什么車降了10萬-降價(jià)十幾萬的車排行榜

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簡述信息一覽：

• 1、降幅近10萬的路虎,不比奧迪
• 2、曾經(jīng)加價(jià)的爆款車如今降到10萬出頭,剛買朗逸就后悔了
• 3、“小帕薩特”降至10萬出頭,空間實(shí)用又省油,家用首選?
• 4、不拼命還想在中國賣車?蔚來全系降價(jià)3萬,極狐直降10萬!

降幅近10萬的路虎,不比奧迪

1、路虎的標(biāo)簽，有很多種，有“超一線豪華車”、“偽豪車”、“印度車”等等。路虎成為了近些年風(fēng)口浪尖上的豪車品牌，銷量也是萎靡不振，從2010年代初期的火爆加價(jià)，到現(xiàn)在的降幅近十萬銷量也不過兩千輛，路虎攬勝極光（圖片|配置|詢價(jià)）無疑彰顯了路虎的坎坷和窘境。

2、路虎發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)在698-878萬，定位中大型SUV，目前終端是有超10萬的降幅，入門版裸車最低成交價(jià)在55萬上下，落地在60萬出頭，力度也是很大。

3、科技感強(qiáng)，主被動配置搭載全面，舒適性配置也很豐富，入門版也不寒酸，更重要的是星脈降幅高，入門版裸車已經(jīng)跌至48萬左右，降幅也是近10萬，比同價(jià)位的奧迪車型更有性價(jià)比。

4、BBA始終是豪華車的代名詞，在國內(nèi)車市的始終保持領(lǐng)跑地位，而路虎品牌則不盡然，在國內(nèi)目前定位只能算是二線豪華品牌陣營，銷量還比較靠下，認(rèn)可度和BBA不是一個(gè)量級的選手。尤其是現(xiàn)階段路虎品牌地位和影響力直線下滑，極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版裸車價(jià)格早就都跌破了30萬，降幅近10萬，力度遠(yuǎn)超Q5L。

曾經(jīng)加價(jià)的爆款車如今降到10萬出頭,剛買朗逸就后悔了

正因?yàn)樗谋憩F(xiàn)比較均衡，動力出色，所以這臺車也一直都是加價(jià)銷售的爆款車型。如今汽車市場面臨眾多復(fù)雜的變化因素，不少車型都推出了大力度的優(yōu)惠，本田思域也不例外，從銷售終端消息分析這臺車的低配車型價(jià)格已經(jīng)有了不錯(cuò)的降幅，低配車型參考價(jià)已經(jīng)在10萬出頭，性價(jià)比著實(shí)出色了。

款哈弗H2搭載了現(xiàn)款5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在這個(gè)車系當(dāng)中，小編最推薦紅標(biāo)5T手動兩驅(qū)豪華型，雖然是手動但是價(jià)格只要6萬，價(jià)格實(shí)惠，配置豐富，性價(jià)比超高，如果對自己駕駛技術(shù)沒有那么自信的朋友也可以選擇紅標(biāo)5T雙離合兩驅(qū)精英型，加價(jià)只要六千，也是不錯(cuò)的選擇。

東風(fēng)本田CR-V在中國市場已經(jīng)拼殺多年，而且在國產(chǎn)前就已經(jīng)享有極高的聲譽(yù)，憑借良好的口碑和群眾基礎(chǔ)，才使得CR-V這個(gè)曾經(jīng)頭頂著“加價(jià)銷售”和“一車難求”這兩個(gè)專屬頭銜的合資SUV，在自主品牌席卷SUV市場份額的市場上，能夠憑借空間、產(chǎn)品品質(zhì)等優(yōu)勢守住固有的營盤。

“小帕薩特”降至10萬出頭,空間實(shí)用又省油,家用首選?

選擇家用緊湊型車的時(shí)候，大眾朗逸顯然是繞不開的對象。雖然沒有國產(chǎn)競品的配置，但有著皮實(shí)耐用、省心省油的特性，再加上大眾自帶的品牌優(yōu)勢，吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。

T的帕薩特值得入手嗎 隨著23款上汽大眾帕薩特的上市，很多想買20萬級家用小伙伴都將更多目光放在這款起步價(jià)不到20萬的B級車王者身上。不過，指導(dǎo)價(jià)不到20萬的帕薩特搭載的卻是4T發(fā)動機(jī)，這也讓很多消費(fèi)者猶豫不決，不知道4T版帕薩特能否滿足家用需求。

選帕薩特外觀大氣，后排空間更大，靜音做的更好，更加舒適。新款外型也挺好看。阿特茲頭部空間小，我身高180坐主駕駛座椅調(diào)整到最低頭頂著棚頂，坐后排得仰著坐。頂部空間壓抑。車內(nèi)隔音差，減震硬是馬自達(dá)通病。試駕的時(shí)候多留意以上幾點(diǎn)，選自己喜歡的。

一直以為，帕薩特在車頭車尾線條方面要比邁騰過渡的更加圓滑和流暢，包括頭燈尾燈的造型。如果僅憑對外觀的抉擇，筆者推薦選擇帕薩特，而不是線條略嫌生硬的邁騰。

不拼命還想在中國賣車?蔚來全系降價(jià)3萬,極狐直降10萬!

1、近期蔚來全系降價(jià)3萬，極狐直降10萬！就印證了這個(gè)說法。

2、月初，蔚來汽車宣布在全系直降3萬元的基礎(chǔ)上免除部分車***益，比如取消了終身免費(fèi)換電（每月4或6次）；將原本整車 10 年不限里程質(zhì)保換成整車 6 年或 15 萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng) 10 年不限里程質(zhì)保；將終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)換成6 年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)。

3、其中全新ES6交付破萬臺，這也是蔚來首次單車型月度交付量破萬。2023年1-7月，蔚來共交付新車75，023臺。

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