宋家族的兩款SUV車(chē)型是這個(gè)價(jià)位的銷(xiāo)量王者,對(duì)于多數(shù)家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō),我更推薦大家選擇宋Pro DM-i,首先價(jià)格會(huì)更低一些,另外再空間的表現(xiàn)上它也不錯(cuò)。2712mm軸距帶來(lái)寬敞的乘坐空間,滿員乘坐無(wú)壓力,后備廂容積570L,可輕松容納嬰兒車(chē)或露營(yíng)裝備。
選擇一款性價(jià)比高的15萬(wàn)左右SUV推薦在15萬(wàn)左右的價(jià)位段,以下幾款SUV車(chē)型具有較高的性價(jià)比:長(zhǎng)城哈弗H6時(shí)尚外觀與豪華內(nèi)飾:大尺寸全LED燈組,空間寬敞,內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華舒適。
在15萬(wàn)左右的SUV中,以下幾款車(chē)型都是不錯(cuò)的選擇:本田CR-V:以可靠的性能和寬敞的內(nèi)部空間著稱,適合城市駕駛,提供舒適的駕乘體驗(yàn)。逍客:搭載了智能化配置,提供舒適的駕駛體驗(yàn),既滿足日常通勤需求,也適合休閑出行。本田XR-V:擁有年輕化的設(shè)計(jì)和實(shí)用配置,是年輕消費(fèi)者的理想選擇,兼具時(shí)尚與實(shí)用性。
在15萬(wàn)以內(nèi)的大眾SUV中,最值得買(mǎi)的車(chē)型有探影和途鎧,如果對(duì)品質(zhì)有較高要求,也可以考慮探歌(盡管其價(jià)格略高于15萬(wàn),但部分配置或優(yōu)惠可能使其落入預(yù)算范圍內(nèi)):探影:價(jià)格優(yōu)勢(shì):廠商指導(dǎo)價(jià)為159-109萬(wàn)元,在預(yù)算范圍內(nèi)有較多選擇。外觀與舒適性:外觀可愛(ài),舒適性好,能耗較低。
在15萬(wàn)左右落地的SUV中,以下幾款車(chē)型是不錯(cuò)的選擇:長(zhǎng)安CS75 PLUS:價(jià)格:中配車(chē)型大約在13萬(wàn)元左右落地。特點(diǎn):動(dòng)力充沛,外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾科技感十足,駕駛舒適度高,性價(jià)比高,非常適合二胎家庭使用。宋PLUS新能源:價(jià)格:中配車(chē)型大約在13萬(wàn)元左右落地。
在15萬(wàn)左右的預(yù)算范圍內(nèi),以下SUV車(chē)型是不錯(cuò)的選擇:哈弗H6:推薦理由:作為全球范圍內(nèi)都非常受歡迎的中國(guó)品牌SUV,哈弗H6擁有寬敞的內(nèi)部空間、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠的性能。吉利博越:推薦理由:國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者,外觀時(shí)尚,配置豐富,駕駛體驗(yàn)良好,性價(jià)比高。
官方指導(dǎo)價(jià):98-198萬(wàn) 提到卡羅拉,大家一定會(huì)聯(lián)想到那句“開(kāi)不壞的卡羅拉”,這充分說(shuō)明了這款車(chē)在皮實(shí)耐用度上遙遙領(lǐng)先。從設(shè)計(jì)上來(lái)看,在全新TNGA架構(gòu)的加持下,卡羅拉的外形也變得更為兇狠,尤其是寬大的格柵和兩側(cè)的包圍,都營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感。
而4T版本對(duì)于偶爾需要一點(diǎn)小***的消費(fèi)者而言,選它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,我個(gè)人而言比較推薦4T版本,畢竟曾拿過(guò)“沃德十佳”的發(fā)動(dòng)機(jī),可靠性還是相當(dāng)之高的,有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出的同時(shí),還能兼顧到燃油的經(jīng)濟(jì)性(綜合油耗3L/100km)。對(duì)于軒逸這款車(chē),相信大家對(duì)它都已經(jīng)并不陌生了。
威馳FS豐田車(chē)一直都以“故障率低、車(chē)子可靠”而出名,但是外觀的打造一直都基于“中庸之道”,以往車(chē)型外觀看起來(lái)都比較老氣,但是威馳FS大有改觀,前臉看起來(lái)比較激進(jìn)、有運(yùn)動(dòng)感。威馳FS的出現(xiàn)使消費(fèi)者們?cè)诘靡韵硎茇S田的可靠性之余,而不失“高顏值”。
您好,卡羅拉在家轎市場(chǎng)上一直有“家轎王”的稱號(hào),源于其自上市以來(lái),全球銷(xiāo)量表現(xiàn)一直非常出色,融合了家用的舒適實(shí)用和更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性?,F(xiàn)全新一代卡羅拉于去年8月份上市,售價(jià)區(qū)間為198~198萬(wàn)元,合適的價(jià)格,穩(wěn)定的性能,這樣來(lái)看,卡羅拉還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的。
不管你買(mǎi)什么車(chē),首先不建議去汽貿(mào)店等非官方的渠道購(gòu)買(mǎi)車(chē),因?yàn)檐?chē)價(jià)在一段時(shí)間內(nèi)根據(jù)資源,地域,車(chē)型等因素,區(qū)別不大。如果單純?yōu)榱吮阋艘稽c(diǎn)車(chē)價(jià),放棄服務(wù)質(zhì)量,將來(lái)***會(huì)叫你頭疼,也會(huì)有人說(shuō),4S店服務(wù)也不怎么樣,這我贊同,但是如果都存在服務(wù)風(fēng)險(xiǎn),我還是選擇正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)。
再加上符合時(shí)下年輕人審美需求的顏值以及可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性,以及非常不錯(cuò)的保值率,這樣的朗逸相信不會(huì)讓大家失望。軒逸 推薦車(chē)型:2020款 6L XL CVT智享版 動(dòng)力:6L+CVT 參數(shù):102kW,169N·m 參考價(jià):139萬(wàn) 作為日產(chǎn)家用車(chē)的代表,軒逸是為數(shù)不多銷(xiāo)量能夠與朗逸相互比肩的車(chē)型之一。
長(zhǎng)安CS15是長(zhǎng)安汽車(chē)推出的一款全新小型SUV車(chē)型,于2016年4月6日正式上市,包括此后推出的自動(dòng)擋車(chē)型,長(zhǎng)安CS15共包含六款車(chē)型,其售價(jià)區(qū)間為79-79萬(wàn)元。而在2017年5月長(zhǎng)安官方對(duì)長(zhǎng)安CS15進(jìn)行官方調(diào)價(jià),調(diào)價(jià)后的售價(jià)區(qū)間為39-39萬(wàn)。
東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 換代后的逍客,在外觀上變得更加時(shí)尚、飽滿,與自家大哥奇駿比較相似,給人的印象很“大”,開(kāi)出去挺有面兒。內(nèi)飾有些“保守”,走的是日產(chǎn)慣用的居家風(fēng)格,不是過(guò)于追求運(yùn)動(dòng)范兒的話,也能接受。
1、不過(guò),在動(dòng)力方面AION Y Younger則體現(xiàn)出了“Younger”的定位,單電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)100千瓦,續(xù)航里程為430公里,參數(shù)上與其它競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相近。當(dāng)然,作為定位10萬(wàn)出頭的入門(mén)車(chē)型,AION Y Younger以更貼近年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求,畢竟高顏值和大空間也絕對(duì)會(huì)贏得不少人關(guān)注。
1、正如上圖所示,在《10-15萬(wàn)級(jí)中美德日韓11車(chē)大橫評(píng)》的性能測(cè)試環(huán)節(jié),諸如軒逸、朗逸、卡羅拉等明星家轎均是只取得了9秒破百或10秒+破百的成績(jī),可吉利帝豪L Hi·P卻是實(shí)現(xiàn)了47秒破百。
1、北京新X7在乘坐舒適性方面也有進(jìn)一步提升,得益于2800超長(zhǎng)軸距使得新車(chē)保證每一排都有充足的活動(dòng)空間,同時(shí)在主駕駛、副駕駛以及后排左右兩側(cè)的四個(gè)座位都配備了八點(diǎn)***功能,乘坐者可以根據(jù)自己的喜好選擇不同的***模式,如波浪模式、交叉模式和貓步模式等,大大提高了車(chē)輛乘坐舒適性。
2、空間方面,北京新X7的車(chē)身長(zhǎng)度在原來(lái)基礎(chǔ)上增加了35mm,達(dá)到了4745mm,由于比老款車(chē)型更長(zhǎng),其車(chē)內(nèi)的乘坐空間更大更為寬裕舒適。為一輛緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō),大了一圈的體量也使得北京新X7看起來(lái)更加大氣穩(wěn)重。這種“大”不僅是看起來(lái),更重要的是體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上。
3、新款北京X7整體表現(xiàn)處在主流偏上一個(gè)水平。在同級(jí)別中空間,人性化配置上有較大優(yōu)勢(shì)。像主駕迎賓、女王副駕、四座八點(diǎn)***等配置,確實(shí)都是豪華車(chē)才有的,這臺(tái)車(chē)居然都安排上了,可見(jiàn)廠家良心之處。結(jié)合49-199萬(wàn)元售價(jià),我認(rèn)為非常值得推薦。
4、BEIJING-X7全系車(chē)型標(biāo)配了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種不同風(fēng)格的駕駛模式,在一般路況下,經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)就足夠應(yīng)對(duì)日常的駕駛需求。在這兩種模式下,動(dòng)力輸出柔和,需要急加速時(shí)雖然顯得響應(yīng)有些偏慢,但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)尚可。在高速駕駛時(shí),BEIJING-X7的響應(yīng)還算靈敏。
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