大降價(jià)的新能源汽車怎么樣-新能源汽車砍價(jià)幅度

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• 1、凱迪拉克電動(dòng)車直降6萬元,“油電同價(jià)”后能拯救慘淡銷量嗎

凱迪拉克電動(dòng)車直降6萬元,“油電同價(jià)”后能拯救慘淡銷量嗎

降價(jià)能夠促進(jìn)燃油車的銷量，從而讓汽車廠商更有動(dòng)力去研發(fā)新的燃油車型，提高燃油車的性能和安全性，滿足消費(fèi)者的需求。然而，降價(jià)并不能完全拯救燃油車。首先，降價(jià)只是一時(shí)的措施，不能長期維持燃油車的市場(chǎng)地位。

整體而言，新車的智能化有做提升，對(duì)于年輕人的吸引力更加明顯。不過鑒于舊款凱迪拉克XT4有著5萬多的優(yōu)惠幅度，新車落地價(jià)并沒有比舊款便宜。目前新車月銷2000多輛，如果能進(jìn)一步優(yōu)惠的話，相信銷量也能有進(jìn)一步的提升。

而在產(chǎn)品端，上汽通用汽車已經(jīng)在今年下半年加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，別克E5的長續(xù)航版本和別克E4會(huì)陸續(xù)在7月進(jìn)行交付。再加上油電同價(jià)、價(jià)值提升后的凱迪拉克銳歌，或許可以重奪豪華純電SUV的話語權(quán)。

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