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不僅如此,在試駕途中這款車的發(fā)動機性能也是非常不錯,極大地保留了仿賽車型的原有調校,無論是低轉速還是高轉速都有相對不錯的動力輸出。給人的感覺就是一款小排量車型,騎行時也會有大排量車型的感受。極速測試當中,這款車最大速度也是輕松的超過了10km,動力十分強勁。
如今又推出這款小排量級別的仿賽摩托車,會不會再次成為又一“爆款”摩托車型。價格方面分為兩個版本,標配版本為18580元,高配版本為21680元。具體表現(xiàn)如何,接下來我們一起來了解一下。非常炫酷 春風250SR在外觀方面設計的非常炫酷,迎面而來的沖擊感也十分強烈。
總體來說,在泰國亮相的本田CBR150R的第三代車型相比前兩代改動還是比較大,動力上雖然相比以前幾款有所降低,但對于一輛小排量車型來說無關緊要。此次改款重點是提高的車輛的操控性,對于一款仿賽車型來說,操控性是大于一切的。除此之外,外觀上相比老款也有很大的升級,顏值有了很大提高。
寶馬G310R:這款入門級寶馬摩托,價格親民且品質不俗。搭載單缸水冷發(fā)動機,動力足夠日常通勤和偶爾的小長途。其緊湊的車身和靈活的操控,非常適合新手入門或是城市穿梭。寶馬G310GS:作為G310R的冒險版,GS增加了更多的越野元素。
本田夢之翼CBR 650 R 價格:98萬元。本田夢之翼CBR 650 R應該算是中等價位“無敵”是唯一一款10萬左右的跑車,其他都是街車,拉車之類的。外觀可以說是這款車的一大競爭優(yōu)勢。在性能過剩的前提下,很多人都是沖著它的價值去的。
寶馬G310GS。該車外形保留了寶馬GS車型的外觀,與1200GS如出一轍,整車基于是G310R而延伸開發(fā)的拉力車款,該車配備313cc水冷單缸發(fā)動機。制動系統(tǒng)方面該車標配有ABS防抱死系統(tǒng)。寶馬C400X。
預算10萬元內,國內能買到的四缸摩托車主要有以下幾款:貝納利黃龍600 售價:大約在4萬左右。特點:盡管曾有過品控爭議,但憑借合理的價格,黃龍600對于那些偏愛四缸摩托車且預算有限的消費者來說,仍然是一個值得考慮的選擇。川崎Z900 售價:10萬元出頭。
1、前后碟剎+ABS+CBS 春風250SR在制動系統(tǒng)***用前后碟剎,分別為前292mm單碟盤匹配對置四活塞卡鉗,后220mm單碟盤匹配單活塞卡鉗。低配版輔助CBS前后聯(lián)動系統(tǒng),高配版輔助ABS防抱死系統(tǒng)。避震方面***用了37mm倒置液壓阻尼式前減震和中置后減震,在行駛過程中也更好地保障了車輛所擁有的安全隱患。
2、新感覺250制動系統(tǒng)如下,前輪***用雙活塞浮動盤配輻射卡鉗,后輪***用單碟剎,并沒有ABS防抱死系統(tǒng),但可以后期加裝有點遺憾。避震系統(tǒng)是由主流重慶渝安提供,國內很多車型都由它提供避震。輪胎***用規(guī)格為前110/60-17后140/60-17的正新胎,配置也是很有保障。
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