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10萬以內(nèi)的車為什么便宜-為什么十萬以下買國產(chǎn)車

文章闡述了關(guān)于10萬以內(nèi)的車為什么便宜，以及為什么十萬以下買國產(chǎn)車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

合資B級車都只賣10萬出頭,它們怎么這么便宜?

1、合資車不斷下探的價格，與自主車不斷走高的價格相碰撞，產(chǎn)生的后果就是如今花買自主品牌車型的錢，同樣也能買到不少合資車型。不僅是那些用料做工和配置較差的入門級車，甚至如今10萬元還能買到合資B級車。合資車能有多便宜，其實從一眾車型中就能看出。

2、捷達VA3的另外一大亮點在于車內(nèi)豐富的配置，如果除去最低配的手動進取版，其他車型都標配后駐車雷達、定速巡航、電動天窗和8英寸中控屏，并且最令人驚喜的是配備前后排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊，這在十萬以內(nèi)合資車型上恐怕是頭一份了。

10萬以內(nèi)的車為什么便宜-為什么十萬以下買國產(chǎn)車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、實際上買一輛邁銳寶的低配車型，也不過就是10萬出頭的樣子。要知道對于很多合資品牌來說，10萬也就能買一輛緊湊級的A級車，配置還不咋地。所以說呢，邁銳寶毫無疑問是最便宜的合資B級車。 可能有的朋友會說，那是3T的三缸機+CVT的低端車型，空有B級車的車身尺寸，卻根本沒有B級車的靈魂。

4、它是——邁瑞寶XL。Mai Rui Bao XL，是最具成本效益的合資B級車嗎？從收集的目前的信息來看，它確實要求大約10萬元的價格購買Mai Rui Bao XL，協(xié)調(diào)位于北京。我個人致辭這個價格，我在北京的小合作伙伴可能希望驗證周圍的4S商店。

原價10萬的車二手車怎么只要一萬八

車的性能不是很好。截止2022年11月11日，原價10萬的車，二手車購買只要一萬八的原因是車輛的購買時間較長，車的性能不是很好，因此價格變得比較便宜，二手車的價格也是隨機變動的。

10萬以內(nèi)的車為什么便宜-為什么十萬以下買國產(chǎn)車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

因此，具體售價還需結(jié)合當時的市場行情來判斷。綜上所述，建議親自到二手車市場，讓專業(yè)評估師根據(jù)車輛的實際狀況進行現(xiàn)場估價。這樣可以獲得更準確和公正的報價，從而幫助你做出更明智的購買決策。如果評估結(jié)果顯示車輛狀況良好且價格合理，那么一萬八可能是一個可以考慮的入手價格。

主要影響二手車市場價格的因素：第一點是市場情況，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的沖擊力。

購買10萬以下的車子很丟人?專家:為了面子而買車,那得有多累!

而且拋開面子不說，10萬元以下的車子本身在空間方面也好、在安全配置方面也好都是有些不足的，開著這樣的一臺車子帶著自己的家人一旦出現(xiàn)了交通事故，后果簡直不堪設(shè)想。

車，主要是為了自己方便，面子又能值幾個錢呢？我周圍有很多身價幾百萬的老板，他們開的車也只是十幾萬到二十萬左右的車。車能夠為你遮風(fēng)擋雨，讓你更自由地出行，不受搭車時間的限制。

如果你有實力在寶馬， 奔馳，開車，你絕對不會開一輛少于10萬輛的車。一方面，享受駕駛一輛好車很重要。這個社會會讓你少走彎路，交到更多有用的朋友！即使暫時沒有足夠的能力買輛好車，也千萬不要把開壞車當成一種習(xí)慣，甚至沾沾自喜。

這個問題其實很簡單，首先得看你是有沒有能力全款買車，如果是全款買車，那么月薪6000塊錢養(yǎng)一輛十來萬的 汽車 并沒有太多的壓力。我曾經(jīng)算過，一輛10萬左右的新車如果一年跑一萬公里走呀，一年的用車成本大概是3-5萬元左右，平攤下來一個月也就1000多塊錢。

因此，有人建議辛苦打工攢錢的人最好不要買車，因為有時候享受的可能不多，反而更累了。當然，也有另一種情況，那就是辛苦攢錢就是為了買車，而且需要車來滿足日常出行需求。總體來說，這種事情還是要看個人意愿。

第三種，就是買車真的，他壓根就不需要車，平時上班可能騎個自行車，也就5分鐘，走個路也就10分鐘。周圍鄰居都買車了，我不買車對不起我自己，為了面子而買車，而且買車還買的不便宜，買二三十萬，最后發(fā)現(xiàn)車買完之后，也撐不了面子，所以一想后悔了。

為何大量的奔馳,寶馬7系,保時捷,原價幾十萬的車只賣10萬?

不過年限一般都是很早的車子了，一般都是10，13年或者更早的車子。隨后，我問了一下我們這邊的一個汽車大佬，他說：如果可以上牌照的話，那就值得買，如果上不了牌照，選擇***，那么就會被直接扣留車輛，估計也還會有懲罰。

相比之下，寶馬7系雖然是一款優(yōu)秀的豪華轎車，但其價格通常在100萬以上，對于部分消費者來說，預(yù)算可能顯得有些緊張。因此，在預(yù)算有限的情況下，保時捷Macan無疑是更加實際的選擇。Macan的價格區(qū)間在70萬至75萬元之間，這使得它在豪華車市場中更具親和力。

操控上個人覺得很好，雖然沒有寶馬起步時那么快，但是在行駛加速上還是可以的，因為奔馳就是為成熟、穩(wěn)重的人而設(shè)計的，如果你是個性格張揚、追求***推薦你用寶馬。

奔馳S600和寶馬760作為各自品牌的頂級車型，代表了S級和7系轎車的巔峰之作。它們配備了強勁的V12發(fā)動機，價格普遍在200萬元以上，即便是身價達到1200萬級別的富豪，也不一定能夠負擔(dān)得起。至少在3000萬至4000萬左右的身價，才有可能擁有這樣的奢華座駕。

還有以前的三菱4G4A9發(fā)動機，幾乎在所有的國產(chǎn)自主品牌車型上使用，不論是幾萬元的小車還是十幾萬的緊湊級車，這款發(fā)動機就是他們的生命線。要說使用同款發(fā)動機價差最大的車型，應(yīng)該是同一集團內(nèi)的普通車型與超豪華車型，比如寶馬7系與勞斯萊斯。

誰說便宜沒好貨,不到10萬買最潮新車,你GET到了嗎?

1、這不，北京最近增加了2萬個新能源指標，我也特別關(guān)注了下，如果你預(yù)算在10萬元之內(nèi)，把續(xù)航表現(xiàn)視為首選，那么，歐拉白貓絕對會進入到你的選車實現(xiàn)中，如果在加上空間和配置的因素，毫無疑問，歐拉白貓就是性價比的最佳選擇。

2、客戶說太貴？多數(shù)是借這個理由來還價，不論你的標價是多少，在購買之前，他都想少一點是一點，這樣心理感受才會好，更確切的說，顧客要的不是最終成交價的多少，而是自己占到便宜了的感覺。這是人性，人性無法被抹除，只能被利用。

3、二手車市場是非常自由市場經(jīng)濟的行業(yè)。二手車市場是非常遵循一分價錢一分貨的，年限好車況好的熱門車型一定不會非常便宜，如果不太好理解可以嘗試換位思考，自己賣一臺車況非常優(yōu)秀的車，價格肯定也不會太低。

4、買輛純電，倒是用起來挺便宜的，可買著貴不說，日后電池的維護也不少花。 插混不錯，比燃油車略貴，油耗還低，可是續(xù)航就那50km，還要弄個充電樁，不然和燃油車沒啥區(qū)別了，而且用了幾年后，電池不給力了，換個電池一樣不便宜。 有個好選擇，豐田HEV混動。

5、那個價格貴哪個好。這個是硬道理。便宜貨肯定沒有貴的好。毫無疑問的。打個比方。要是GET的賣400，純原的賣300。那不要想?？隙ㄊ荊ET的好。莆田鞋形容版本等級的名詞實在太多了。尤其是椰子和AJ 。形容版本的名詞有幾十個。你要按照名詞來說的話一款鞋能說出幾十個版本來。

6、哈弗F5定位于入門級緊湊型SUV，搭載5T+7DCT動力總成4款車型，性價比不錯，值得購買。2018年9月26日哈弗F5正式上市，此次上市的新車共提供4個配置版本，每個版本分為國五和國六車型，其中國六車型還會升級換擋撥片和電子檔桿。

很多人說購買10萬以內(nèi)的車很丟人,真的是這樣嗎?

開十萬以下的車不丟人嗎？很難判斷。我現(xiàn)在覺得上班拉貨不丟人，去參加聚會婚禮洽談業(yè)務(wù)開10萬的車才丟人！這句話可能很刺耳，但社會就是這樣！這個社會是一個勢利的社會。你戴的手表，穿的西裝鞋子，開的豪車，都是你身份的象征。

我認為開10萬以下的車并不會讓人丟人。畢竟，你至少擁有一輛車，比那些沒有車的人要好得多。此外，如果你選擇的是國產(chǎn)車，你還能表達出對國家的支持，這是非常值得驕傲的事情。無論價格如何，只要你開的是中國品牌的車，你都是最自豪、最驕傲的。因此，不應(yīng)該感到丟人。

總之，開一輛10萬元左右的車自駕游，并不會顯得丟人。重要的是，您要根據(jù)個人需求和實際情況來選擇合適的車型，以確保旅途的愉快與安全。至于他人的看法，則不必過分在意，畢竟每個人的價值觀和生活方式都不同。

而且拋開面子不說，10萬元以下的車子本身在空間方面也好、在安全配置方面也好都是有些不足的，開著這樣的一臺車子帶著自己的家人一旦出現(xiàn)了交通事故，后果簡直不堪設(shè)想。

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