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跑了10萬公里的新能源車能買嗎-跑了10萬公里的電動汽車可以賣多少錢

編輯小哥M
10萬元車
2024-05-20 19:56:28
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今天給大家分享跑了10萬公里的新能源車能買嗎，其中也會對跑了10萬公里的電動汽車可以賣多少錢的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

1、車開了9萬公里還能買嗎?原因是什么呢?
2、二手新能源車能買嗎?聽喵哥一句勸,沒這條件碰都不要碰
3、5年跑了12萬公里的新能源汽車還能要嗎?
4、十萬公里的車還能買嗎?
5、10萬公里的二手車能買嗎,能開多久啊!

車開了9萬公里還能買嗎?原因是什么呢?

兩年半跑了9萬公里的XT5車個人認為該車子車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的話過度使用還是能夠考慮的。

如果為了經(jīng)常跑業(yè)務(wù)建議買捷達。買完再賣也不會太虧。2。最好還是樓上說的買新的。新車有保修，并且不會有大問題，2手車只要不懂行肯定被蒙。買回來就算不壞還要大把錢保養(yǎng)。如果不是親戚朋友轉(zhuǎn)手的就不要考慮了。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

年10月份的車，車齡并不算很高。這代的凱美瑞造型保守但也不算老舊，內(nèi)飾沒啥亮點，空間方面在同級別中中規(guī)中矩。0版本的凱美瑞動力并不給力，家用算是夠了，油耗方面百公里綜合11個左右，并不算低。維護保養(yǎng)方面，全合成一年或1萬公里完全沒有問題，不去4S店店話小保養(yǎng)400以內(nèi)搞定。

以我的眼光看不值的買，雖然價格很誘人，油耗基本在10L以上吧畢竟9W公里啦許多部件都老化啦對行車也不安全，搞不好關(guān)鍵時刻掉鏈子，要出丑的啊 7W塊啊添幾個錢還是買新車吧，有保修，有保障。

二手新能源車能買嗎?聽喵哥一句勸,沒這條件碰都不要碰

1、第三，假如車子是不知根不知底的情況。跟大家交個實底，你讓喵哥去買，我也不敢買，即使價格可能確實很便宜，有些價格可能甚至低于市場價，那么這種情況你就更加要謹慎了。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、二手新能源車能不能買主有兩種聲音，一種是認為新能源汽車目前還不成熟，貶值率很高，所以現(xiàn)在出手正是好時候，可以花很少的錢買高級的車，很值得。另一種是認為新能源車技術(shù)更新快，比如電動車電池衰減嚴重，也許不到兩年續(xù)航就會減半，購買二手車無優(yōu)勢，不值得。

3、大多數(shù)車商表示，在重慶這座不限行、不限號的城市，新能源汽車的接受度并不高，二手新能源汽車更是很難被市場接受，他們不看好新能源二手車市場。一輛插電式混合動力的比亞迪宋在售，2018年10月購買的九成新二手車，在行駛4萬公里之后，如今的售價已由當(dāng)初的20多萬元下降至14萬余元，即使如此，也沒有消費者愿意購買。

4、二手新能源汽車不能買。電動汽車的動力蓄電池會隨著使用時間的累積出現(xiàn)性能衰退，原因為活性物質(zhì)的變化以及與電解液反應(yīng)出現(xiàn)的內(nèi)阻加大；內(nèi)阻大會嚴重影響電池的容量，因為在電量消耗至40%左右是內(nèi)阻會直線上升，耗電量加大后電池容量自然會出現(xiàn)不夠用。

5、這種車可以買。相比于全新的新能源車，二手新能源車往往價格更為優(yōu)惠，可以在一定程度上降低購車成本。而且在一些地區(qū)，購買二手新能源車也可以享受***的補貼和獎勵政策，這也是一個考慮因素。

6、新能源二手車不建議購買。二手電動車比新車、傳統(tǒng)燃油車便宜很多，部分“品質(zhì)略高”的國產(chǎn)電動車保值率整體不容樂觀。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，電動車五年保值率基本在個位數(shù)到20%之間波動，按照總價來算，這樣的價格都是破折扣。按照10萬輛電動車的價格，5年后價值也不貴。雖然價格便宜，但不建議購買。

5年跑了12萬公里的新能源汽車還能要嗎?

只要能通過年檢，就可以繼續(xù)開車。正常情況下，一輛車的極限壽命最多能達到80萬公里（通常還不到）。看一輛車的狀況，根據(jù)整輛車的運行情況來分析。包括發(fā)動機質(zhì)量、油耗、底盤、傳動系統(tǒng)等等。汽車的狀況主要取決于兩點：1。普通駕駛習(xí)慣；保養(yǎng)是否得當(dāng)。這兩者將直接關(guān)系到車輛的壽命。

技術(shù)方面相比一些百年的車企，技術(shù)壁壘是比較好突破的，而且它還屬于0排放，所以說新能源的報廢期限基本上是沒有的，大家可以去放心購買，就算是新能源汽車電機損壞，又或者是電池不耐用饋電，我們都可以去更換相對應(yīng)的零部件，不必更換新能源汽車本身。

既然8年或12萬公里很多消費者都用不到，那終身質(zhì)保是不是就更有意思了？最先提出終身質(zhì)保的新能源車企是威馬以及蔚來，從商業(yè)價值來說，這種做法明顯不理智，甚至可能血虧。要知道，即便廠家對自己產(chǎn)品如何自信，也不敢擔(dān)如此大的風(fēng)險。更何況目前發(fā)展并不成熟的新能源汽車呢？所以，其中一定有些門道。

可以買的，如果其他車況沒有問題的話，這個公里數(shù)一般車齡也就6~8年左右，跑的勤一點就3~5年左右，二手車看公里數(shù)只是一點，車況才是最重要的。起步，檢查離合器接合是否平穩(wěn)，有無抖動和異響。

不過，但車輛的里程數(shù)達到60萬公里后，就會被引導(dǎo)報廢。當(dāng)車齡達到15年后，年檢由一年一檢變成半年一檢。2，出租車的報廢年限為8年；3，大型客運車輛為15年4，微型載貨汽車為12年；5，重、中、輕型載貨汽車為15年；6，半掛牽引車為15年。

像能跑300-500公里之間的，跑15萬公里問題不大的。再著像特斯拉這種續(xù)駛里程超長的，更是沒有任何問題了，所以這個要根據(jù)你的車是屬于哪種情況。

十萬公里的車還能買嗎?

對于跑了10萬公里的二手車，是否適合購買，需要從多個方面進行綜合考慮。首先，行駛里程10萬公里相對于60萬公里的報廢里程并不算多，因此在購買時可以考慮。但是需要注意底盤和大梁是否變形，以及汽車性能方面是否受損。此外，外觀也是需要作考慮和評估的因素。在購買二手車時，需要注意外觀。

十萬公里的二手車是能買的，但需要注意以下2點：首先，要確保車輛的維修保養(yǎng)記錄真實可靠，這可以通過查詢維修記錄或聯(lián)系前任車主進行確認。同時，要確保這10萬公里是真實的里程數(shù)，而不是經(jīng)過調(diào)整的。其次，購買二手車時，車況是非常重要的考慮因素。

能只有10萬公里的行駛距離不能說是老爺車，但如果沒有調(diào)節(jié)行駛距離的儀器，10萬公里的車型10年后會開得更少。相對來說，這個行駛距離就是普通家用車的使用強度，在這樣的車輛強度下如果是車輛的正常保養(yǎng)基本沒有大問題。二手車注意事項1。很多新手買二手車的時候，都是想買一輛車況好的。

可以單從行駛里程來判斷，行駛里程10萬公里相對于60萬公里的報廢里程并不算多，因此該二手車可以購買。但是購買時還需要考慮其他因素，如底盤和大梁是否變形、汽車性能方面是否受損，同時外觀等也要作考慮和評估。

跑了10萬公里的五菱宏光如果價格便宜，車況良好的話還是可以買的。因為現(xiàn)在私家車沒有強制報廢年限了，只是在車輛行駛60萬公里國家會引導(dǎo)車主報廢車輛，五菱宏光只要是正常保養(yǎng)沒有出過什么事故的話是完全可以跑60萬公里的。