齊，相比競爭對手寶馬3系和凱迪拉克CT5，奔馳C級在豪華感和優(yōu)雅氛圍的營造上，一直都是更出色的。

2、內(nèi)飾舒適性：- 凱迪拉克CT5：在內(nèi)飾舒適性上展現(xiàn)出超越之姿。提供了真皮選項，甚至還有Alcantara麂皮可選。配備了前排4向腰撐，并帶有加熱功能，提供了極致的舒適體驗。- 寶馬3系：雖然在內(nèi)飾材質(zhì)上稍遜于CT5（如使用人造革），但在其他舒適性配置上也有其特點，不過具體還需根據(jù)車型配置進行對比。

3、亞洲龍 內(nèi)飾簡潔大氣：符合大眾審美，全景天窗提升乘坐舒適性。安全配置豐富：包括車道保持、并線輔助、主副安全氣囊等八項安全配置。舒適配置齊全：自動駐車、溫度分區(qū)控制等十四項舒適配置，滿足日常家用需求。凱迪拉克CT5 舒適配置完備：溫度分區(qū)控制、發(fā)動機啟停等，確保駕駛者舒適體驗。

4、綜上所述，寶馬3系和凱迪拉克CT5各有其優(yōu)勢所在。寶馬3系在保值率方面表現(xiàn)出色，而凱迪拉克CT5則在動力性能上更勝一籌。消費者在選擇時可以根據(jù)自己的實際需求和偏好進行權(quán)衡。

5、寶馬3系：操控性能出眾，加上寶馬的品牌影響力，是追求駕駛體驗者的首選。奔馳C級：優(yōu)雅的設(shè)計，舒適的駕乘體驗，展現(xiàn)奔馳一貫的豪華品質(zhì)。雷克薩斯ES：以高品質(zhì)和可靠性著稱，提供靜謐舒適的駕乘環(huán)境。沃爾沃S60：安全性能卓越，內(nèi)飾典雅，適合注重安全性的消費者。

6、系配置了豐富的動力選擇，包括低、中、高功率的0升渦輪增壓引擎，而Ct5則專注于單一的0升渦輪增壓發(fā)動機。

關(guān)于真10萬公里長測易車橫評，以及車程十萬公里的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。