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凱迪拉克二手車10萬(wàn)元-十萬(wàn)買二手凱迪拉克

本篇文章給大家分享凱迪拉克二手車10萬(wàn)元，以及十萬(wàn)買二手凱迪拉克對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

這四款車,產(chǎn)品力強(qiáng)但保值率差,二手車“撿漏”最劃算!

1、二手車市場(chǎng)上，上一代Q50S的售價(jià)大都在18萬(wàn)-22萬(wàn)，相較于其40多萬(wàn)的新車起步價(jià)，殘值率真心劃算。

2、高爾夫在很多車迷心中有不小的地位，作為保值率頗高的車型，也讓更多人看到了高爾夫的火熱程度。不過(guò)，嘉旅的到來(lái)，打破了消費(fèi)者對(duì)于高爾夫的認(rèn)知，在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)，嘉旅的設(shè)計(jì)難免有些難以接受，打破了原有高爾夫的協(xié)調(diào)性。

凱迪拉克二手車10萬(wàn)元-十萬(wàn)買二手凱迪拉克
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、值得撿漏的二手車有別克、沃爾沃、Jeep，這三個(gè)品牌的二手車性價(jià)比都很高。別克：別克的新車折扣力度一直非常大，而在二手車市場(chǎng)，別克旗下除了別克GL8之外，其他產(chǎn)品的價(jià)格都是非常低的，至少和同期、同車況的德系車相比，別克旗下二手車顯然更具性價(jià)比。

4、斯巴魯傲虎這款車在國(guó)內(nèi)算是非常小眾了，其實(shí)即便是斯巴魯旗下暢銷的森林人和很多日系SUV相比也稍遜一籌。不過(guò)不可否認(rèn)的是，如果你想買二手四驅(qū)SUV，那么保值率不高的斯巴魯傲虎無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟保值率不高則意味著二手斯巴魯傲虎更為便宜，性價(jià)比更高。

為什么幾萬(wàn)塊錢都能買到凱迪拉克ATS二手車

幾萬(wàn)塊錢能買到凱迪拉克ATS二手車的原因主要包括以下幾點(diǎn)：車輛年份較舊：隨著車輛使用年限的增加，其價(jià)值會(huì)逐漸降低。因此，年份較舊的凱迪拉克ATS二手車價(jià)格會(huì)相對(duì)較低。高里程數(shù)：車輛的里程數(shù)反映了其使用頻率和磨損程度。高里程數(shù)的二手車往往意味著更多的磨損和潛在的維護(hù)需求，因此價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低。

凱迪拉克二手車10萬(wàn)元-十萬(wàn)買二手凱迪拉克
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首先，凱迪拉克ATSL在停產(chǎn)前作為一款頗受歡迎的車型，其新車價(jià)格本身就相對(duì)較高。因此，在二手車市場(chǎng)上，其價(jià)格自然也會(huì)受到新車價(jià)格的影響。其次，ATSL的保有量相對(duì)較少，這使得二手車市場(chǎng)上的供應(yīng)相對(duì)緊張，從而推高了其價(jià)格。

為什么二手車價(jià)格高？無(wú)非是車況好。凱迪拉克ATS-L是一款豪華車型，目前在售的有科技型、時(shí)尚型、精英型、豪華型、領(lǐng)先型五種不同配置版本。凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常人性化，大量***用了先進(jìn)的技術(shù)和精致的材料，甚至踏板和變速桿的位置也經(jīng)過(guò)了精心考慮。

二手車市場(chǎng)中，凱迪拉克ATS-L的價(jià)格大約在15萬(wàn)人民幣一輛左右。 但需謹(jǐn)記，豪車的二手價(jià)值貶損通常較為顯著，品牌因素對(duì)這一過(guò)程有著重大影響。例如，像勞斯萊斯這樣的頂級(jí)品牌，其二手價(jià)格甚至可能出現(xiàn)增值的情況。凱迪拉克作為美國(guó)產(chǎn)車，且燃油消耗較高，再加上在市場(chǎng)上的小眾地位，其貶值率可能會(huì)更高。

不高呀，13年時(shí)尚版二手車賣67萬(wàn)，價(jià)格高可能是車況好吧：凱迪拉克ATS L的搭載了0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車頭***用了凱迪拉克最新的臉譜設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的寬度有所增加，中間兩個(gè)橫條幅以及四周的線條更為明顯；下方的保險(xiǎn)杠格柵處改為了貫通式設(shè)計(jì)，***用了熏黑式中網(wǎng)造型并與霧燈區(qū)域相連。

凱迪拉克ct4二手價(jià)格什么時(shí)候能降到10萬(wàn)左右

1、無(wú)法到達(dá)。凱迪拉克ct4非常保值，二手車的價(jià)格也一直維持在15到20萬(wàn)之間，所以很難到10萬(wàn)左右。凱迪拉克CT4，是上汽通用凱迪拉克旗下的中型轎車，該車是2020年首款正式上市的豪華品牌轎車。

2、當(dāng)然這都不是CT4真正圈粉的地方，這款車目前上市還不到4個(gè)月，但是終端已經(jīng)降了近3萬(wàn)了，根據(jù)車主實(shí)際成交價(jià)格來(lái)看，部分地區(qū)入門版裸車已經(jīng)跌至21萬(wàn)，優(yōu)惠力度近3萬(wàn)，部分地區(qū)綜合優(yōu)惠力度甚至達(dá)到了4萬(wàn)，平均一月降一萬(wàn)，和同級(jí)別車型相比，真的是誠(chéng)意滿滿，不能再降了。

3、配件受損。凱迪拉克ct4是一款定位高檔市場(chǎng)的中型轎車，這款轎車的原廠車售價(jià)為2***-2***萬(wàn)元，雖然性能表現(xiàn)優(yōu)秀，但是價(jià)格偏貴，在后期二手車售賣的時(shí)候，價(jià)錢那么便宜是因?yàn)槠嚨呐浼軗p，在一定程度上有所磨損，導(dǎo)致性能不如最新情況下優(yōu)質(zhì)。

2.9m軸距+2.0T后驅(qū),10萬(wàn)的價(jià)格,40萬(wàn)的牌面!

CT4是2021年上市的車型，目前二手車價(jià)格基本在12萬(wàn)起，而且從目前網(wǎng)上看到的車源來(lái)說(shuō)，基本上公里數(shù)都偏小。畢竟2年多車齡再高也高不到哪里去，也不會(huì)有人拿這車來(lái)跑滴滴。

凱迪拉克srx為什么貶值厲害

凱迪拉克SRX貶值厲害的原因主要有以下幾點(diǎn)： 品牌影響力不足高：凱迪拉克作為二線豪華品牌，其核心競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱，因此在同檔次下，消費(fèi)者更傾向于選擇奔馳、寶馬五系、奧迪等知名品牌的車型，而凱迪拉克SRX難以吸引到消費(fèi)者的目光。

凱迪拉克SRX貶值厲害的原因主要有以下幾點(diǎn)：品牌價(jià)值相對(duì)較低：雖然凱迪拉克是豪華品牌之一，但與奔馳、寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其品牌價(jià)值相對(duì)較低，這直接影響了其在二手車市場(chǎng)上的保值率。

凱迪拉克SRX的貶值問(wèn)題是因?yàn)樗膬r(jià)格定位過(guò)高，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)其進(jìn)行了打壓。同樣的價(jià)格，凱迪拉克SRX的技術(shù)并不算先進(jìn)，動(dòng)力表現(xiàn)也不如其他車型，這使得它的銷量不斷下降，進(jìn)而導(dǎo)致了貶值。凱迪拉克SRX是一款豪華多用途車，首次亮相于2003年底特律舉辦的北美國(guó)際汽車展上。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克SRX的貶值問(wèn)題源于其技術(shù)問(wèn)題、設(shè)計(jì)不符合市場(chǎng)主流審美、以及品牌影響力等因素。對(duì)于購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，是否選擇入手，需根據(jù)個(gè)人需求和對(duì)車輛價(jià)值的認(rèn)知來(lái)做決定。在二手車市場(chǎng)中，SRX的性價(jià)比可能并不如預(yù)期，但仍然有一些特定的購(gòu)車群體可能會(huì)被其獨(dú)特的魅力所吸引。

因?yàn)樗膬r(jià)格定位讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太過(guò)打壓它，同樣的價(jià)格凱迪拉克srx的技術(shù)不算先進(jìn)，動(dòng)力也不那么好，導(dǎo)致銷量下降，大幅度的貶值：凱迪拉克SRX豪華多用途車在2003年底特律舉辦的北美國(guó)際汽車展上首次亮相。

凱迪拉克SRX貶值的主要原因是什么？首先，它的銷量不佳。作為二線豪華品牌，凱迪拉克的車型完全無(wú)法與“品牌影響力”相媲美。BBA等主流豪華品牌車型，因此獲得銷量最好的方法就是通過(guò)降價(jià)促銷。只要你夠便宜，不怕沒人買。

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