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奇瑞10萬提車作業(yè)-奇瑞10萬塊錢

接下來為大家講解奇瑞10萬提車作業(yè)，以及奇瑞10萬塊錢涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

起步價(jià)10萬上下,七大中國(guó)品牌主力SUV低配車型點(diǎn)評(píng)

實(shí)際上在10萬元的價(jià)位上，中國(guó)品牌相比合資品牌的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的——中國(guó)品牌車型空間更大、更精致，可以買到定位相近于合資車型里的CR-V、探岳、途觀L、昂科威這樣的車型，而10萬元在合資品牌中一般只能買到小型SUV，空間對(duì)家用來說確實(shí)捉襟見肘。

哈弗H6系列- 車型豐富：提供多種配置和車型陣容，滿足不同預(yù)算和口味的需求。- 市場(chǎng)認(rèn)可度高：作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的常青樹，哈弗H6在消費(fèi)者中享有較高的知名度和口碑。 榮威RX3- 性價(jià)比高：憑借優(yōu)良的性價(jià)比和實(shí)用的設(shè)計(jì)，成為10萬元級(jí)別中的熱門選擇。

奇瑞10萬提車作業(yè)-奇瑞10萬塊錢
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

吉利星越L：作為中國(guó)品牌新星，擁有豪華配置和寬敞空間，是熱門選擇之一。斯柯達(dá)柯米克：小型SUV的典范，外觀年輕時(shí)尚，空間表現(xiàn)出色，細(xì)節(jié)充滿驚喜。奇瑞瑞虎/長(zhǎng)安歐尚X/捷達(dá)VS：這三款車型在十萬級(jí)SUV中表現(xiàn)不俗，性價(jià)比高。哈弗大狗：硬派設(shè)計(jì)，良好口碑，是潮流之選。

配置方面，雖然風(fēng)云T8相比前一陣發(fā)布的奇瑞車型已經(jīng)好了不少，但是架不住對(duì)手們配置實(shí)在太卷，星艦7在10萬出頭的車型就配備了L2駕駛輔助和16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響 ，而比亞迪宋Pro在起步價(jià)28萬就標(biāo)配了天神之眼C智駕，不過當(dāng)價(jià)格來到13萬左右時(shí)，三車配置就比較接近了。

第一，哈弗H6 說到10萬級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV，哈弗H6肯定是不可避免的車型。畢竟它的銷量多年來一直是第一。目前已經(jīng)升級(jí)到第三代版本。對(duì)于它的第三代車型來說，不僅充滿了大氣，而且向精致化邁進(jìn)了一大步。無論是外觀還是內(nèi)飾，質(zhì)感都有了很大的提升，即便是和豪華品牌車型相比，也絲毫不覺得價(jià)格下跌。

奇瑞10萬提車作業(yè)-奇瑞10萬塊錢
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

長(zhǎng)安CS35PLUS 售價(jià)：99-99萬 在SUV銷量榜單上，CS75PLUS始終緊緊咬住H6，CS55PLUS也多次上榜，在兩位大哥的映襯下，小弟CS35PLUS似乎存在感越來越低。但可別忘了，CS35車系是長(zhǎng)安最早的SUV產(chǎn)品之一，也是國(guó)內(nèi)最早的小型SUV車型，如今的累計(jì)銷量早已突破了100萬輛。

瑞虎5x讓我擺脫選擇困難癥,購(gòu)人生第一輛車回憶錄

1、開回家就天黑了，看著小虎的行車燈很銳利。小虎的操控性很好，方向操作很靈活，比駕校大眾車強(qiáng)太多了，剛開始不適應(yīng)，用開大眾的感覺打方向，用力過猛一下就打過頭了，差點(diǎn)撞柱子上。瑞虎5X的大腳，也是幫助操控的一大優(yōu)勢(shì)，18寸的寬胎，這配置算是高于同級(jí)別的車型。

2、從2019年以來，長(zhǎng)安CS75 PLUS在銷量上的表現(xiàn)就相當(dāng)亮眼，而早前改款后的2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS，更是對(duì)科技配置做出了升級(jí)，同時(shí)還推出了一款“原子灰“配色，讓車輛的顏值更上一層樓。長(zhǎng)安CS75 PLUS整個(gè)外形運(yùn)動(dòng)風(fēng)格極強(qiáng)，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也十分夸張，還有車身上多處紅線和“S”標(biāo)識(shí)，都無不強(qiáng)調(diào)著它的設(shè)計(jì)感。

3、豐田凱美瑞 指導(dǎo)價(jià)：198-298萬余元 第八代凱美瑞是豐田汽車第一款涉足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的TNGA車型，在能源特性、汽柴油高效率、造型設(shè)計(jì)都是有了十足的發(fā)展。

4、我個(gè)人就很喜歡華為手機(jī)，所以在換手機(jī)時(shí)，首先考慮了HUAWEI nova 9。華為nova系列旗艦機(jī)型華為nova9，目前在第三方平臺(tái)跌至新低價(jià)，8GB+128GB版本僅需2099元，性價(jià)比非常高。

喜提愛車捷豹XEL,談?wù)勎业奶彳囘^程和感受!

1、去年12月，我跟我太太去了一趟本地的車展，車展上的車很少，但我們卻意外收到了一份2020款捷豹xel的宣傳冊(cè)。對(duì)于這款車子，我一直沒有放棄關(guān)注，對(duì)于一度跌到20+的價(jià)格，有種不真實(shí)感，沒想到曾經(jīng)高不可攀的捷豹突然有一天我也可能擁有，就像做了一個(gè)很久的美夢(mèng)，醒來后發(fā)現(xiàn)夢(mèng)里美好的事物在現(xiàn)實(shí)中也觸手可及一般。

2、***的豹臀~捷豹的標(biāo)志性跳躍車尾標(biāo)。奇瑞捷豹，我想就跟華晨寶馬一樣，都會(huì)扣掉吧。

3、我還是更喜歡我這一款的旋鈕換擋，非常經(jīng)典，不明白捷豹為啥取消了這一設(shè)計(jì) 操控感受特別好，指哪兒打哪兒，畢竟捷豹，這一塊還是老本行，方向盤不沉，手感也很好，換擋撥片還是不習(xí)慣用，目前來看就當(dāng)裝飾了。側(cè)傾不嚴(yán)重，一腳油門就順利出彎了，哈哈。一開始對(duì)操控感受不深，現(xiàn)在我終于有了很大的體會(huì)。

4、捷豹的標(biāo)我還是比較熱衷的，BBA我是真的看夠了，雷車要么加價(jià)要么等半天的臭毛病也是傷了我的心，不然都考慮提一臺(tái)UX先開開 開箱驗(yàn)貨，比低配版是要強(qiáng)一點(diǎn)。

支持國(guó)產(chǎn)我選擇了奇瑞,瑞虎7的提車作業(yè)分享

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的東西也不差，如手機(jī)電器啥的，汽車工業(yè)現(xiàn)在也有競(jìng)爭(zhēng)力。 所以以前決然的選了國(guó)產(chǎn)，經(jīng)過了解對(duì)比以后，瑞虎7脫穎而出。然后我就來交瑞虎7提車作業(yè)了。 自動(dòng)豪華版全款落地119500，包涵了所有費(fèi)用。預(yù)算沒花完，父母的錢又退回了兩萬。

我的瑞虎7的動(dòng)力不僅僅是夠用，5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，車身自身?xiàng)l件的優(yōu)勢(shì)馬路上各種秒超。

這一代全新瑞虎7出來的時(shí)候，就被這個(gè)內(nèi)飾深深的吸引，當(dāng)時(shí)想如果自己可以擁有這款全新瑞虎7就太好了，也很感謝父母讓我提前完成這個(gè)想法。 瑞虎7是我上次看了車試駕之后就訂了的，銷售通知車到了就馬上去提了。到目前使用感受就是全新瑞虎7的動(dòng)力上下班代步足夠用了，還能滿足偶爾撒撒野。

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