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小米汽車能換電-小米汽車搭電

簡(jiǎn)述信息一覽：

寧德時(shí)代,嚇壞整個(gè)車圈

1、在2017年，寧德時(shí)代的海外業(yè)務(wù)收入僅僅占有5%，但是到了2023年，海外收入占比已經(jīng)占有了37%。目前，包括寶馬、本田、大眾等諸多車企都是寧德時(shí)代的客戶，從市占率來(lái)看，寧德時(shí)代也常年保持著全球第一的寶座。但是寧德時(shí)代的2024年，海外業(yè)務(wù)并不出彩。

2、而近日，更是被列入美國(guó)國(guó)防部名單，次日寧德時(shí)代***競(jìng)價(jià)跌超5%，報(bào)243元。寧德時(shí)代這次明顯是躺著中槍，這不僅意味著禁入美國(guó)，還在很多地方寸步難行。實(shí)際上，寧德時(shí)代也有著擔(dān)憂，財(cái)報(bào)顯示，2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9278億元，同比下降148%。

小米汽車能換電-小米汽車搭電
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、而國(guó)內(nèi)電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代也沒(méi)有好到哪兒去，2022年寧德時(shí)代總營(yíng)收達(dá)到32894億元，歸屬股東的凈利潤(rùn)達(dá)到3029億元，但是動(dòng)力電池毛利率僅為117%。可見(jiàn)對(duì)于車企和動(dòng)力電池企業(yè)而言，并沒(méi)有太強(qiáng)的盈利能力。

4、中國(guó)電池企業(yè)的好時(shí)代結(jié)束了，外有日韓強(qiáng)敵和歐洲新勢(shì)力的發(fā)力，內(nèi)有“舊勢(shì)力”的窩里斗，如若不然，寧德時(shí)代與比亞迪也犯不上為了“***”大打口水戰(zhàn)。 不久的將來(lái)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)將以多極競(jìng)爭(zhēng)廝殺，“寧德時(shí)代+比亞迪”為1極，韓系為2極，而第3極可能就是站在大眾背后的國(guó)軒高科。

疑似小米增程新車曝光,留給雷軍犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)不多了

1、從網(wǎng)傳的兩張偶遇諜照來(lái)看，圖中兩臺(tái)車在冬測(cè)場(chǎng)景中并行停下，右側(cè)尺寸較小的偽裝車預(yù)計(jì)為小米 YU7，而左側(cè)尺寸、造型更方正的偽裝車預(yù)計(jì)是小米汽車的第三款新車。

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（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、前幾日，雷軍官宣，小米的第二款車型YU7將在今年6月正式上市，消費(fèi)者翹首以待的小米SUV終于來(lái)了。這款車的熱度極高，但除了SUV的身份，小米YU7不會(huì)有太多的驚喜?；揪褪荢U7的“墊高”版本，類似Model Y與Model 3的關(guān)系。

3、就在12月9號(hào)，小米官方宣布新車命名為YU7，預(yù)計(jì)于明年六七月正式上市。根據(jù)工信部***信息顯示，小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999*1996*1600mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。從外觀來(lái)看，小米YU7基本是“長(zhǎng)高”的SU7，同樣***用了水滴形的大燈、圓潤(rùn)的曲線設(shè)計(jì)、土星環(huán)尾LED尾燈。

4、小米SU7 Ultra兩座版被工信部實(shí)錘，同時(shí)小米YU7將新增365千瓦雙電機(jī)四驅(qū)版本，有望拉低四驅(qū)版價(jià)格門檻。 尊界S800提供增程和純電動(dòng)版本，增程器功率提升，或提供4種車身配色方案，牌面拉滿。 更低油耗的改款問(wèn)界M9也來(lái)了，新車增程器功率提升，或搭載4個(gè)激光雷達(dá)，或?yàn)長(zhǎng)3落地做硬件預(yù)埋。

在海通國(guó)際證券的“猜想”中,為何是小米將收購(gòu)蔚來(lái)?

1、但或許是由于“小米收購(gòu)蔚來(lái)”所涉公司是知名度較廣的車企，才引發(fā)了較大的爭(zhēng)議。 但為什么在海通國(guó)際看來(lái)，蔚來(lái)成了即將被收購(gòu)的一方？ 一方面，或如蔚來(lái)汽車人士回應(yīng)猜想時(shí)所說(shuō)，海通國(guó)際在內(nèi)部做分享時(shí)，是想表達(dá)對(duì)蔚來(lái)品牌以及換電模式的認(rèn)可。

2、月16日，小米正式宣布了與蔚來(lái)達(dá)成合作，一家是目前智能生態(tài)區(qū)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，一家是自主造車新勢(shì)力的王牌龍頭，這兩家的合作，看上去簡(jiǎn)直就是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，甚至在小編發(fā)文之前，看到了很多人在拍腦袋YY，蔚來(lái)有了小米，接下來(lái)的智能化會(huì)如何優(yōu)秀。

3、蔚來(lái)汽車不是小米旗下的。蔚來(lái)汽車屬于蔚來(lái)汽車科技有限公司，是一家專注于智能電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。而小米則是一家主要從事智能手機(jī)、智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)研發(fā)的公司，雖然小米也在積極布局智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，但目前并沒(méi)有直接收購(gòu)或控股蔚來(lái)汽車。因此，蔚來(lái)汽車并非小米旗下品牌。

4、蔚來(lái)分明是在操盤“能源”，并直接產(chǎn)生利潤(rùn)，蔚來(lái)作為能源供應(yīng)商的身份凸顯出來(lái)了。 這是比小鵬、理想多了一個(gè)更靠譜的身份。 【本文來(lái)自易車號(hào)作者燃擎頻道，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

5、蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)EC蔚來(lái)ES蔚來(lái)ES蔚來(lái)EP蔚來(lái)EVE等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

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