北京新增10萬(wàn)給無(wú)車家庭-北京無(wú)車家庭2021

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、2025年北京面向無(wú)車家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)
• 2、北京發(fā)布搖號(hào)新政:向無(wú)車家庭傾斜,鼓勵(lì)油改電
• 3、北京搖號(hào)新政解讀:無(wú)車家庭增加過渡期,每人只能保留一個(gè)指標(biāo)
• 4、25年家庭搖號(hào)入圍最低積分
• 5、北京搖號(hào)新政策2023年

2025年北京面向無(wú)車家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)

易車訊 據(jù)市交通委消息，1月26日，本市發(fā)布2025年小客車指標(biāo)配額和配置比例，2025年北京市小客車指標(biāo)配額為10萬(wàn)個(gè)，其中普通小客車指標(biāo)2萬(wàn)個(gè)，新能源小客車指標(biāo)8萬(wàn)個(gè)。

年北京針對(duì)搖號(hào)多年未中的無(wú)車家庭有新政策。《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》提出分年限保障“久搖不中”無(wú)車家庭購(gòu)車需求。具體為2025年面向無(wú)車家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)，5月26日將隨常規(guī)新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果一并公布積分排序入圍的家庭名單。此外，還適當(dāng)增加了親屬間車輛轉(zhuǎn)讓范圍。

根據(jù)北京市交通部門2025年1月26日通告，2025年北京市小客車指標(biāo)配額為10萬(wàn)個(gè)，其中新能源小客車指標(biāo)8萬(wàn)個(gè)，還會(huì)面向無(wú)車家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)。在常規(guī)配置完成84萬(wàn)個(gè)家庭新能源指標(biāo)后，會(huì)按家庭總積分由高到低排序確定前4萬(wàn)個(gè)獲得增發(fā)指標(biāo)的家庭。

北京市交通委于5月16日宣布，在定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)基礎(chǔ)上，再次增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)，全部面向申請(qǐng)新能源指標(biāo)的無(wú)車家庭，以滿足其用車需求。相關(guān)安排如下：指標(biāo)情況：2025年小客車指標(biāo)配額16萬(wàn)個(gè)，其中年度配額10萬(wàn)個(gè)，增發(fā)新能源指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)。

入圍家庭還需在市統(tǒng)一時(shí)間內(nèi)完成新生信息登記。北京市新能源小客車指標(biāo)：2025年北京市面向符合條件的無(wú)車家庭定向增發(fā)新能源小客車指標(biāo)，原***增發(fā)4萬(wàn)個(gè)，后在5月16日晚宣布再增2萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)6萬(wàn)個(gè)。2025年5月26日公布積分排序入圍的家庭名單，家庭申請(qǐng)人可登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)查詢。

易車訊 7月21日，北京面向無(wú)車家庭定向增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)。指標(biāo)配置結(jié)束后公布了積分排序入圍家庭名單。此次增發(fā)指標(biāo)配置中，分?jǐn)?shù)最高的家庭為60分，分?jǐn)?shù)最低的家庭為54分。與今年5月2024年度新能源指標(biāo)配置時(shí)相比，家庭新能源指標(biāo)分?jǐn)?shù)線由60分降至54分。

北京發(fā)布搖號(hào)新政:向無(wú)車家庭傾斜,鼓勵(lì)油改電

1、月7日，北京市交通委正式發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，2021年配置總量依然為10萬(wàn)個(gè)，4萬(wàn)普通指標(biāo)，6萬(wàn)新能源指標(biāo)。最重要的幾點(diǎn)變化是傾斜無(wú)車家庭、調(diào)整配置次數(shù)和時(shí)間、鼓勵(lì)油改電、個(gè)人名下第二輛及以上本市小客車有序退出并取消更新指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)限，新政將于2021年1月1日起正式實(shí)施。

2、北京搖號(hào)購(gòu)車新規(guī)具體如下：增加以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)配置渠道。指標(biāo)分為兩種，普通指標(biāo)：無(wú)車家庭與個(gè)人同池?fù)u號(hào)；新能源指標(biāo)：無(wú)車家庭以積分多少排序。指標(biāo)配置向無(wú)車家庭傾斜。

3、年12月7日，北京市公安交管部門發(fā)布了新的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，對(duì)指標(biāo)及搖號(hào)進(jìn)行了調(diào)整，并于2021年1月1日起實(shí)施。此次新政包括以下幾點(diǎn)變化： 家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)配置渠道增加，分為兩種，普通指標(biāo)和新能源指標(biāo)。

4、北京購(gòu)車搖號(hào)政策最新規(guī)定，為應(yīng)對(duì)汽車保有量增加，已進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整。首先，取消了申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限限制，即車輛出售、報(bào)廢后不再?gòu)?qiáng)制要求在12個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)。其次，鼓勵(lì)存量車進(jìn)行“油改電”行動(dòng)，持普通小客車指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車在售出、報(bào)廢后，依舊可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。

5、法律分析：根據(jù)北京***發(fā)布的新政規(guī)定，無(wú)車家庭搖號(hào)是指由主申請(qǐng)人及其家庭成員構(gòu)成以家庭單位，參與車牌搖號(hào)申請(qǐng)。無(wú)車家庭搖號(hào)申請(qǐng)從2021年起，需在每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)提交，在每年五月、六月和十二月會(huì)發(fā)放汽車指標(biāo)，有效期為十二個(gè)月。

北京搖號(hào)新政解讀:無(wú)車家庭增加過渡期,每人只能保留一個(gè)指標(biāo)

傾斜無(wú)車家庭：這是從2020年開始，北京市機(jī)動(dòng)車調(diào)控不斷在強(qiáng)調(diào)的一個(gè)政策，2021年60%指標(biāo)投放給無(wú)車家庭，2022年70%，2023年80%，新投放指標(biāo)中的絕大部分都要流入真正對(duì)用車有強(qiáng)烈需求的用戶手中。這事兒沒毛病，無(wú)車家庭，特別是近兩代人，甚至三代人都無(wú)車在手的家庭，的確需要重點(diǎn)傾斜。

北京小客車搖號(hào)新政將于2021年1月1日起實(shí)施，一人名下最多保留一個(gè)指標(biāo)。以下是關(guān)于該政策的關(guān)鍵信息：指標(biāo)限制：新政明確規(guī)定，每人名下最多只能保留一個(gè)小客車指標(biāo)，旨在保障公共資源的公平分配。

月7日北京公布小客車調(diào)控新政，新政策提出限制名下多車的個(gè)人只能申請(qǐng)一個(gè)更新指標(biāo)，主要是為了進(jìn)一步強(qiáng)社會(huì)公共資源分配的公平性。小客車指標(biāo)作為有限的社會(huì)公共資源，應(yīng)當(dāng)確立“每人最多可以保留1個(gè)指標(biāo)”的原則。

其中，普通指標(biāo)部分，新政將通過家庭積分賦予“無(wú)車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽率；新能源指標(biāo)部分，除分配給單位和營(yíng)運(yùn)車的指標(biāo)配額外，2021年首先拿出60%的指標(biāo)，根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車家庭”優(yōu)先配置。申請(qǐng)和配置時(shí)間改變 目前北京搖號(hào)的申請(qǐng)周期是一個(gè)月一次，每年配置六次。

北青-北京頭條記者獲悉，根據(jù)新政，北京將推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個(gè)指標(biāo)。 新政增加了以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。在2020年6月發(fā)布的小客車數(shù)量調(diào)控政策征求意見稿基礎(chǔ)上，新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置了三年過渡期。

25年家庭搖號(hào)入圍最低積分

1、如果是北京2025年小客車新能源指標(biāo)家庭搖號(hào)，預(yù)計(jì)入圍最低積分約50分，但具體需以5月26日公布的排序結(jié)果為準(zhǔn)。根據(jù)北京市交通部門2025年1月26日通告，2025年北京市小客車指標(biāo)配額為10萬(wàn)個(gè)，其中新能源小客車指標(biāo)8萬(wàn)個(gè)，還會(huì)面向無(wú)車家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)。

2、年5月26日消息顯示，該期配置家庭新能源小客車指標(biāo)50880個(gè)，家庭入圍最低分60分，最高分258分。2024年5月26日，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布新能源指標(biāo)配置結(jié)果，其中家庭新能源小客車指標(biāo)配額58400個(gè)，家庭入圍最低分同樣為60分。

3、分。2023年北京家庭搖號(hào)入圍積分225分以上才能入圍，家庭代際數(shù)為3，最高分是258分，家庭申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)時(shí)，會(huì)按照家庭總積分由高到低排序進(jìn)行配置，家庭總積分相同，則以家庭申請(qǐng)人中最早在小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間的先后順序進(jìn)行排序。

4、分。根據(jù)查詢北京政務(wù)網(wǎng)信息顯示，2023年油車指標(biāo)家庭入圍最低50分，最高240分，北京家庭油車搖號(hào)最少需要50分才能入圍。北京市，簡(jiǎn)稱“京”，古稱燕京、北平，是中華人民共和國(guó)首都、直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)政治中心。

5、北京搖號(hào)家庭積分大約80分可以入圍，100分以上則相對(duì)穩(wěn)固。以下是關(guān)于北京搖號(hào)家庭積分的詳細(xì)說明：入圍分?jǐn)?shù)：依據(jù)已獲指標(biāo)家庭的經(jīng)驗(yàn)，家庭積分達(dá)到約80分即有資格入圍搖號(hào)池，這意味著該家庭有機(jī)會(huì)參與后續(xù)的搖號(hào)環(huán)節(jié)。

6、家庭搖號(hào)是為了解決一些家庭用車的難題，2023年家庭搖號(hào)的積分門檻是65分。入圍分?jǐn)?shù)2021年是50分，2022年是56分，而2023年由于大量用戶從油車轉(zhuǎn)向了新能源車，入圍分?jǐn)?shù)將再次提高。對(duì)于那些積分高的家庭，雖然中簽概率更高，但仍然無(wú)法保證一定能夠中簽，因此建議優(yōu)先選擇新能源指標(biāo)。

北京搖號(hào)新政策2023年

1、自2021年起，北京市對(duì)無(wú)車家庭搖號(hào)政策進(jìn)行改革，以期在2024年盡可能解決無(wú)車家庭的指標(biāo)問題。以下是目前北京市對(duì)無(wú)車家庭的優(yōu)惠措施： 指標(biāo)分配向無(wú)車家庭傾斜。該措施于2021年實(shí)施。一開始60%的新能源指標(biāo)優(yōu)先給無(wú)車家庭。2022年這個(gè)比例上升到70%，現(xiàn)在2023年新能源戶用指標(biāo)比例已經(jīng)達(dá)到80%。

2、據(jù)悉，2023年北京小客車指標(biāo)的申報(bào)期已經(jīng)確定，上半年從2023年1月1日開始，于2023年3月8日結(jié)束，共計(jì)66天；下半年從2023年8月1日開始，于2023年10月8日結(jié)束。此外，新能源小客車和普通小客車的搖號(hào)時(shí)間也已經(jīng)確定，分別為5月26日和6月26日、12月26日。

3、年北京搖號(hào)新政策已經(jīng)出臺(tái)，其中包括了一些重要的變化。申報(bào)期方面，上半年從2023年1月1日開始，于2023年3月8日結(jié)束，共計(jì)66天；下半年從2023年8月1日開始，于2023年10月8日結(jié)束。新能源小客車搖號(hào)時(shí)間為5月26日，普通小客車搖號(hào)時(shí)間為6月26日和12月26日。

4、年北京搖號(hào)新政策如下：新增以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)配置渠道。指標(biāo)分為兩種：普通指標(biāo)和新能源指標(biāo)。其中，普通指標(biāo)包括“無(wú)車家庭”與個(gè)人同池?fù)u號(hào)，而新能源指標(biāo)則按“無(wú)車家庭”的積分多少進(jìn)行排序。指標(biāo)配置向“無(wú)車家庭”傾斜。

5、近日，北京市宣布了新的搖號(hào)政策將于2023年開始實(shí)行。新政策中對(duì)于購(gòu)房人的條件有了更加嚴(yán)格的要求，首先，在購(gòu)房人未在北京市繳納個(gè)人所得稅的情況下，不得參與搖號(hào)申購(gòu)；其次，購(gòu)房人需在北京市有無(wú)房產(chǎn)記錄，但購(gòu)房人的父母在北京市的房產(chǎn)記錄不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。

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