今天給大家分享機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)10萬(wàn)公里怎么年檢,其中也會(huì)對(duì)車(chē)超過(guò)10萬(wàn)公里還能開(kāi)嗎的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
綜上所述,二手車(chē)是否能享受六年免檢,完全取決于車(chē)輛的具體情況。如果車(chē)輛符合免檢條件且無(wú)事故記錄,那么可以享受免檢;若不符合條件或已過(guò)質(zhì)保期,仍需按規(guī)進(jìn)行年檢,以確保行車(chē)安全和法律合規(guī)性。
在國(guó)內(nèi),非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)、小型和微型載客汽車(chē)自正式實(shí)施起,六年內(nèi)免于年檢。然而,六年以上車(chē)輛仍然需要按期進(jìn)行檢驗(yàn)。值得注意的是,這個(gè)免檢政策不包括七座及七座以上的面包車(chē)。在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí),應(yīng)仔細(xì)核查車(chē)輛的使用年限和車(chē)型類(lèi)別,以確認(rèn)其是否符合免檢政策的要求。
國(guó)內(nèi)正式實(shí)施非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛6年內(nèi)免檢政策,這讓不少車(chē)主尤其是二手車(chē)車(chē)主們喜出望外,自己的愛(ài)車(chē)6年內(nèi)都不需要參加年檢。這種想法是錯(cuò)誤的。首先,此次車(chē)檢新政是試行私家車(chē)在6年內(nèi)免于上線檢驗(yàn),且第一批免檢車(chē)輛已于今日(2016年9月1日)到期。
答案并非如此。盡管中國(guó)實(shí)施了非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛六年免檢政策,但并非所有車(chē)輛都能享受這一待遇。首先,面包車(chē)!--和7座及以上車(chē)型不在免檢之列!--,它們需要按照既定程序進(jìn)行定期年檢。其次,若車(chē)輛曾引發(fā)過(guò)造成人員傷亡的交通事故,也不在免檢范圍內(nèi),需要每?jī)赡赀M(jìn)行一次上線檢驗(yàn)!--。
年汽車(chē)年檢新規(guī)定主要包括對(duì)新能源車(chē)和燃油車(chē)的不同檢測(cè)要求,以及對(duì)車(chē)輛自我檢驗(yàn)的新管理辦法。對(duì)于新能源車(chē),年檢中電池安全成為重點(diǎn)。動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)被納入必檢項(xiàng)目。這包括充電時(shí)電池溫度變化、電池組整體電壓水平和充電結(jié)束后單體電池的電壓均衡性。
載貨汽車(chē)和大型、中型非運(yùn)營(yíng)載客汽車(chē):10年以內(nèi)的車(chē)輛每年需進(jìn)行一次年檢,超過(guò)10年后的車(chē)輛每六個(gè)月進(jìn)行一次年檢。小型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē):6年以內(nèi)的小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)無(wú)需進(jìn)行年檢,超過(guò)6年后的車(chē)輛每年需進(jìn)行一次年檢,超過(guò)15年的車(chē)輛每六個(gè)月進(jìn)行一次年檢。
小汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定如下:6年內(nèi)的小型、微型非載客汽車(chē):每2年檢驗(yàn)1次。超過(guò)6年的小型、微型非載客汽車(chē):每年檢驗(yàn)1次。超過(guò)15年的小型、微型非載客汽車(chē):每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。此外,還需注意以下相關(guān)政策:非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)6年內(nèi)免檢政策:自2014年9月1日起,試行非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)6年內(nèi)免檢制度。
私家車(chē)年檢規(guī)定是根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和使用年限來(lái)確定的。對(duì)于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē),6年以內(nèi)每2年需要進(jìn)行一次檢驗(yàn),超過(guò)6年的則每年檢驗(yàn)1次。而對(duì)于營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē),5年以內(nèi)每年需要檢驗(yàn)1次,超過(guò)5年的則每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
年內(nèi):每年檢驗(yàn)一次。超過(guò)5年:每半年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。載貨汽車(chē)及大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē):10年內(nèi):每年檢驗(yàn)一次。超過(guò)10年:每半年檢查一次。此外,從2017年1月1日起,環(huán)保標(biāo)志與年審標(biāo)志已經(jīng)合并,車(chē)主無(wú)需再額外領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保合格標(biāo)志。然而,尾氣排放檢驗(yàn)依然是年審流程中的重要環(huán)節(jié)。
年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)10年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托車(chē):10年內(nèi)上線檢驗(yàn)2次,分別是第6年、第10年;超過(guò)10年的,每年檢驗(yàn)1次。需要注意的是,機(jī)動(dòng)車(chē)年檢的具體時(shí)間要求可能因地區(qū)和時(shí)間而異。為了確保您的車(chē)輛按時(shí)進(jìn)行年檢,建議您按照當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)的規(guī)定進(jìn)行查詢和辦理。
大家平時(shí)給愛(ài)車(chē)做保養(yǎng),一般都是都是常規(guī)的“機(jī)油三濾”,也就是換換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯,換完了就又能生龍活虎1萬(wàn)公里(還有5000的)。 (這真的不是廣告) 而一些老車(chē),由于年齡大、里程長(zhǎng),很多平時(shí)保養(yǎng)都不需要做的項(xiàng)目,也開(kāi)始需要注意了,其實(shí)就像上了年紀(jì)的老人。今天就跟大家聊聊這些方面。
有人戴了七八年的手表舍不得換,有人穿了四五年的鞋子舍不得扔,對(duì)于老物件的感情,總是那么難以割舍,因此,也就不排除有人一臺(tái)車(chē)開(kāi)十年以上不換,講究的便是“情懷”二字。
十年伊蘭特還能開(kāi)幾年? 一臺(tái)十年的老車(chē)具體還能開(kāi)幾年,取決于這臺(tái)車(chē)的具體車(chē)況和相關(guān)的政策限制(主要是排放標(biāo)準(zhǔn)的限制,且各地的規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)存在差異)。如果沒(méi)有受到排放政策的限制,一輛車(chē)況良好的十年伊蘭特再戰(zhàn)十年也不是問(wèn)題,只是車(chē)齡超過(guò)15年后就需要每年檢驗(yàn)2次,且檢驗(yàn)不通過(guò)的強(qiáng)制報(bào)廢。
后的我生長(zhǎng)在一個(gè)十八線城市,我的童年,街上總共也沒(méi)幾輛車(chē),但我卻從小就接觸汽車(chē),這要?dú)w功于父母都是國(guó)企的員工,90年代,基本也只有國(guó)企里有汽車(chē)。第一次坐的汽車(chē),是北京吉普212,還有那個(gè)年代的“大奔”:伏爾加。
達(dá)到了15年以上,甚至更久。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟,對(duì)一輛車(chē)的壽命起到了決定性的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢了,汽車(chē)也就喪失了本來(lái)的屬性。在早些年,大部分中國(guó)品牌車(chē)型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性都很一般,確實(shí)存在開(kāi)不了多久就故障頻發(fā)的情況。但經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)和技術(shù)磨合,國(guó)產(chǎn)車(chē)的使用壽命已經(jīng)和合資車(chē)相當(dāng)。
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