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小米汽車半隱藏式門拉手專利-小米 智能汽車

文章闡述了關(guān)于小米汽車半隱藏式門拉手專利，以及小米 智能汽車的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

沒買車的別著急!2025的這些重磅新車值得等待

1、開門見山，直接來看重磅車型。 比亞迪 漢L / 期待指數(shù)：★★★ 在上月17日，比亞迪漢L正式迎來首發(fā)亮相。漢L在定位上相比現(xiàn)款的漢要高一些，有點(diǎn)類似秦L和秦的關(guān)系，也同樣會(huì)進(jìn)行同堂銷售。

2、目前，小米YU7已經(jīng)在公開道路上進(jìn)行了無偽裝的路試，根據(jù)最新消息可知，新車大概率會(huì)在2025年第二季度末進(jìn)行上市，個(gè)人預(yù)測(cè)其售價(jià)或許會(huì)比小米SU7貴1-2萬，起售價(jià)預(yù)計(jì)將在30萬以內(nèi)。 小鵬G7 對(duì)特斯拉Model Y進(jìn)行「圍剿」的，除了小米之外還有小鵬。

小米汽車半隱藏式門拉手專利-小米 智能汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、作為新能源市場(chǎng)的頭部選手，比亞迪和特斯拉也預(yù)計(jì)在明年有重磅新車推出。比亞迪將在2025年第一季度正式上市第六大IP夏的首款MPV車型。

4、年工信部首批新車中，比亞迪漢L、極氪007GT、比亞迪秦L純電版、日產(chǎn)N比亞迪e羿馳牌01（小跑車SC01）、阿維塔06和吉祥AIR等8款重磅轎車各具特色，無論是從外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能還是智能化配置來看，都展現(xiàn)了車企們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的最新成果和創(chuàng)新精神。

5、吉利*** 2024北京車展吉利發(fā)布了吉利***科技旗艦SUV原型車***星艦，而該車的量產(chǎn)版或?qū)⒚麨樾桥?。新車定位為中大型SUV，預(yù)計(jì)車長(zhǎng)會(huì)超過5米，但會(huì)比新發(fā)布的領(lǐng)克900要小一些。新車目前有四座版本，預(yù)計(jì)未來會(huì)推出六座版本，另外新車的后備廂***用了與領(lǐng)克900相同的天地尾門設(shè)計(jì)。

小米汽車半隱藏式門拉手專利-小米 智能汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、月要說上市重磅新車，那肯定少不了特斯拉Model Y煥新版身影，老款車型降價(jià)促銷，為煥新版讓路，新車也于***開啟預(yù)售，目前是有2款車型，售價(jià)235/30.35萬，將于3月開啟交付。

小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利公布,可控制車輛

小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利的主要功能和特點(diǎn)包括：自動(dòng)顯示控制控件：當(dāng)穿戴設(shè)備與車輛之間的距離小于設(shè)定的距離閾值時(shí)，穿戴設(shè)備的顯示屏?xí)詣?dòng)從第一界面切換至第二界面。第二界面包含用于控制車輛的一個(gè)或多個(gè)控件，用戶可以直接通過這些控件對(duì)車輛進(jìn)行操作。

小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利的公布，確實(shí)展示了小米在智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，但說其“引領(lǐng)未來汽車技術(shù)發(fā)展”需進(jìn)一步觀察市場(chǎng)反應(yīng)和技術(shù)影響。以下是關(guān)于該專利的詳細(xì)解專利內(nèi)容：該專利包括顯示屏、第一藍(lán)牙模塊和處理器。第一藍(lán)牙模塊用于連接穿戴設(shè)備和車輛，實(shí)現(xiàn)兩者之間的通信。

月12日消息，根據(jù)天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“車輛控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)與車輛”專利公布。摘要顯示，該專利可以在用戶離車鎖車后，對(duì)車艙進(jìn)行降溫，使得車艙內(nèi)部處于適宜的溫度。

有意思是，去年4月，小米汽車就申請(qǐng)了一個(gè)顯示屏的專利，將顯示裝置部分夾設(shè)于控制臺(tái)和前擋風(fēng)透光件之間，能夠方便駕駛員查看車輛信息，有利于提高駕駛安全性，基于曝光的諜照來看，專利似乎要上車了。

小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利公布,引領(lǐng)未來汽車技術(shù)發(fā)展

1、穿戴設(shè)備中的處理器負(fù)責(zé)獲取穿戴設(shè)備與車輛之間的距離信息。處理器根據(jù)距離信息智能判斷是否需要切換顯示界面，并控制相應(yīng)的控件顯示。該專利的公布表明小米汽車科技有限公司在智能穿戴設(shè)備與汽車智能化交互領(lǐng)域取得了新的進(jìn)展，有望為用戶提供更加便捷、智能的車輛控制體驗(yàn)。

2、小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利的公布，確實(shí)展示了小米在智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，但說其“引領(lǐng)未來汽車技術(shù)發(fā)展”需進(jìn)一步觀察市場(chǎng)反應(yīng)和技術(shù)影響。以下是關(guān)于該專利的詳細(xì)解專利內(nèi)容：該專利包括顯示屏、第一藍(lán)牙模塊和處理器。第一藍(lán)牙模塊用于連接穿戴設(shè)備和車輛，實(shí)現(xiàn)兩者之間的通信。

3、月12日消息，根據(jù)天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“車輛控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)與車輛”專利公布。摘要顯示，該專利可以在用戶離車鎖車后，對(duì)車艙進(jìn)行降溫，使得車艙內(nèi)部處于適宜的溫度。

4、在近日，小米汽車科技有限公司曝光了其中一條專利為“顯示屏總成及車輛”，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202223014435。據(jù)了解，該專利為車載顯示屏總成能夠在實(shí)現(xiàn)顯示屏平移的同時(shí)，滿足乘員躺倒后的使用需求。

5、易車訊 據(jù)天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，3月8日，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“車輛碰撞應(yīng)急處理系統(tǒng)和車輛”專利獲授權(quán)。

6、如上圖中顯示，這項(xiàng)技術(shù)由三個(gè)部分組成，但其中要做的功課遠(yuǎn)沒有看上去這么簡(jiǎn)單。

小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)?

1、總結(jié)：小米SU7在技術(shù)配置上擁有諸多亮點(diǎn)，其自動(dòng)駕駛水平將是其在明年新能源市場(chǎng)中脫穎而出的關(guān)鍵。小米SU7***用了激光雷達(dá)和智能攝像頭的融合感知方案。小米對(duì)自身的智能駕駛輔助系統(tǒng)充滿信心，***在未來開放高速領(lǐng)航輔助，并在100個(gè)城市開放城市領(lǐng)航輔助。隨著其正式上市，市場(chǎng)表現(xiàn)如何，還有待觀察。

2、小米SU7有望在三月底正式亮相，新車已經(jīng)開始運(yùn)往全國(guó)各地，上市、交付在慢慢進(jìn)入節(jié)奏。與此同時(shí)，小米之家有望轉(zhuǎn)型為小米汽車首家直營(yíng)門店，這也更加證實(shí)了三月底發(fā)布的傳言。我們期待小米能夠在中國(guó)汽車行業(yè)中交出一份出色的成績(jī)單。

3、方案二：按照純電動(dòng)車平臺(tái)整車開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)來看，基于某一平臺(tái)通常會(huì)有多款車型并行開發(fā)，小米SU7是小米的開局之作，很可能在小米SU7之后，還有另一款車型譬如小米SU6或者小米SU5在蓄勢(shì)待發(fā)，小米SU7可用于立牌面，小米SU6或SU5用于搶市場(chǎng)。而且就我們的觀察來看，中低端市場(chǎng)必然會(huì)是小米的陣地之一。

4、小米SU7儀表部分***用1英寸的可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，11英寸的中控屏內(nèi)搭載了驍***295芯片，匹配Xiaomi HyperOS智聯(lián)系統(tǒng)，同樣提供了L2級(jí)智駕輔助，但并不具備高速NOA和匝道駛?cè)耄ǔ觯┕δ?，以此來看，智界S7在智能化上更有優(yōu)勢(shì)，而小米SU7則在內(nèi)飾上更勝一籌。

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長(zhǎng)版，前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯(cuò)特錯(cuò)了，在YU7的外觀設(shè)計(jì)上，小米汽車其實(shí)花了不少的心思。

2、首先外觀上小米YU7這個(gè)車的外觀大燈、尾燈、保險(xiǎn)杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認(rèn)為還還不錯(cuò)，不僅是把小米SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給傳承下來了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側(cè)面那個(gè)門把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

3、這也能理解，從SU7的經(jīng)驗(yàn)來看，如果看重四驅(qū)，就只能選擇Max版本，價(jià)格差距比較大。而且大多數(shù)人不需要那么強(qiáng)的動(dòng)力，一個(gè)小動(dòng)力的四驅(qū)版，既不會(huì)增加太多成本，續(xù)航影響也小些，確實(shí)滿足了用戶需求。總之，小米YU7已經(jīng)登入工信部減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄中，這意味著該車已經(jīng)具備量產(chǎn)條件了。

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