作為2020年最重磅的四款兩廂明星車型,互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高爾夫和本田兩廂思域必定有一場(chǎng)“血雨腥風(fēng)”的廝殺,到底誰能奪得頭籌,這是合資兩廂車未來一大看點(diǎn)。而飛度和奧迪A3則是一高一低,各有特定的目標(biāo)消費(fèi)人群。所以,今年國內(nèi)的兩廂車市場(chǎng),想必會(huì)是相當(dāng)?shù)臒狒[。
本田兩廂車有思域、飛度、雅閣、凌派等系列,其中性價(jià)比最高的要算飛度了。杰德,這款車12萬,雖然看起來比較貴,但是這款車的馬力是非常優(yōu)秀的,141匹的馬力,相比思域的動(dòng)力都是完全不輸?shù)?。兩廂車的?**年”,4款重磅車型來襲,本田要和大眾杠上了本田的思域,飛度,杰德,競(jìng)?cè)稹?/p>
本田旗下的2廂車型有:東風(fēng)本田旗下的杰德和廣汽本田旗下的飛度。杰德:杰德在售的車型有2020款,在2019年3月上市,符合國五排放標(biāo)準(zhǔn),***用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。2018款杰德的長(zhǎng)、寬、高分別為4667mm、1775mm、1530mm,軸距為2760mm。
大眾Arteon這個(gè)名字對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來講可能比較陌生,而事實(shí)上,它的國產(chǎn)版車型就是我們熟悉的“最美”大眾——CC。其憑借著無框車門、掀背尾門以及五門轎跑造型,成為眾多消費(fèi)者心中的Dream Car。而隨著新款大眾Arteon的官圖亮相,我們看到了更美的大眾設(shè)計(jì)。
1、然后直接轉(zhuǎn)到重點(diǎn)——車尾。國產(chǎn)版兩廂思域原汁原味的保持了海外運(yùn)動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,后保險(xiǎn)杠的和下端擾流板的動(dòng)感造型,再配上圓形中置雙出排氣,儼然就是翻版的Type R。我想絕大多數(shù)朋友不會(huì)想動(dòng)尾部造型了。
2、不過在2020年1月9日舉辦的本田大會(huì)上,東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷正式宣布,“東風(fēng)本田在2020年國產(chǎn)兩廂思域!”近日,網(wǎng)上車市獲得了一組思域兩廂版(非最終量產(chǎn)版)的實(shí)拍圖。新車前后套件跟Type R非常接近,并***用中置雙出排氣,運(yùn)動(dòng)感比三廂版更強(qiáng)。
3、隨著早前東風(fēng)本田兩廂版思域的原型車在粵港澳大灣區(qū)車展中正式亮相,其量產(chǎn)版本的無偽實(shí)車也被網(wǎng)友拍到。話不多說,下面就讓我們從網(wǎng)友的鏡頭中來搶先感受一下它的魅力吧。從外觀上看,東風(fēng)本田兩廂版思域除了運(yùn)動(dòng)包圍不如原型車那般激進(jìn)以外,其造型主體還是與原型車十分相似的。
4、本田思域,銷量非常牛的運(yùn)動(dòng)型A級(jí)家轎,6月份就賣出了26696輛,將一眾挑戰(zhàn)者甩在后面?;蛟S是增加細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,也或許是提高思域的銷量水平,兩廂版思域來了,今天密探君就和大家聊聊實(shí)車,雙圓筒的中置排氣可真夠勁兒。
1、簡(jiǎn)而言之,就是既要有顏值還要有內(nèi)涵,這種“理想型”合資轎車并不在少數(shù)。比如雪佛蘭時(shí)尚中級(jí)家轎新科沃茲和本田剛剛換代的全新飛度就是這樣的產(chǎn)品。
2、但如今,在這個(gè)市場(chǎng)中新的顏值天花板已經(jīng)來了,作為一款從經(jīng)典車系中煥新而生的運(yùn)動(dòng)型轎車,全新 伊蘭特 N Line突破常規(guī),以極具“攻擊性”的設(shè)計(jì)形式的橫空出世,堪稱北京現(xiàn)代的一次大膽“魔改”。
3、雅閣當(dāng)然是“理想型”,但我現(xiàn)在需要的是一臺(tái)能陪著我打拼,會(huì)“省錢”而且“懂我”的車。所以這次我來到了寧波,和一臺(tái)堪稱“小雅閣”的車型“相個(gè)親”。 相信大部分朋友都已經(jīng)猜到了,我的“相親對(duì)象”就是新款本田凌派。
關(guān)于本田兩廂車10萬內(nèi)飾改裝,以及兩廂的本田的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。