1、小米汽車的一級(jí)供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、博世、大陸集團(tuán)和英偉達(dá)等,這些公司在電池、駕駛輔助系統(tǒng)、底盤與制動(dòng)系統(tǒng)以及車載智能芯片等領(lǐng)域?yàn)樾∶灼囂峁╆P(guān)鍵零部件和技術(shù)支持。小米汽車作為新興的電動(dòng)汽車制造商,在構(gòu)建其供應(yīng)鏈時(shí),選擇了與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商合作,以確保其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
2、自小米宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)以來,其對(duì)汽車供應(yīng)鏈的布局可見一斑。據(jù)統(tǒng)計(jì),小米已投資超過30余家汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),這些企業(yè)涵蓋了電池、模擬芯片、MCU、激光雷達(dá)、功率器件以及MLCC等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。
3、冰零智能,剛成立不到一年半,業(yè)務(wù)與智能汽車傳感器、零部件相關(guān),去年訂單量不過1500萬元。規(guī)模雖小,但它還有一層特殊身份:它是一家小米汽車生態(tài)圈的公司。冰零智能背后的第一大外部股東,正是全速造車的小米。天眼查顯示,2023年3月,小米智造基金成為冰零智能第二大股東,持股比例約186%。
4、其次,為了實(shí)現(xiàn)拉式供應(yīng)鏈,小米新能源汽車需要建立靈活的產(chǎn)能調(diào)整機(jī)制。這意味著生產(chǎn)線需要具備快速切換生產(chǎn)不同型號(hào)、配置車輛的能力。同時(shí),通過與供應(yīng)商建立緊密的合作關(guān)系,確保關(guān)鍵零部件的供應(yīng)能夠迅速響應(yīng)生產(chǎn)需求的變化。此外,高效的物流系統(tǒng)也是拉式供應(yīng)鏈不可或缺的一部分。
5、新能源汽車的供應(yīng)鏈相較于傳統(tǒng)燃油車更加靈活,零部件***購(gòu)轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)化和柔性化,交付方式也變得更加多元化。這有助于提高生產(chǎn)效率,縮短交付周期。入廠物流和生產(chǎn)物流的變化使得新能源汽車供應(yīng)鏈更加高效。兆馳與小鵬合作的案例顯示,通過多種運(yùn)輸方式和智能調(diào)度,物流效率大幅提升。
1、百度:百度不僅是中國(guó)最大的搜索引擎,還在人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行了積極投資和研發(fā)。 小米:小米以其高性價(jià)比的智能手機(jī)產(chǎn)品著稱,同時(shí)也是一個(gè)涵蓋智能硬件和家電的生態(tài)系統(tǒng)企業(yè)。 中興通訊:作為全球通信設(shè)備的重要供應(yīng)商,中興通訊在電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和智能手機(jī)制造方面有著深厚的基礎(chǔ)。
2、” 《證券法》第48條規(guī)定:“上市公司除公告前條規(guī)定的上市申請(qǐng)文件外,還應(yīng)當(dāng)公告下列事項(xiàng):(一)股票獲準(zhǔn)在證券交易所交易的日期;(二)持有公司股份最多的前十名股東的名單和持有數(shù)額;(三)董事、監(jiān)事、經(jīng)理及有關(guān)高級(jí)管理人員的姓名及持有本公司股票和債券的情況。
3、核心團(tuán)隊(duì)方面,在今年6月初的管理層調(diào)整中,汽車部副總裁黃振宇兼任汽車部供應(yīng)鏈部總經(jīng)理,接替此前負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈的小米汽車部副總裁李肖爽,后者將兼任汽車部市場(chǎng)部總經(jīng)理,二人均向汽車部CEO雷軍匯報(bào)。 此外,秦智帆任汽車部市場(chǎng)部副總經(jīng)理,向李肖爽匯報(bào)。
4、從認(rèn)定角度來看,“***冠軍”企業(yè),必在其細(xì)分領(lǐng)域掌握著某項(xiàng)“過人之技”。市值觀察分析整理了其中5家,來看看它們究竟憑何入選?奇安信 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的基于大數(shù)據(jù)、人工智能和安全運(yùn)營(yíng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是專門為***、企業(yè),教育、金融等機(jī)構(gòu)和組織提供企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。
5、卓勝微(300782):射頻芯片領(lǐng)域的龍頭企業(yè),市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大,合作的客戶包括三星、小米等知名企業(yè)。 視源股份(002841):液晶顯示領(lǐng)域的龍頭企業(yè),業(yè)績(jī)亮眼,智能交互顯示器在教育領(lǐng)域的應(yīng)用前景被廣泛看好。
1、上海玄戒技術(shù)有限公司近期進(jìn)行注冊(cè)資本變動(dòng),由15億元增加至12億元。該公司成立于2021年底,被視為小米在自主研發(fā)芯片道路上的關(guān)鍵一步,主要研發(fā)生態(tài)鏈芯片。知情人士透露,小米的自研芯片目標(biāo)不局限于手機(jī),還包括IoT和電動(dòng)車領(lǐng)域。
2、近期,上海玄戒技術(shù)有限公司的工商信息在企查查APP上更新,注冊(cè)資本從15億元增至12億元,這一舉動(dòng)無疑顯示了小米在自研芯片領(lǐng)域的決心與力度。玄戒的誕生,2021年底即被視為小米自研芯片道路上的關(guān)鍵里程碑,專注于生態(tài)鏈芯片的研發(fā)。
3、天眼查信息顯示,上海玄戒技術(shù)有限公司(下稱“玄戒技術(shù)”)近日成立,注冊(cè)資本為15億元人民幣,由X-Ring Limited全資控股。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù),電子 科技 、通信 科技 、信息 科技 、半導(dǎo)體 科技 領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)等。
4、小米的造芯事業(yè)在近日有了新進(jìn)展。耗資15億元的玄戒技術(shù),成為小米在芯片產(chǎn)業(yè)的又一觸手。為加速造芯,小米一度從中興手機(jī)和紫光集團(tuán)挖角。盧偉冰此前曾表示,手機(jī)領(lǐng)域今年最缺的是處理器、屏幕驅(qū)動(dòng)和電源充電芯片。從手機(jī)大廠的一系列動(dòng)作來看,缺芯已經(jīng)嚴(yán)重威脅到它們的出貨量。
1、小米的核心供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、匯川技術(shù)、地平線、韋爾股份、速騰聚創(chuàng)、文燦股份等多家企業(yè)。這些企業(yè)涵蓋了電池、電驅(qū)、智能駕駛、車身制造等多個(gè)領(lǐng)域,是小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。在電池系統(tǒng)方面,寧德時(shí)代是小米汽車的重要供應(yīng)商,提供高性能的電池包。
2、小米汽車的芯片供應(yīng)商主要有高通驍龍、聯(lián)發(fā)科、英偉達(dá)以及AMD。 高通驍龍:作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,高通驍龍為小米汽車提供了先進(jìn)的驍龍汽車平臺(tái)。該平臺(tái)支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、信息***系統(tǒng)以及車載網(wǎng)絡(luò)連接等功能。驍龍汽車平臺(tái)的高性能和低功耗特性使其成為小米汽車的理想選擇。
3、小米汽車的一級(jí)供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、博世、大陸集團(tuán)和英偉達(dá)等,這些公司在電池、駕駛輔助系統(tǒng)、底盤與制動(dòng)系統(tǒng)以及車載智能芯片等領(lǐng)域?yàn)樾∶灼囂峁╆P(guān)鍵零部件和技術(shù)支持。小米汽車作為新興的電動(dòng)汽車制造商,在構(gòu)建其供應(yīng)鏈時(shí),選擇了與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商合作,以確保其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
4、在底盤組件方面,小米SU7汽車的供應(yīng)商陣容強(qiáng)大,包括博世、***埃孚、布雷博等知名廠商,如拓普集團(tuán)、森薩塔、保隆科技等也為其提供服務(wù)。萬向錢潮、米其林和倍耐力等也為其提供輪胎及懸掛系統(tǒng)支持。
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