小米su7中央電視臺(tái)廣告-小米 廣告 電視

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車,定價(jià)決定成敗
• 2、小米汽車為什么叫su7
• 3、實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC
• 4、20萬級(jí)純電家轎!智己L6對(duì)比小米SU7,誰才是潛力股?

小米汽車,定價(jià)決定成敗

小米我也用了幾年了，個(gè)人認(rèn)為。小米最大的原因就是容易出故障，自然發(fā)燙大家都知道。加上饑餓營(yíng)銷的方式。所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。首先，小米手機(jī)的確實(shí)非常容易出現(xiàn)一些問題的。雖然都不是大問題，但是也能看出用心的程度。

后蓋工藝的提升 工程機(jī)后蓋與官方版的緊密度有所差異，官方的模具設(shè)計(jì)使得開合更為緊密，而工程機(jī)在此方面稍顯松動(dòng)。但值得注意的是，部分網(wǎng)友反饋后蓋上的品牌標(biāo)識(shí)易掉漆，官機(jī)在此問題上有所優(yōu)化。細(xì)節(jié)決定成敗 雖然外觀看似無異，但實(shí)際使用中，后蓋的扣合和材質(zhì)處理的細(xì)微差別帶來了顯著的手感提升。

年9月小米發(fā)布第一款小米電視1，絕對(duì)主流的配置，2999元的屠刀定價(jià)，出廠便被冠上了“年輕人第一臺(tái)”電視的名號(hào)。 最重要的是小米電視1有著改變傳統(tǒng)...而小米電視始終保持著：一個(gè)SKU的成敗要靠銷量和口碑決定的態(tài)度，只有成為爆款才有資格去 挑戰(zhàn) 下一個(gè)SKU，并形成良性循環(huán)。

在那不久后由于受到硅谷互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂的波及，投資人決定從易車撤資， 霎時(shí)間公司的資金缺口高達(dá) 400 多萬元， 瀕臨破產(chǎn)。而李斌卻決定：自己舉債全資收購?fù)顿Y...即便是蔚來汽車背后的股東都是大有來頭，像是騰訊、百度、聯(lián)想、小米等科技大佬，但是也經(jīng)不起如此消耗。

這個(gè)也很重要。這么多因素綜合在一起，才讓小米公司的發(fā)展速度快速提升，最近由雷總親自掛帥集資上百億全資形式準(zhǔn)備創(chuàng)造自己的汽車，而且據(jù)說這將是雷總最后一次，以全資的形式親自掛帥的形式，做一個(gè)重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的成敗與否可能直接關(guān)乎到未來較長(zhǎng)一段時(shí)間跟小米公司的狀態(tài)到底是如何的。

小米汽車為什么叫su7

1、小米汽車叫su7的原因如下：SU代表了SpeedUltra的縮寫，這體現(xiàn)了小米汽車高性能的基因。小米一直以高性能為特點(diǎn)。小米創(chuàng)始人雷軍表示，選擇數(shù)字7是為了向小米創(chuàng)辦時(shí)的另外7位創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)致敬。

2、小米汽車叫SU7，因?yàn)镾U是Speed Ultra縮寫，“蘇七”就像叫一個(gè)朋友名字一樣比較親切。小米汽車于2023年12月28日召開首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雖說發(fā)布會(huì)以技術(shù)為主，但首款車型也有望正式亮相。小米首款車型的命名為小米汽車SU7。雷軍表示SU是Speed Ultra（超級(jí)速度）縮寫。

3、SU，是 Speed Ultra 的縮寫。高性能是小米的基因，小米SU7 的出色性能相信大家在看過那么多評(píng)測(cè)后已經(jīng)不會(huì)有所質(zhì)疑。至于如何念，我們內(nèi)部也認(rèn)真討論過，最后大家都覺得，還是叫“蘇七”，就像叫一個(gè)朋友的名字一樣，更加親切。

4、小米汽車進(jìn)軍高端市場(chǎng)的首款力作。小米SU7是小米汽車進(jìn)軍高端市場(chǎng)的首款力作，SU是SpeedUltra縮寫，7是按照國(guó)內(nèi)對(duì)車型定位的認(rèn)知習(xí)慣確定的系列定位，車型大小大概跟寶馬5系差不多。該車在2023年12月28日迎來亮相，定于2024年上市。

5、經(jīng)歷過一系列波折之后，小米SU7的官圖正式得以曝光，作為小米汽車的首款車型，新車可以說備受消費(fèi)者關(guān)注。小米SU7是一款軸距達(dá)到3米的中大型車，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選。至于小米汽車首款車型為什么叫SU7？雷軍表示，SU，Speed Ultra（超級(jí)速度）縮寫。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

1、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

2、小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

3、月28日下午，小米召開了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”，本次發(fā)布會(huì)上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù)，同時(shí)還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。

4、底盤與制動(dòng)系統(tǒng)方面，小米SU7同樣展現(xiàn)出了精湛的工藝和卓越的性能。***用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，搭配CDC減振器和空氣彈簧，為駕駛者提供了穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗(yàn)。制動(dòng)系統(tǒng)則***用布雷博四活塞卡鉗，匹配博世DPB+博世ESP 0，百公里剎車距離最小可達(dá)33米，展現(xiàn)了卓越的制動(dòng)性能。

20萬級(jí)純電家轎!智己L6對(duì)比小米SU7,誰才是潛力股?

總的來說，智己L6和小米SU7在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，對(duì)比來看，智己L6相比小米SU7在配置上明顯更占優(yōu)勢(shì)，雖然價(jià)格比小米SU7貴，但產(chǎn)品力扎實(shí)。喜歡運(yùn)動(dòng)化轎跑車車身和先進(jìn)的智駕能力的消費(fèi)者就選智己L6，追求高性價(jià)比以及豐富的科技配置的消費(fèi)者就選小米SU7。

通過對(duì)比來看，智己L6和小米SU7都有各自的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力實(shí)力不相上下。不過從目前權(quán)溢價(jià)來看，智己L6可以說是被說一戰(zhàn)了，將中大型轎車售價(jià)達(dá)到20萬內(nèi)，算是給足了誠(chéng)意，但是小米SU7的破圈能力飛凡，10萬訂單可不是吹出來的。

下面我們先來看看兩者的官方指導(dǎo)價(jià)。小米su7的指導(dǎo)價(jià)為259萬-299萬。智己L6指導(dǎo)價(jià)為 299-359 萬元，因?yàn)橛?2000 元抵扣 22000 元的的上市權(quán)益，因此智己 L6 的目前的真實(shí)價(jià)格是 199 萬 -359 萬元。

然而從配置上來說，智己L6顯然更傾向于低配即標(biāo)配，而小米SU7的高端智能則更集中于高配車型上，用戶在選擇車型配置時(shí)會(huì)有些棘手。 舒適性配置：乘坐、儲(chǔ)物平分秋色 首先來說車身尺寸方面，雖然小米SU7定位于C級(jí)車型，但從數(shù)據(jù)上來看，兩車的車身數(shù)據(jù)相差無幾。

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