文章闡述了關(guān)于10萬買陸巡二手車,以及二手陸巡值得買嗎的信息,歡迎批評指正。
1、今天的二手陸巡價格比三年前的價格更高,車商也會沒辦法的來上一句“上游市場決定,我們也沒辦法”,價格高對于車商來說意味著成本高,風(fēng)險大,而陸巡這種產(chǎn)品,利潤空間極為有限。價格波動最大的時候,一天一個價兒,一天下跌一萬并不夸張。
2、比如日產(chǎn)官方進口的0L途樂Y62,指導(dǎo)價58萬元,標配中后部兩個差速鎖,比同期平行進口的陸巡LC200的0L車型還要便宜。別忘了,日產(chǎn)官方推出的途樂可以享受3年/10萬公里整車質(zhì)保,比平行進口陸巡更有保障。 但目前途樂和陸巡都因為沒有國排放而退出了中國市場,市場上流通的都是二手車。
1、而比較越野能力,陸巡也是比不上牧馬人的。因為牧馬人配備了分時四驅(qū)+前后兩把鎖,如果只討論極限脫困能力,牧馬人絕對是同級車型中最強的,號稱世界上任何一個角落都有牧馬人的身影。而陸巡的中配版本是沒有后鎖的,雖然越野能力也很強,但真正在極限狀況下,它的脫困能力是比不上牧馬人的。
2、在SUV市場日漸龐大的今天,定位高端舒適同時作為硬派越野車的蘭德酷路澤和普拉多,依然占有著不可小視的地位。對于已然成長成熟的中國市場而言,豐田越野車的產(chǎn)品力也得到了廣泛深刻的認可,在平行進口的車型中,陸巡霸道已然成為了硬通貨。
3、這么長篇幅雖然有些啰嗦(已經(jīng)精簡了好多內(nèi)容了,有些核心的東西也精簡掉了),但是對熟悉陸巡的人來說,回看這些往事似乎是一種心里的慰藉和滿足,知道有這么一款車,為越野而生,每天可以干粗活,任勞任怨,又不失豪華和身份,這并不是隨便一輛越野車可以稱職的。
4、作為擁有更強底盤、更強悍越野性能、更大空間的豐田陸巡(蘭德酷路澤),蘭德酷路澤的售價比霸道高出不少。當然貴有貴的道理,陸巡搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)能讓整臺車擁有最合理的前后扭矩分配,加上豐田自家特有的綜合感應(yīng)防抱死制動系統(tǒng),讓陸巡的越野能力大大提升同時還擁有出色的制動性能。
5、陸巡怎么樣不值得買?其實在越野人眼里,這款車就是心中的第一神車,動力強勁,品質(zhì)超群。這些都是在復(fù)雜的道路上行駛的必備條件,所以在他們眼里,陸巡是非常值得購買的,但是如果你要去城市交通,一般可能會跑高速,那么陸巡就不適合你了,你肯定會說/k1。
6、豐田陸巡的產(chǎn)品力一直集中在,可靠,穩(wěn)定,皮實,耐用,保值,這些雖是硬派越野車型該有的優(yōu)點,但是在內(nèi)飾的設(shè)計,豪華舒適感等等方面還是有著明顯的缺失。當然,喜歡陸巡的人則愛之不及,不喜歡的人則堅決抵觸。
這種想法再正常不過,可以理解,可以預(yù)見,換作你我也都會這么想的,包括今天這位陸巡車主。我們就叫他蔡哥吧!蔡哥是開培訓(xùn)班的,現(xiàn)在要把自己的車賣掉。
由于價格以及配置有所不同,市場上沒有統(tǒng)一的銷售價格,價格沒有4S店那么透明。 某些不良商販,以次充好以舊抵新。 不享受廠家車輛質(zhì)保,所以車輛如果召回的話,平行進口車要想享受同樣的服務(wù)就比較難。 現(xiàn)階段很多地方還不享受“三包”服務(wù)。
質(zhì)量,兩車的售后還是都不錯的。豐田不用說了,日系車的售后一向都是可以的(當然不排除有老鼠屎)。奧迪也還湊乎,畢竟是大眾的豪華品牌,不能掉了面子不是?Q5保修期是2年不限公里,F(xiàn)J則是2年5W公里吧,只有首保才是免費。很顯然還是德國人更有誠意些。完了我再說個FJ的小問題。
只要大家都說某車好那么就可以買了!就像路虎進入中國市場加價賣一樣,越貴越買,一度成為身份的象征。普拉多雖然沒有上升到路虎的高度 英國純正血統(tǒng)的越野車,但是在一些小城市普拉多在大家心中地位還是很高的。而普拉多除了油耗高、動力弱(2700)、價格高之外,其優(yōu)點也是很多的 。
其實想杜絕這樣的事情很簡單,別買路虎,去買別的品牌就可以迎刃而解了。同樣的價格買輛頂配八缸的豐田陸巡,開30萬公里都沒什么大毛病。但是為什么那么多人明明知道路虎愛壞,陸巡皮實耐造,卻仍然選擇路虎呢?我覺得還是個人喜好和面子問題,那既然接受了路虎給您帶來的優(yōu)越感,也要接受它小毛病多的不足。
途樂確實值得入手,這是不可否認的事實,但是漲到60萬的途樂顯然就是有人在推動價格,割韭菜了。很多人說,這一切漲價的源頭都直指二手車市場,畢竟新車漲價了,二手車才更好出貨。但根據(jù)從二手車的朋友處了解下來,二手車現(xiàn)在兩不碰車型其中一塊就是途樂,因為車主賣途樂的預(yù)期價格太高了。
綜上所述,如果消費者更注重性價比和現(xiàn)代化的內(nèi)飾設(shè)計,途樂可能是一個更好的選擇。而如果消費者更看重越野性能和品牌忠誠度,那么豐田陸巡則更合適。購車時,建議消費者根據(jù)自身需求和預(yù)算做出選擇。
綜上所述,途樂在可靠性方面表現(xiàn)更為出色。當然,購車時還需考慮其他因素如個人需求、預(yù)算等,但在追求可靠性的同時,途樂無疑是更理想的選擇。
陸巡與途樂之間,各有優(yōu)劣,具體選擇取決于你的需求。陸巡在耐用性上勝出,展現(xiàn)出更強的抗損性能。而途樂則在越野性能上略勝一籌,能應(yīng)對復(fù)雜路況。從性價比角度考量,途樂更具優(yōu)勢,價格相對親民。陸巡的維修配件更易于購買,而途樂在配件供應(yīng)上稍顯不足。
消費者可以根據(jù)個人需求進行選擇。綜上所述,途樂和陸巡都是頂級SUV的代表,但各自的特點和定位有所不同。消費者在選擇時應(yīng)根據(jù)自己的實際需求和偏好進行權(quán)衡。如果你追求極致的越野性能和耐久性,途樂可能更適合你;而如果你更注重日常家用和舒適性方面的表現(xiàn),陸巡則是一個不錯的選擇。
可能還取決于車輛的維護狀況、駕駛習(xí)慣以及使用環(huán)境等因素??偨Y(jié): 如果你追求極致的越野體驗和豪華內(nèi)飾,途樂可能是更好的選擇。 如果你更注重日常駕駛的舒適性和實用性,以及車輛的穩(wěn)定性和保值率,那么陸巡可能更適合你。最終的選擇應(yīng)基于個人的駕駛偏好、實際需求以及對車輛性能的期望。
其實作為二手車商來說,高收高賣完全沒有問題,但最近陸巡的價格就像過山車一樣,一天漲個2萬很輕松,同時一天跌個3萬同樣也是非常正常的,這個風(fēng)險不可控。這對于二手車販子來說,行情同樣不可控,因為賣車需要一定的周期,而現(xiàn)在陸巡的這一周期充滿了較多的變故。
陸巡的價格回落已經(jīng)在進行,原因是幕后推手過分推高,這些把住貨源的車商想要在最后一波檔口收割韭菜,但無奈市場不買單,資金壓力不斷被放大的車商顯然扛不住,陸巡的價格也在一步步回調(diào)。那些高位買入的人,已經(jīng)感受到了掉入泥坑的無奈。
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